zwiększenie mocy CRM 80

[sebastianowski3]

siemka jestem nowy na forum i soryy jak nie tu napisałem :)

Otóż to chciał bym zwiększyć moc ale nwm od czego się zabrać

Zacznę od tego ze chonda jest z 1996 r tylna blokada wydechu zdjęta, ale najbardziej interesuje mnie jakiis moduł wyprzedzania zapłonu(podobno daje naj mocy)

chciał bym się dowiedzieć czy mam tam ukryte jeszcze jakieś blokady?

[michoa]

kręci do końca ??

[saska251]

Zacznę od tego ze chonda jest z 1996

Chonda, powiadasz...

Poważna sprawa...

[DZIKOWSKI]

Otóż to chciał bym zwiększyć moc ale nwm od czego się zabrać

 

Zmień motor na mocniejszy,jeśli brakuje Ci mocy

[sebastianowski3]

Nq luzie do końca do 10 tys a na biegu to 7,5 a potem slabnie

[Sherman]

To najlepiej kupić moduł wyprzedzenia zapłonu jak piszesz. Napisz nam o ile moc wzrosła po zamontowaniu!

[sebastianowski3]

A jak on się nazywa?

 

Tak dokładniej i gdzie się go montuje

[Sherman]

Power Commander 5, najlepsze osiągi uzyskasz montując w zbiorniku paliwa bo wtedy dynamicznie steruje ilością podawanej benzyny na świecę. Zadzwoń do firmy Dynotech, oni po taniości Ci to od ręki zamontują.

[sebastianowski3]

Tylko ze to chyba do wtrysku jest ja mam gaznik

 

A to się nie wystarczy w motorze wyregulować wyprzedzenie?

[IZO]

Ale cie w kulki robią :D

 

Słuchaj w takim motocyklu najlepszym tuningiem będzie przywrócenie do sprawnej serii a dalej to tak jak Dzikowski pisze.

Edytowane 26 Grudnia 2014 przez IZO

[michoa]

 

Nq luzie do końca do 10 tys a na biegu to 7,5 a potem slabnie

 

jak na 1 biegu nie zamyka obrotomierza to moim zdaniem jest coś źle....

 

wyprzedzenia zapłonu się w tym motocyklu chałupniczo nie reguluje........

[sebastianowski3]

To znaczy na 1 zamyka a i jeszcze jedno bo w dt lc2 jest taka kostka pod bakiem to jest to Cdi i tam trzeba zbudować i wtedy niema tego ograniczenia obrotów czy u mnie też to będzie?

 

Trzeba zlutowac *

[michoa]

nie będzie.........

 

w dt blokada na module polega na blokadzie obrotów , moto z blokadą nawet na luzie kręci do 7maks 8 tys obr ( jak go długo przytrzymasz) mostkuje się tam kondensator i wtedy nie ma odcięcia zapłonu przy 7 tys obr i kręci do końca.......

 

jeśli twoja na 1 i na luzie zamyka obrotomierz to znaczy że nie jest blokowana ,,na module'' ...

 

ile ci to leci i przy jakich obrotach ?? może przełożenia masz za bardzo ,,prędkościowe'' i nie ma siły przyśpieszać...........