Audi A4 B6 1.9tdi 130KM z 2004 roku

[tadeo]

Co wy macie z tymi zawieszeniami w Passatach i A4? Mój Pasek ma 200 000 przebiegu i tylko dwa wahacze wymienione, a żonka jeździ do pracy na prawdę po kiepskiej drodze. Co do silnika, to też jeszcze nic nie zrobiłem poza wymianą rozrządu i regularnie płynów. Sam przejechałem nim 70 000 km, i nie zamieniłbym tego auta na nic innego (no może Alfa 159 - przepiękne auto, ale utrata wartości powala). Dwumas też jeszcze się trzyma, a jak się skończy, to wymienię kompletne sprzęgło i będę jeździł dalej.

 

Jedyne, co mi naprawdę przeszkadza, to trzeszczące wnętrze. Plastiki zaczynają żyć własnym życiem.

[IZO]

A ile nico robisz rocznie przebiegu? myślałeś może nad 1.8t i ewentualnie lpg ?

[wueska]

Różnica miedzy fiatem a np. audi jest taka że audi check zapali jak się urwie wtryskiwacz :P Polityka marki jest taka żeby raczej kontrolki silnika nie zapalać. Dla tego właściciele są mocno zdziwieni tym że ich audi "ma błędy". Co do 1.3 nie rozmawiajmy o śmiesznych pojemnościach bo tu jednak koncern VW ma najgorsze silniki. Co do wyglądu wewnątrz to już kwestia gustu i dla mnie nowe audi to choinka. 159 to bardzo dobre auto tylko osobiście wolał bym ją z 2.4jtd lub 2.2 w benzolu. Generalnie to można jeszcze popatrzeć na accorda i BMW weź upatrz sobie kilka egzemplarzy blisko i obejrzyj wsiądź przejedz się.

[IZO]

Nico w innym temacie pisał że całe zycie jeździł benzynami, miałeś okazje po obcować dłużej z dieslem ? i o ile wolnossące dla mnie są spoko to te doładowane mają fatalny przebieg mocy i momentu, w trase jeszcze ujdzie bo zapina się ostatni bieg i zapomina ale w jeździe wokoło komina dla mnie tdi są męczące. niby kopie momentem po plecach ale na prędkościomierzu bez szału i kolejny bieg, turbo dziura nagle kop momentu i koniec biegu :D i do setki trzeba 3 razy bieg zmieniać :D Ciekawe jak by wypadł start z 2 biegu z pełnej pyty i ze strzału ze sprzęgła bo jedynka krótka że aż boli.

[wueska]

Zapomnij o strzale elektronika tak wysteruje że płynie ruszysz do przodu ;]

[IZO]

tzn? jakaś kontrola trakcji ? da się to wyłączyć ? :D

[Nico]

A ile nico robisz rocznie przebiegu? myślałeś może nad 1.8t i ewentualnie lpg ?

Srednio to wychodzi ok.16 000-18 000

Owszem myslalem, o 1.8T lpg i caly czas waham sie miedzy tdi a benz+lpg

Myslalem tez o audi 2.0+lpg, ale jest duzo opinii ze ten silnik jest po prostu do dupy.

 

Różnica miedzy fiatem a np. audi jest taka że audi check zapali jak się urwie wtryskiwacz :P Polityka marki jest taka żeby raczej kontrolki silnika nie zapalać. Dla tego właściciele są mocno zdziwieni tym że ich audi "ma błędy". Co do 1.3 nie rozmawiajmy o śmiesznych pojemnościach bo tu jednak koncern VW ma najgorsze silniki. Co do wyglądu wewnątrz to już kwestia gustu i dla mnie nowe audi to choinka. 159 to bardzo dobre auto tylko osobiście wolał bym ją z 2.4jtd lub 2.2 w benzolu. Generalnie to można jeszcze popatrzeć na accorda i BMW weź upatrz sobie kilka egzemplarzy blisko i obejrzyj wsiądź przejedz się.

Accordy tez niezle,do 20k mozna fajne egzemplarze wyhaczyc (chyba), choc nie wiem jak z silnikami i skrzyniami w automacie sprawa wyglada, gdyz nigdy nie drazylem tego tematu.

Bmw nie biore w ogole pod uwage

Myslalem jeszcze o vectrze po lifcie z silnikiem fiata 1.9 120KM, podobno calkiem przyjemny silniczek.

 

To co zwraca uwaga trafia sie czesto na poludniu pl,a u mnie w kuj-pom cos slabo, a jezdzil nie bede kilkaset km zeby szroty ogladac, bo sprzedawca czegos tam "nie zauwazyl"

Edytowane 21 Czerwca 2014 przez Nico

[LORD VADER]

Nico w innym temacie pisał że całe zycie jeździł benzynami, miałeś okazje po obcować dłużej z dieslem ? i o ile wolnossące dla mnie są spoko to te doładowane mają fatalny przebieg mocy i momentu, w trase jeszcze ujdzie bo zapina się ostatni bieg i zapomina ale w jeździe wokoło komina dla mnie tdi są męczące. niby kopie momentem po plecach ale na prędkościomierzu bez szału i kolejny bieg, turbo dziura nagle kop momentu i koniec biegu :D i do setki trzeba 3 razy bieg zmieniać :D Ciekawe jak by wypadł start z 2 biegu z pełnej pyty i ze strzału ze sprzęgła bo jedynka krótka że aż boli.

Efekt turbodziury - nie , to trzeba poprzedzić przygotowaniem do startu :D But lekko w podłoge aż sie turbo rozpędzi i urywa dupe razem z zawieszeniem :D

[Nico]

Pany a Superb na full wypasie? Ino slyszalem ze blachy cosik slabe w porownaniu z audi/WV

Tutaj cos na szybko:

http://olx.pl/oferta/skoda-superb-1-9-tdi-131-km-elegance-CID5-ID5VFLR.html#1a53f8db13

 

Ostatnio mysle tez nad passatem B6 ale tylko z 1.9tdi 105KM, za 25k daloby rade chyba wyrwac cos w miare?

