Stare korby, nowy wał i panewki

[Shavo]

Witam, potrzebuje odpowiedzi od jakiegoś mechanika albo kogoś kto robił już tego typu operacje... Mianowicie jestem w trakcie wymiany wału (wszystkie panewki się posypały więc kupiłem nowy wał z nowymi panewkami oraz korbami przy okazji). Wszystko szło pięknie i elegancko... oczywiście do czasu :/ Tłoków nie da się wyjąć dołem tak jak zaplanowałem aby założyć je na nowe korby. W tym przypadku jedyne opcje jakie widzę to ściąganie głowicy (niespecjalnie podoba mi się ten pomysł) lub zostawienie starych korb i po prostu założenie nowych panewek w odpowiednie miejsca i wymiana wału. Druga opcja troche mnie niepokoi bo nie jestem pewien czy można tak to zrobić. Pozatym przy wyciąganiu wału wszystkie pokrywy stóp korbowodów (nie wiem jak się to fachowo nazywa ;p ) trafiły do jednego pojemnika (Nie sądziłem, że choćby przez myśl mi przejdzie użycie starych korb skoro kupiłem nowy komplet z wałem w 3x lepszym stanie :/) i teraz raczej kiepska szansa iż uda mi się odpowiednie pokrywy do odpowiednich korb dopasować.

Edited July 19, 2013 by Shavo

[toowdie]

zrzucaj głowicę - tu nie ma drogi na skróty

[Shavo]

W takim razie może jakaś porada gdzie szukać uszczelki pod głowice ? Allegro puste, jedyne co zostaje to salon Suzuki chyba...

[toowdie]

Albo cały topend z larssona albo aso, kosmosu nie będzie

[Piotr Dudek]

Witam, potrzebuje odpowiedzi od jakiegoś mechanika albo kogoś kto robił już tego typu operacje... Mianowicie jestem w trakcie wymiany wału (wszystkie panewki się posypały więc kupiłem nowy wał z nowymi panewkami oraz korbami przy okazji). Wszystko szło pięknie i elegancko... oczywiście do czasu :/ Tłoków nie da się wyjąć dołem tak jak zaplanowałem aby założyć je na nowe korby. W tym przypadku jedyne opcje jakie widzę to ściąganie głowicy (niespecjalnie podoba mi się ten pomysł) lub zostawienie starych korb i po prostu założenie nowych panewek w odpowiednie miejsca i wymiana wału. Druga opcja troche mnie niepokoi bo nie jestem pewien czy można tak to zrobić. Pozatym przy wyciąganiu wału wszystkie pokrywy stóp korbowodów (nie wiem jak się to fachowo nazywa ;p ) trafiły do jednego pojemnika (Nie sądziłem, że choćby przez myśl mi przejdzie użycie starych korb skoro kupiłem nowy komplet z wałem w 3x lepszym stanie :/) i teraz raczej kiepska szansa iż uda mi się odpowiednie pokrywy do odpowiednich korb dopasować.

 

 

Na Twoim miejscu bardziej martwiłbym się o cenę nowej pompy oleju a nie o cenę uszczelki pod głowicę.

Chociaż z tekstu wynika, że masz nikłe pojęcie o prawidłowym złożeniu takiego silnika jeżeli kupiłeś używany wał wraz z panewkami ichcesz do wkładać do swojego karteru.

[Shavo]

Skąd wniosek, że jest mi potrzebna nowa pompa ? Ciśnienie oleju na pewno za niskie nie jest... Pytam, ponieważ mam drugą pompę w kartonie :D

 

Ja być może i pojęcie o silnikach 4T mam nikłe (pierwsze moje moto z takim silnikiem) ale mechanik od którego kupiłem ten wał myślę, że zna się juz na rzeczy i nie oferowałby mi tego wału jeśli nie miało by to racji bytu... Pewnie ktoś zaraz wyskoczy z tekstem, że koleś mnie naciągnął itp. ale jego serwis ma sporo pozytywnych opinii a facet naprawdę jest rzetelny.

