Wasz najlepszy i najgorszy samochód

[M a D a F a K a]

Producent nie stosuje, sprzedawca robi co chce. Quattro vs syncro co bardziej męsko brzmi?

[skobelcx70]

Najgorsze badziewie to cienias 700 już maluch był lepszy.Najbardziej niezawodne auto to takie na które mnie nie stać ale nissan sunny 2.0dlx oszczędny i niezawodny.Jeżdziłem dwoma i nie miałem problemów tylko blachy poleciały...Yeuop sprzedaj xt-eka to będzie Ciebie stać na byle jaką furę. ;)

[enduromaster]

od 3 lat tylko rwd, no poza patrolem który się buduje powoli to się nie liczy

*nie nie mam poloneza

 

 

Edytowane 29 Listopada 2014 przez enduromaster

[ks-rider]

Alescie sie pospinali.

 

Naped na 4 kola jest dobry co najwyzej do terenowca,

 

Prawdziwe Auto sportowe ma naped na tylna os tyle.

 

MAlaMi, wytlumacz lepiej niewiedzacemu do czego Tobie 250 KM ?

 

Lysemu tym bardziej.

 

Przerost formy nad trescia,

 

:crossy:

[michoa]

 

od 3 lat tylko rwd

 

ja od roku i pasuje :D

 

ale jak kupowałem tico to pierwsze skrzypce grała ekonomia bezawaryjność i takie tam bzdety jak choćby że lubię małe auta bo łatwo się parkują , zawraca i takie tam , a znajdź coś tylnio napędowego co w tych kwestiach pobije tico.....

 

maluch ?? ja przepraszam że opluję legendę i obiekt masturbacji wielu polaków, też miałem, ale to do normalnej jazdy się nie nadaje , nie ma ogrzewania , awaryjne jak ogar 200, nie ma bagażnika , papier na 4 osoby, 3 furtki , pali jak 1.6 benzyna a odejście jak 1.0 w dieslu, plusy się kończą na tym że mały ( łatwo zaparkować i manewrować) i części i auto tanie...

 

kiedyś myślałem o poldku z piecem 1.4 roverowym ale dla mnie to kawał kolumbryny, ja libero nie umiem parkować a gdzie poldka :D

pozatym nic nie ma, ściera tania ale piec wielki więc i oc i też kawał auta....

 

kiedyś tak jak na libero , chorowałem na BIS-a , ale na szczęście brak kasy mnie powstrzymał , autko niby sympatyczne , parę wad kaszloka odpada ale to jest najgorszy samochodowy silnik świata od cienkałczento 700, nie jedzie , pali jak kamaz z węglem i sypie się jak 14 latki w galerii, nie mówiąc że dostępy do silnika żeby coś zrobić jak w libero czyli krzyk i rozpacz.....

Edytowane 29 Listopada 2014 przez michoa

[Gość małaMi]

Alescie sie pospinali.

 

Naped na 4 kola jest dobry co najwyzej do terenowca,

 

Prawdziwe Auto sportowe ma naped na tylna os tyle.

 

MAlaMi, wytlumacz lepiej niewiedzacemu do czego Tobie 250 KM ?

 

Lysemu tym bardziej.

 

Przerost formy nad trescia,

 

:crossy:

mi się wydawało że Audi z tym napędem wykosił wszystkich w latach 80-tych.

po co 250hp , no tak jak w sporcie 120hp do bezpiecznej jazdy .

Edytowane 29 Listopada 2014 przez małaMi

[ks-rider]

Gdyby nie Walther Röhl, to nie bylo by tak do konca wiadomo czy to Audi czy Walther. Pozatym co innego Sport a co innego na codzien bo za to Auto ktorym wykosil jak to nazywasz, mozna bylo w tamtych czasach kupic tak ze 30 innych Audi 80 Quatro.

 

:crossy:

[kulka]

najgorszy ; maluch

najlepszy - wszystkie jeepy jakie mialem

jednak po przesiadce do RAMa , juz nic przed nim nie jest fajne :D

[Gość małaMi]

Gdyby nie Walther Röhl, to nie bylo by tak do konca wiadomo czy to Audi czy Walther. Pozatym co innego Sport a co innego na codzien bo za to Auto ktorym wykosil jak to nazywasz, mozna bylo w tamtych czasach kupic tak ze 30 innych Audi 80 Quatro.

 

:crossy:

ks z całym szacunkiem nie dogadamy się w tej kwestii :huh: .

jak by nam chodziło o zabawkę z tylnym napędem to musieliśmy by kupić V-10 Viper aby połączyć twoje i nasze wymagania.

ty jako niemiec nie potrafisz docenić auto union .

Edytowane 30 Listopada 2014 przez małaMi

[IZO]

ten w Audi 3,2 V6 też jest świetny ale w korku spalanie wzrasta do 40 litrów :).

 

To jest V6 czy VR6 ? Chyba że obie nazwy poprawne.

[Brzoz3k]

Teoretycznie obie poprawne, ale jest to silnik VR 6.

[_Monter_]

Teoretycznie obie poprawne, ale jest to silnik VR 6.

V6 i VR6 to dwa różne silniki.

[Brzoz3k]

Konstrukcyjnie inny niż inne V6, ale jak najbardziej V6. Tylko, inny mniej popularny kąt rozwarcia cylindrów. Najkrótsza charakterystyka tej V, to ściśnięty silnik rzędowy, tak, że cylindry przestawiły się o kąt (chyba) 15 stopni. Jakby nie patrzeć silniki nie stoją w rzędzie, W to też nie jest. Na boxera nie wygląda, silnik Wankla też to nie jest :)

[_Monter_]

Konstrukcyjnie inny niż inne V6, ale jak najbardziej V6. Tylko, inny mniej popularny kąt rozwarcia cylindrów. Najkrótsza charakterystyka tej V, to ściśnięty silnik rzędowy, tak, że cylindry przestawiły się o kąt (chyba) 15 stopni. Jakby nie patrzeć silniki nie stoją w rzędzie, W to też nie jest. Na boxera nie wygląda, silnik Wankla też to nie jest :)

W12 to połączone dwa VR6

[Brzoz3k]

Jeździłem na W12 w Phaetonie, zajebisty silnik. I jeden z najfajniejszych VAGów :>.