turbosprezarka cbr 600 f3 pc31

[baba_zanetti]

Jeździ ten Predator już? jakie ciśnienie w niego dmuchasz? Jakiego Garretta masz?

Edytowane 18 Lutego 2015 przez baba_zanetti

[sosen]

Jeździ ten Predator już? jakie ciśnienie w niego dmuchasz? Jakiego Garretta masz?

Już jeździ, tzn koniec sezonu latał bardzo dobrze. Krotki wahacz (celowo) wiec zabawy jest sporo. Teraz ustawiłem ciśnienie na 0,5 i nadaje spokojnie do jazdy po ulicy. A suszareczka to dziwna wersja GT28. Łożyska musiałem do niej długo kombinować.

[spas121]

bardzo fajnie to wyszlo, efekt niesamowity. na rpawde podziwiam.

 

 

ale z wtryskiem jest zupelnie inaczej, podpinasz pod kompa i mozesz wszystko zrobic. z gaznikami jest troszke inaczej co zreszta wiesz.

druga sprawa to nie chce wkladac duzej turbiny ze wzgledu na turbo laga.. moto nie musi chodzic w pelnym zakesie obrotow. wystarczy jak sie zakreci BEZPIECZNIE do 8-9k.. i to na niewielkim cisnieniu, zeby nie modyfikowac silnika.

 

aa... i jak juz wczesniej pisalem blow thru nie wchodzi w gre :D

[baba_zanetti]

Już jeździ, tzn koniec sezonu latał bardzo dobrze. Krotki wahacz (celowo) wiec zabawy jest sporo. Teraz ustawiłem ciśnienie na 0,5 i nadaje spokojnie do jazdy po ulicy. A suszareczka to dziwna wersja GT28. Łożyska musiałem do niej długo kombinować.

Łożyska? a to zdążyła paść? GT28 to standard w tuningu na łożysku ślizgowym, nie powinno być problemu.

 

 

Spas, dlatego gra jest nie warta świeczki, umęczysz się a nie pojeździsz- mówię Ci to, nie złośliwie. Np. kit turbo do CBR 900 zawiera kompletny układ wtryskowy, na podmianę gaźników i wtedy można działać.

[spas121]

no rozumiem, co myslisz o 929 albo 954? :D

[baba_zanetti]

GSXR!!!

nie wyważaj otwartych drzwi:)

[LORD VADER]

Turbo i Baba Zanetti.

Zapuszczam MadMax-a z 1979 :D

[baba_zanetti]

Najlepszy!:)

[sosen]

Łożyska? a to zdążyła paść? GT28 to standard w tuningu na łożysku ślizgowym, nie powinno być problemu.

 

 

Spas, dlatego gra jest nie warta świeczki, umęczysz się a nie pojeździsz- mówię Ci to, nie złośliwie. Np. kit turbo do CBR 900 zawiera kompletny układ wtryskowy, na podmianę gaźników i wtedy można działać.

Padły łożyska jak mi silnik wybuchł. Wystarczy chwila bez smarowania na max obrotach i po sprawie. Znam w Płocku firmę i w końcu chłopaki ogarnęli temat łożyskowania.

 

A w temacie gaźników to w 100% się z Tobą zgadzam. Uturbienie może dać więcej problemów niż zabawy. Mi z gaźników udawało się troszkę więcej wykrzesać ponad standard przy zmianie iglic i dysz (stara 1100XX). Zmiana furki na coś z wtryskiem ostatecznie może być tańsza i bardziej efektywna niż dłubanie w gaźniku. Pamietać trzeba, że to ogólnie nie jest tania zabawa.

[M a D a F a K a]

Padły łożyska jak mi silnik wybuchł. Wystarczy chwila bez smarowania na max obrotach i po sprawie. Znam w Płocku firmę i w końcu chłopaki ogarnęli temat łożyskowania.

 

A w temacie gaźników to w 100% się z Tobą zgadzam. Uturbienie może dać więcej problemów niż zabawy. Mi z gaźników udawało się troszkę więcej wykrzesać ponad standard przy zmianie iglic i dysz (stara 1100XX). Zmiana furki na coś z wtryskiem ostatecznie może być tańsza i bardziej efektywna niż dłubanie w gaźniku. Pamietać trzeba, że to ogólnie nie jest tania zabawa.

Jaka tam droga, daj pan spokój, jak juz padła kwota, tysioncpinceetzłotych i to maaaks :laugh:

[Daniel1992]

jeszcze jeden przykład udanego turbo