 

Nie jestem typem człowieka który zawsze wie najlepiej i będzie się wykłócać aby postawić na swoim ale pisząc takie rzeczy chyba wiadome, że założyciel tematu liczyłby na jakieś konkrety a nie "kup pan nowy silnik bo tego się naprawić nie da"

Edited July 19, 2013 by Shavo

[Piotr Dudek]

Zacznijmy od końca:

-jeżeli nie obróciło panewki w bloku to naprawić się da

-używane wały można montować w kolejnych blokach silnika czego nie można powiedzieć o używanych panewkach

-pompa po zatarciu panewek nie powinna być ponownie używana ponieważ przed zatrzymaniem silnika pracowała jako młynek wiórów z panewek i straciła swoją wydajność

[Shavo]

Czyli wyrzuciłem pieniądze w błoto albo conajmniej dorzuciłem do niepewnej inwestycji :/ Zapytam jeszcze może jakiegoś mechanika innego co mi poradzi. Szkoda tylko, że nie dowiedziałem się o tych faktach przed podjęciem decyzji bo zapewne jutro jechałbym już po nowy silnik i modlił się żeby panewki były w nim dobre.

[Piotr Dudek]

Żaden hobbysta nie mówi w ten sposób.

Silnik Twojego motocykla składa się z wielu precyzyjnie wykonanych i dokładnie spasowanych części.

Wał używany w dobrym stanie jest wielokrotnie tańszy od fabrycznie nowego ale potrzebuje nowych panewek dobranych zgodnie z tabelą pasowań w/g oznaczeń na bloku i wale. Taka operacja jest nieznana zawodowym mechanikom samochodowym nie tylko w naszym kraju a ogólnie dostępne narzędzia pomiarowe nie pomogą w weryfikacji tolerancji pasowań.

Masz pełne prawo pytać innych mechaników o ile będą to ludzie z dużą praktyką w silnikach motocyklowych.

[MłodyWilk22]

No i kolejna osoba która podjeła się ryzyka, bo jeśli coś nie wypali to wyjdzie najwyzej na zero... A wyszło/wyjdzie jak zwykle dużo drożej... A ile nerwów zjedzonych przy tym zamiast delektować się bezawaryjną jazdą...

 

Temat wcale nie jest prosty jak to się już nie jednemu wydawało. Jedyna opcja to dać złożyć ten motocykl Piotrowi lub mechanikowi o podobnej wiedzy i umiejętnościach. Tylko wtedy jest gwarancja na to, że motocykl po dokładnym zweryfikowaniu zużytych części i złożeniu będzie długo cieszył bezawaryjną jazdą...

 

Nie jeden mechanik się tego podejmie, skasuje Cię odpowiednio a jak Ci się po 100-200km rozleci to wypnie się na Ciebie, także zanim komuś oddasz ten motocykl na ładne oczy i dobry bajer zastanów się dwa razy, czy naprawdę podoła...

[Shinigami]

Ja właśnie skończyłem składać taki silnik w B400 i moja rada. Zrzuć głowicę. Nowa uszczelka w ASO 150zł. Zamiennika nie kupuj, bo to pieniądze wyrzucone w błoto. Huk roboty z tym silnikiem no ale samo nie zrobi się.

[baba_zanetti]

wszystkie panewki się posypały?

Co to ma znaczyć? Określ się to, pewnie dostaniesz właściwą informację jak to dalej naprawić.

[Piotr Dudek]

wszystkie panewki się posypały?

Co to ma znaczyć? Określ się to, pewnie dostaniesz właściwą informację jak to dalej naprawić.

 

 

 

nawet gdyby tylko jedna to doradzasz jej wymianę pozostawiając resztę starych ?

[baba_zanetti]

nie, ja nie wiem co to znaczy panewki się posypały, obróciły się? Jeśli tak to które? Bo jak wszystkie to ten silnik jest do przetopu tylko.

[Weasel777]

Witam,

 

Mam pytanie o mechanika, którego możecie polecić w Krakowie, do wykonania takiego zadania? Problem mam podobny tylko moto inne, Street Triple, miał zatarte panewki, robiony w ASO na Wielickiej, nigdy nie odzyskał formy po tej naprawie....

 

Pozdrawiam

Rafał

Edited July 23, 2013 by Weasel777