DPF,FAP - wycinać cy czyścić ?

[Nico]

Mondeo 2008 2.0 tdci.

I mam dylemat bo podniosl mi sie stan oleju w silniku, czyli filtr czastek stalych jest przypchany i zapodaje za duzo paliwa w celu wypalenie filtra. Nadmiar paliwa niestety splywa do silnika i rozrzedza olej.

 

Do wyboru mam albo usuniecie dpfa z przeprogramowaniem kompa, czyli teoretycznie spokoj z wypalaniem, lub czyszczenie za pomoca agresywnej chemii.

Tylko ,ze po czyszczeniu nie mam gwarancji na ile to wytrzyma, to z minusow. Na plus to ,ze nie bedzie ingerencji w sterownik silnika.

Usuniecie niby rozwiazuje problem, ale strach wyjezdzac za granice bo tam jesli ma sie pecha i sprawdza ze dpf usuniety, to sa jakies horrendalne mandaty.

Prawdopodobnie u nas tez to niedlugo wejdzie,ze beda sprawdzac przy okazji przegladow technicznych i byc moze przy kontrolach wyrywkowych za pomoca sprzetu do analizy spalin.

 

Sa jeszcze jakies zamienniki nowe,w cenie tysiaka ale nie wiadomo czy sa cos warte:

http://allegro.pl/katalizator-filtr-fap-dpf-ford-mondeo-mk4-2-0tdci-i5167733618.html

 

Moze ktos przerabial ten temat w dieslu z filtrem czastek stalych i podpowie cos ?

[j.marcin]

Potwierdzam ale daj komuś kto łapie o co kaman bo sam nerwy stracisz.

[WLD_Wlodi]

Wycinaj i nawet sie nie zastanawiaj, u mnie po czyszczeniu filtra problem wrócił po 100km.

[MariuszJ]

Ja u mnie wyciąłem trzy lata temu i mam teraz spokój. Nie zastanawiaj się w ogóle.

[Limo]

Tylko gorzej jak faktycznie zaczną to sprawdzać na przeglądach.

[michoa]

 

Tylko gorzej jak faktycznie zaczną to sprawdzać na przeglądach.

 

 

W teori kontrola emisji spalin analizatorem jest podobno obowiązkowa przy każdym przeglądzie technicznym, w praktyce 2 razy w życie słyszałem żeby kogoś badali......

 

najlepiej kupić auto bez tego gówna , ale jak już zrobiłeś kupę to wycinać , po czyszczeniu problem chyba zawsze wraca , i musiałbyś znowu czyszczenie powtarzać a nikt za darmo tego nie zrobi a co jak będzie co 50km się zapychać ?

[Qadrat]

Tylko gorzej jak faktycznie zaczną to sprawdzać na przeglądach.

 

Na przeglądzie diagnosta powinien sprawdzić w dieslu stopień zadymienia. A jak jest to doskonale wiemy, sprawdzają przeważnie hamulce, przednie zawieszenie, numery i światła. Niektóre SKP to nawet amortyzatorów nie sprawdzą tylko jak klient sobie zażyczy.

[Limo]

Z roku na rok te przeglądy są coraz bardziej szczegółowe, przynajmniej w dużych miastach. W końcu się za te stacje kontroli wezmą.

[Nico]

No to wytne wrzoda, i mam nadzieje ze bedzie spokoj.

Gorzej jak przyjdzie jechac za granice, slyszeliscie cos o kontrolach pod tym kątem w niemcowni ?

Moze KS sie wypowie jak to u nich jest ?

[skilos]

Ks sie tymczasem nie wypowie bo zrobili mu urlop :angry:

Ja pewnie przy pierwszych problemach pewnie usunę .Podczas wymiany chłodnicy klimy, wszedłem na ten temat z mechanikiem . Powiedział wycinają , spawają tak, że z kanału nikt nawet nie zobaczy spawu, zmieniają jakieś parametry na kompie i auto hula jak nowe ;)

[Nico]

Skilos chodzi o analize spalin.

Sprawdza po VIN-ie ,ze auto ma dpfa podepna pod koncowke wydechu analizator i wyjdzie ze dpf wyciety.

Obawiam sie ,ze jest to kwestia czasu i to niezbyt odleglego.

 

Za co ks dostal urlop?

[rogal77]

Potwierdzam że czyszczenie nic nie daje. U mnie w Toyocie temat wrócił po 5tys. Ostatecznie skończyło się wymianą filtra na nowy.

[Nico]

Czy objaw mieliscie taki sam, czyli przedostawanie sie paliwa do oleju ?

[mongor]

Wywalaj. Dobry mechanik zrobi, to się chyba nazywa emulator czy jakoś tak i nawet na teście nic nie wyjdzie.

[Brzoz3k]

Na diagnostyce komputerowej nie wyjdzie, ale analizy spalin nie oszukasz ;-)