Naked vs. Ścigacz Co wybrać?

[filipr]

i do tego triple pięknie gada. Przepięknie :)

 

Pozdr.

F.

[Fat]

Oraz prowadzi się i hamuje znacznie lepiej, niż którykolwiek naked tej klasy (mowa o wersji R). I daję najwięcej funu. Nawet więcej, niż sporty (przynajmniej tak było u mnie). Tylko lans pod remizą słaby, bo co to takie to to to z tymi ślepiami wyłupiastymi? ;)

Edytowane 23 Października 2015 przez Fat

[filipr]

Fat - czy wg Ciebie do 20 tys. PLN jest szansa znaleźć speed triple R?

 

Pozdr.

F.

[Fat]

Jasne. Ja swoją R sprzedałem rok temu właśnie za 20, w bardzo ładnym stanie i z wieloma dodatkami. Przy czym miałem model przedliftowy, porządny, klasyczny ;)

 

Aha, mowa o Street 675, a nie Speed 1050.

Edytowane 23 Października 2015 przez Fat

[filipr]

Wielkościowo street jest dużo mniejszy od speed? Pytam, bo mierzy się do jakiegoś goalsa kumpel, który ma 186cm wzrostu.

 

Pozdr.

F.

[Fat]

Jest wyczuwalnie mniejszy i bardziej kompaktowy, ale za to dużo lżejszy i bardziej poręczny. Ja przy 183cm na gabaryty 675 nie narzekałem, byłem jednak przyzwyczajony do raczej niewielkich sprzętów, bo przesiadałem się ze sporta.

[heniek128]

675 to jest na bazie sporta i dlatego jest fajny. 1050 to już trochę ciężki klocek oparty na turystyku. Moim zdaniem litr triumpha jest bardzo przeciętny.

[Rura_]

Filip widziałeś mnie na moim. Ja mam 191 i dałem za swoją eRkę 19 koła i nie, nie była przejechana przez czołg ;-).

Heniek128 - bzdury Waść opowiadasz, Speed jest oparty na ramie Daytona 955 i lepszych zawiasach, to też nie jest jakieś wielkie, aczkolwiek większe od Strita. Wiem, bo mam takową. Ze Sprintem (turystykiem) ma mniej więcej wspólny silnik, też nie do końca ;-).

[Rura_]

Ale to Strit. Speed troszkę więcej wymaga, jednak 30 kg+ jest ;-).

Działem się na Spida, później na małą Daytonę, aż w końcu wylądowałem tyłkiem na Stricie i stwierdzam z całą odpowiedzialnością, że to jest to. Rower na miast, zapierniczać można po torze, w trasę się da pojechać i ogólnie szkoda, że nie pierze, nie gotuje i nie szydełkuje - to minusy ;-).

[heniek128]

wiem że 995 - traktuję jednak go jako turystyka a nie sporta, raczej nigdy nie był konkurencją dla r1,gsxr itp. Ciężki po prostu jest i tyle:)

[fincher]

Jeden gar to ktm duke 690. Dwa gary to mt07, dorsoduro 750, trzy gary to wspominane z wysp szczęśliwości, cztery zet 750 lub fz6 :)

 

Wybierz sobie ile chcesz cylindrów, ale duke chyba jest najbardziej uśmiecho generujący :)

[mort3n]

Raczej chyba zostanę przy Z750, ktoś z Was to miał bądź jeździł tym?

[Rura_]

Owszem. Dlatego mam Strita ;-).

Edytowane 25 Października 2015 przez rura_sn-n

[mort3n]

Aż tak źle z tym Kawasaki?

[Rura_]

Nie, dlaczego? Po prostu mam motocykl który zapewnia więcej zabawy i jest mniej sztampowy. Nie stoi tego po kilka sztuk na każdym rogu ;-).