główka ramy

[Arturo43]

Witam , mam pytanie odnośnie spawów na ramie . Dokladnie chodzi mi glowke ramy i jej dospawanie do reszty ramy. Czy powinien to być ladny slaw powiedzmy fabryczny czy może wyglądać tak jak powiedzmy " osmarkany". Pytam dlatego ze ogladam już kolejny motocykl gdzie slrzedawca zapewnia iż jest bezwypadkowy a te slawy są poprostu niechlujne. Dotyczy zarowno cebuli jak i cbf500. Moze ktoś zerknie u siebie , nie mam niestety zdjęć ale czasem jak ogladam to sam bym ladniej pospawał.

[saska251]

W cebulach akurat te spawy wyglądają tak sobie. Naprawdę aż nowy temat w mechanice musiałeś do tego zakładać?

[Arturo43]

W cebulach akurat te spawy wyglądają tak sobie. Naprawdę aż nowy temat w mechanice musiałeś do tego zakładać?

Nie musiałem ale akurat jestem na kupnie i zawsze lepiej się upewnić , w koncu do tego myślę jest forum zeby pytać nawet o pierxxły. Szukalem wcześniej ale akurat nic na ten temat nie znalazłem.

[Piotr Dudek]

rama to nie jest ebel do salonu i spawy powinny mieć swoją założoną wytrzymałość a nie wygląd

[Arturo43]

Dzięki Kolego :-) wszystko jasne

[jaycobe]

rama to nie jest ebel do salonu i spawy powinny mieć swoją założoną wytrzymałość a nie wygląd

Żeby spaw miał wytrzymałość to i wygląd musi mieć w szczególności na aluminium to widać. Niestety jak obserwuję spawy na ramach aluminiowych te spawy nie są godne podziwu. Na swojej sv widzę od razu że spoiny są wykonane bez przetopowo można to zauważyć w szczególności w motocyklach po dzwonach gdzie rama nie pęka obok spawu tylko centralnie na nim, a świadczy to tylko o tym co napisałem- widocznie muszą tak być ale przy spawaniu odpowiedzialnych konstrukcji musi być z przetopem i kontrolowane, jeszcze raz pisze nie wiem jak to japończycy wymyślili ... Jak jest dobrze wykonana spoina, spaw nie ma prawa pęknąć, ewentualne pękniecia mogą wystąpić tylko obok spawu tj. w strefie wpływu ciepła ( oczywiście mówie że w przypadku np. dzwona...). Taki luźny mój wywód gdyż siędzę w spawalnictwie już parę lat i tak to wygląda jak opisałem.

[Arturo43]

Ja tez troszku siedzę w tej dziedzinie. Tak jak pisakem wcześniej nie jest to pierwszy motocykl z ramą stalową gdzie spawy właśnie przy główce ramy wygladają jak by ktoś je zasmarkał . Może i spaw jest z przetopem tylko wykonany niechlujnie , w koncu jak kolega Piotr napisał to ma mieć swoją wytrzymałość a nie wygląd.

[baba_zanetti]

spawy na Hondach czasami budzą zażenowanie i tak jest z fabryki.

[bonhart88]

Żeby spaw miał wytrzymałość to i wygląd musi mieć w szczególności na aluminium to widać. Niestety jak obserwuję spawy na ramach aluminiowych te spawy nie są godne podziwu. Na swojej sv widzę od razu że spoiny są wykonane bez przetopowo można to zauważyć w szczególności w motocyklach po dzwonach gdzie rama nie pęka obok spawu tylko centralnie na nim, a świadczy to tylko o tym co napisałem- widocznie muszą tak być ale przy spawaniu odpowiedzialnych konstrukcji musi być z przetopem i kontrolowane, jeszcze raz pisze nie wiem jak to japończycy wymyślili ... Jak jest dobrze wykonana spoina, spaw nie ma prawa pęknąć, ewentualne pękniecia mogą wystąpić tylko obok spawu tj. w strefie wpływu ciepła ( oczywiście mówie że w przypadku np. dzwona...). Taki luźny mój wywód gdyż siędzę w spawalnictwie już parę lat i tak to wygląda jak opisałem.

 

ramy nawet w takich bajecznie drogich motocyklach (kawasaki H2R) spawane są głównie metodą MAG

 

4:00

 

to samo tyczy się ram z lekkich stopów gdzie spawając półautomatem bardzo trudno jest uzyskać równe lico.

Kształt lica jest ważny, ale nie zgodzę z teorią że można po nim poznać głębokość lub brak wtopienia, gdyby tak było po co łamano by próbki??

 

Co do pękania ram na spawach, to jeszcze z taki zjawiskiem się nie spotkałem, poza super odelżonymi ramami ze stopów alu w motocyklach sportowych gdzie po X latach na skutek zmęczenia materiałowego następuje pęknięcie w najsztywniejszym miejscu (czyli na spoinie), ale tutaj technologia i jakość spawania mają już niewielkie znaczenie, bo na etapie projektowania ktoś założył że rama nie będzie wieczna, ma wykonać swoją pracę i do huty.

 

EDIT:

jeżeli ktoś ma zdjęcia ramy która na skutek uderzenie pękła na spoinie chętnie zobaczę.

Edytowane 5 Stycznia 2015 przez bonhart88

[Qadrat]

Moim idolem wśród niezbyt dobrej estetyki spawów jest Suzuki GS500, sprzedałem takich 3 sztuki i przy sprzedaży KAŻDEGO kupujący dokładnie oglądali ramy "bo chyba ktoś to niedawno spawał" :D

[Arturo43]

Problemu tego nie ma z tego co widze fz6 , rama skręcona śrubami :-) .

[Limo]

Ale za to jak ładnie pęka :)

[Arturo43]

Ale za to jak ładnie pęka :)

Toś mnie pocieszył.

[Limo]

A to już kupiłeś? Myślałem że jeszcze oglądasz.

[Arturo43]

Nie kupiłem ogladam , ale ma dwa swoje typy oczywiscie fz6 , a dla drugiej polowy cbf :-)