Edytowane 21 Czerwca 2014 przez Nico

[michoa]

 

myślałeś może nad 1.8t i ewentualnie lpg ?

 

kwestia gdzie jeździ, chyba że koszty przejazdu się nie liczą....

Nawet ja zwolennik gazu przyznaje że duży silnik z sekwencją, zimą w mieście to morderstwo dla portfela , pół dnia jeździsz na benzynie , diesel by wyszedł milion razy taniej....

[pk38a]

Ciekawy wątek, sam przymierzam sie od dłuższego czasu do zakupu autka w przedziale 20-30 tys i wychodze z ząłożenia ze im więcej mam kasy przeznaczone na auto, tym cieżej cos konkretnego wybrać.
Audi b6 1.9 tdi 130ps jak juz zostało napomniane to w 95 % liczniki przekręcone i najechane mają mase kkm. I jak na swoj rocznik strasznie trzymają cene...
Audi b7 1.9td 105ps w kwocie do mniej wiecej 30tys idzie kupic, tylko jak dla mnie z moca troche słabo i brak mi przekonania do tego auta
passat b6 1.9 105ps ...jak wyżej(b7) jedynie cenowo lepiej wygląda niż audi.
Staram sie unikac silników 2.0 tdi a to dlatego, że mialem do czynienia w firmie i nie przekonały mnie trwałością...

Obecnie moje ukierunkowanie na auto przesło na strone takich modeli jak:
Saab 93 II po lifcie( czyli roczniki 2008+) i tutaj w kwocie 30 tys na prawde mozna wyrwac fajne autko z fiatoskim 1.9 JTD (120 lub 150ps) i co najważniejsze samo auto ma w sobie to coś...

Volvo s60 z wspomnianym juz 2.4 d5, który to jest chwalony za dynamike i wytrzymałośc silnik, ale samo auto jakos nie przekonuje mnie w 100% i w kwocie wyzej opisanej mozna nabyc aytko w roczniku 2006+

Toyota avensis z silnikiem ( najchętniej) 2.2 d-cat ( 150-177ps) roczniki 2005-2007

i to by było na tyle jeżeli chodzi o zakres poszukiwan i problem co tu wybrac, na co zwracac uwage...
Swego czasu rozgladałem sie tez nad accordem z silnikiem 2.2 ictd 140 ps który tez jest bardzo dobra jednostka napedowa a sama honda nie jest głupim autem jednak ma najgorsze wlaściwości jezdne na tle konkurencji...

Alfa 159?? Nie przekonuje mnie jakościa wykonania, przede wszystkim wnetrza, widzialem wiele egzemplarzy i albo mialy najechane mase kkmów albo jakosc uzytych materiałów pozostawia sobie wiele do zyczenia...( chociaż fajną opcja jest alfa 166 która z rocznika 2004 mozna za niecale 20 tys wyrwac z silnikiem 2.4 jtd)

Jak na razie szukam saaba :)

[IZO]

Efekt turbodziury - nie , to trzeba poprzedzić przygotowaniem do startu :D But lekko w podłoge aż sie turbo rozpędzi i urywa dupe razem z zawieszeniem :D

Jeździłem kiedyś takim gównem jak fiat fiorino 1.3jtd z mega turbo dziurą i w nim żeby nie było zmuły po zmianie biegu stosowało się flat shifty tzn. zmiana biegu bez zdejmowania nogi z gazu :D

 

 

kwestia gdzie jeździ, chyba że koszty przejazdu się nie liczą....

Nawet ja zwolennik gazu przyznaje że duży silnik z sekwencją, zimą w mieście to morderstwo dla portfela , pół dnia jeździsz na benzynie , diesel by wyszedł milion razy taniej....

 

No zgadza się ale 1.8 to nie taki duży silnik pozatym na takie przebiegi to nie opłaca się zakładać ani gazu ani kupować diesla.

[LORD VADER]

Jeździłem kiedyś takim gównem jak fiat fiorino 1.3jtd z mega turbo dziurą i w nim żeby nie było zmuły po zmianie biegu stosowało się flat shifty tzn. zmiana biegu bez zdejmowania nogi z gazu :D

W 1,6HDi (FAP i turbo ze zmienną geometrią ok 110KM )nie ma tego efektu w ogóle , jest tylko przy starcie od zera . Piec ciągnie jak 16-letnia bułgarka od 1500 aż do 3500obr i nie da się wyczuć przerw między biegami. Znajdż jakieś niewyruchane 1,6HDi i pozycz se na jazdę próbną .

A jecze jedno - nienawidzę smrodu spalin diesla a u mnie prawie ich nie czuć tylko taki ledwo wyczuwalny ostrawy "przypalany plastik" czy coś .. No i prawdziwe pistoletowe 5L/100km w kombiaku załadowanym 150kg gratów .

[wueska]

FAPa nie ma się co bać gorzej wychodzi to w niemcach ja miałem rekordzistę który przy 320 tys wymienił FAP na świeży.

[enduromaster]

 

kwestia gdzie jeździ, chyba że koszty przejazdu się nie liczą....

Nawet ja zwolennik gazu przyznaje że duży silnik z sekwencją, zimą w mieście to morderstwo dla portfela , pół dnia jeździsz na benzynie , diesel by wyszedł milion razy taniej....

gówno prawda

3L zagazowany wychodzi taniej od dyszla, najgorsze pierwsze 2min po nocy, potem już jedzie na gazie , w 8godzin taki silnik nie wystygnie