Honda CB 750 SC Nighthawk 1984 Problemy z olejem

[GrzesiuKor]

Witam serdecznie. Jestem nowym użytkownikiem forum. Przeszukałem interesujące mnie działy i niestety nie znalazłem tematu, który by dotyczył mojego motocykla.

Od niedawna jestem posiadaczem Hondy CB 750 SC Nighthawk w 1984r

 

Niestety kilka tygodni po zakupie pojawiły się problemy...:

 

- po dogrzaniu motocykla (trasa ok 20km) na wolnych obrotach (np stojąc na światłach - obr. 1000-1300/min) zaczyna mrugać (czasami nawet świecić ciągłym światłem) kontrolka ciśnienia oleju. Na zimno takich objawów nie ma. Olej pomiędzy min a max, wymieniony od razu po zakupie, brak wycieków (nie licząc delikanego "pocenia" się gdzieś na dole silnika)

 

- "klekoczące" zawory - także jest gorzej na ciepło. Na zimnym praktycznie cisza.

 

 

Uprzejmie proszę o pomoc w rozwiązaniu problemów. Orientuje się, że powodem problemu z ciśnieniem oleju może być pompa.Jak to potwierdzić? Gdzie ewentualnie kupić pompę? (w Hondzie stwierdzili, że pompa do tego modelu jest niedostępna).

 

 

Pozdrawiam Grzegorz

[Buber]

Zanim zajedziesz za daleko z pompą, etc, to zmień olej na nowy, i jeżeli nie planujesz jeździć zimą, to na 20W40, Jest taki Agip 20W50 i chybe nawet mineralny Motul 20W50. Na 90% pomoże. Taki minerał cię ceną nie zabije, a dostarczy odpowiedź.

Edytowane 20 Maja 2013 przez Buber

[GrzesiuKor]

ok. sprawdze. moze to dobry pomysl.

z tym, że używana pompa jest tansza od oleju :-)

co do zimy... jezdze praktycznie w kazdych warunkach (poprzednim moto w sumie nie zamykalem sezonu :-) )

Jutro lece po olej.

Aha! jeszcze jedno - gdyby sie jednak okazalo ze to pompa - gdzie kupujecie czesci do takich staruszkow? w necie znalazlem tylko dwie uzywane pompy ;(

[Piotr Dudek]

Sprawdź dokładnie co poleci razem z olejem podczas wymiany

Po zalaniu nowym olejem należy sprawdzić ciśnienie w oleju w magistrali.

[GrzesiuKor]

Co masz na myśli pisząc "co poleci razem z olejem"? Chodzi Ci o kolor? Wymieniłem raz olej (Motul 5100 15W40). Jak spuszczałem stary to nie wyglądał najlepiej. Raczej ciemny, ale nie jak z diesla :)
Niestety nikt ze znajomych motocyklistów nie ma tego urządzenia do sprawdzania ciśnienia. U mnie w miejscowości jest tylko jeden gość zajmujący się motocyklami i też tego nie ma.

[Buber]

OK, zasadniczo problem (może być) jest z ciśnieniem, ale to nie zanczy że to od razu pompa. Może poprzednik zrobił cośtam (jak wielu) na silikon, i teraz gdzieś coś jest przytkane i nie daje oleum. Pompa, o ile nie posypana piachem, to nie straci ciśnienia.

[GrzesiuKor]

Jutro zdam relacje po zmianie oleju. Zalewam 20W50. Przy okazji pobytu w garażu zmienię olej i uszczelniacze z przodu.

Poprzednik rozbierał ten silnik - może faktycznie coś uszczelnil garażowym sposobem.

 

Grzegorz

[GrzesiuKor]

No i dupa.

Po zmianie na 20W50 problem jest nadal - może jest delikatnie lepiej ale na zupełnie ciepłym silniku kontrolka swieci :(

Udało się zorganizować przyrząd do mierzenia cisnienia oleju - ale ze złą końcówką :) - poszukam w necie i sprawdzę ciśnienie.

 

Generalnie nieudany dzień w garażu. Olej się świeci, uszczelniaczy nie wymieniłem bo kupiłem zły rozmiar. Ehhh ciężko.

[Adam M.]

Patrzyles na stary olej ?

Nie swiecil sie zlotawo ?

[rooster1]

Jakby co to pewnie będę miał taką pompę w gratach. Dogadamy się.