głowica kawasaki kx250f, 2005

[kuba127]

Tzn ona się nie zatarla. Motor jeździł do ostatniej chwili. Po prostu rozebralem żeby sprawdzić jak to wszystko wygląda. Wałek ma lekko uszkodzona/wytatra krzywke, nie był zatarty. Bedzie nowy. Widocznie ktoś nie pilnował odpowiedniego stanu oleju, czy mógł tez odkrecac manetke na zimnym zanim jeszcze olej do głowicy doszedł i są skutki.

Edytowane 11 Grudnia 2015 przez kuba127

[Brzoz3k]

Jak coś jest przytarte to nie znaczy, że nie będzie działać w ogóle, oczywiście niedługo to potrwa i może się zrobić jeszcze większe gówno.

[rambi]

A wie ktoś może jeszcze na czym polega regeneracja glowicy?

W twoim przypadku nalezaloby obnizyc gorna powierzchnie glowicy i wszystkie panewki walkow rozrzadu o ok 0,5 mm, wykonac z jednago przejscia otwory pod kazdy walek razrzadu, wykonac kanaliki doprowadzajace olej ( to co ci sie wytarlo), skrocic zaworyn o 0,5 mm bo zmienila sie odleglosc miedzy zaworami a walkami rozrzadu i inaczej nie wyregulujesz luzu. Technicznie jest to mozliwe o ile znajdziesz dobry warsztat zajmujacy sie obrobka mechaniczna, ale nieoplacalne, poniewaz o wiela taniej kupisz sprawna glowice. Regeneracja wskazana jedynie w motocyklu zabytkowym lub unikalnym , do ktorego nie mozna zdobyc czesci.

[kuba127]

Czyli duzo roboty. Bo jedyne co jestem w stanie zrobić we własnym zakresie to doprowadzenie oleju. Dzięki. ;)

[rambi]

Czyli duzo roboty. Bo jedyne co jestem w stanie zrobić we własnym zakresie to doprowadzenie oleju. Dzięki. ;)

Samo doprowadzenie oleju czyli wykonanie kanalika sprawy nie zalatwi. Masz zuzyte lozyskowanie walkow rozrzadu - powiekszone otwory, w tym przypadku u glebokosc tego kanalu czyli znacznie. Tamtedy ucieka ulej i nie smat+ruje prawidlowo walka rozrzadu, stad slady zatarcia. Szukaj glowicy w dobrym stanie o ile dol silnika jest w porzadku. Jezeli nie szukaj calego silnika. Czasami jest to zansze niz glowica - taki sobie paradoks.

[kuba127]

Mozliwe ze poszukam. Z tym ze ten kanalik nie jest do końca wytarty bo widać jego zarysy. To jest jedynie mankamentem tego silnika. Czyli mówisz ze nie jestem w stanie tego zrobić. Jest taka możliwość ze jak to złoże tak jak teraz tylko zaloze nowy wałek (bo ten jest lekko nie rowny na szczycie) ze to będzie chodzić?

[Limo]

Darujcie sobie tłumaczenie. Gość najwyraźniej chce to złożyć po kosztach i puścić do żyda bo wie że trafił na minę.

[Brzoz3k]

Chłopie, nikt nie mówi, że to nie będzie chodzić. Pytanie jak długo to podziała i jak będzie działać.

[Adam M.]

Abstrahujac od luzow walka w jego podporach, ktore po wycieciu kanalika sa 10x wieksze niz powinny byc to bez istnienia tego kanalu smarowanie pogorszy sie a nie poprawi. Kanal zrobiony jest po to zeby olej nie sciekal natychmiast na boki tylko byl gromadzony na czopie walka i caly czas utrzymywal walek bez kontaktu z podpora na filmie olejowym. Bez niego zuzycie podpory pojdzie kilka razy szybciej i luzy szybko powieksza sie.

Dlatego moje przekonanie ze to dlugo nie popracuje.

[kuba127]

To powiedz mi jeszcze czy zrobić ten kanał?

[erykkyre]

Adam M ma racje nikt tego rowka nie robił bo miał takie widzi mi się :banghead:

 

a powiedz sam chcesz robić ten rowek czy oddać do fachowca?

[LORD VADER]

To powiedz mi jeszcze czy zrobić ten kanał?

Bez doprowadzenia do właściwych luzów pomiędzy głowicą a wałkiem nie ma sensu przejmować się rowkiem .

 

Sam rowek nie jest jakoś szczególnie precyzyjnie wykonany (może być nawet pozostałość po odlewie bez obróbki ) , ma zapewniać szybkie i równomierne rozprowadzenie oleju podciśnieniem żeby "dobry film trzymać" Zaryzykuję stwierdzenie że można go (po uporaniu się z podstawowym problemem pasowania wałka z łożem) wydziergać dremlem i małym frezem byleby miał położenie i wymiary zbliżone do oryginału .

 

Co do wałka - nie wiem czy to dobra droga i ktokolwiek skutecznie to wykonał - powiększanie średnicy poprzez napawanie wałka wraz z obróbką wykończeniową a nastepnie rozwiercanie łoży tak żeby przywrócić mały luz . Wydaje mnie się że temat będzie dobrze rozwinięty w dziale enduro /cross. Tak czy inaczej może wyjśc drożej niż sprawna używka.

Edytowane 11 Grudnia 2015 przez janosikkk

[kuba127]

Jeśli chodzi o kanał zrobiłby to fachowiec. Wałek nowy trzeba tak czy inaczej. Czyli jedyny problem byłby taki ze będzie większy luz niż fabryczny.

[qba]

Kup nowy wałek, nowy łańcuch, nowy olej, nowe co tam kupisz, złóż odpal a potem jebnij to w krzaki skoro nie dociera że głowica nadaje się na śmietnik.

[Brzoz3k]

Chyba dokładniej nie da się tego wytłumaczyć, kolega czeka aż ktoś potwierdzi ten numer i utwierdzi go w przekonaniu, że będzie dobrze. Mechanik się będzie z cieszył, bo raz ze teraz zrobi, a dwa że za chwilę będzie robił jeszcze raz.