DR 350 dusi na wysokich obrotach

[Maciejo]

Witam, problem jak w temacie, wszystko z motorem było ok przez wiele lat a nagle zaczął się dusić przy wejściu na wysokie obroty (ostatni bieg okolice 100km/h +), wyraźnie przychamowuje silnik i dusi. Nigdy wcześniej takich objawów nie było kręcił obroty do odcinki.

 

• Zawory ostatnio wyregulowane (duszenie obrotów przeniosło się jak by na odrobinę wyższe obroty ale nadal brakuje wiele do max)
• Gaźnik czyszczony (brak zmian)

 

Co może odpowiadać za problem ? Dr 350 to stare zazwyczaj niezawodne enduro z minimum elektroniki, brakuje mi pomysłu co teraz sprawdzać, proszę o pomoc i rady

Edytowane 18 Marca 2014 przez Maciejo

[Damian Niemiec]

Ja bym odstawiał podciśnienie, albo główna dysza w gaźniku jest przytkana.(jeśli zawory są ok) Spróbuj lekko przytkać filtr powietrza ręką i spr czy się wkręca lepiej.

[Adam M.]

Jesli gaznik jest podcisnieniowy to membrana mogla sie zestarzec.

[Maciejo]

Jak wrócę z pracy po nocy to sprawdzę. (problem pojawia się równo na 7 tyś obrotów, za każdym razem)

[boski_dzik]

Który to rok DRki? Wydech ile ma lat? Tak z innej beczki, sprawdzałeś kompresję?

[Maciejo]

rok 92' wydech ma zapewne tyle samo co moto, kompresja super bo góra po regeneracji (honowanie cylindra, oryginalny zestaw pierścieni (zgrozo 350zł xD), reg wałka, nowe uszczelniacze zaworowe itd

[rafael]

Jak masz możliwość to podmień moduł zapłonowy.

[arturor83]

Miałem podobny problem z XR600 , 2 lata miałem problem z zakopconą świecą (problemy z rozruchem), na niskich obrotach jechał ok, na wyższych strzelał itp

Powodem było... zasniedzony styk przy cewce zapłonowej(konektor) , widoczne były nawet ślady " spawania" konektorów,

Po przeczyszczeniu wszystkich(w całej instalacji) połączeń i zabezpieczeniu smarem miedzianym motor odzyskał moc , sam byłem zdziwiony że taki dupersztyk tyle może namotać

[boski_dzik]

Spróbuj zdjąć wydech, albo też kolektor. Mi to śmierdzi utrudnionym ujściem spalin, więc jak byś obadał tę stronę, mógłbyś mieć rozwiązanie. Problemy z elektryką raczej dadzą też inne objawy, a tu tylko pow. 7000 obrotów. Może się przypchał albo tłumnik się sypnął. Podobnie jest w samochodach z walniętym katalizatorem. Oczywiście odradzam jazdę bez układu wydechowego.

Edytowane 22 Marca 2014 przez boski_dzik

[Nitomen]

a mi sie wydaje ze to gaznik - brak paliwa na wysokich obrotach , jak masz mozliwosc podnies iglice do maxa .

Edytowane 23 Marca 2014 przez Nitomen