zapieczone hamulce problem!!

[bubel1443]

Trzeba zrobić luz pomiędzy dźwigienką a tłoczkiem pompy. Ja sobie tak zrobilem, to nie dośc, ze mi koło się ciężko obracało, to jest jak mi się płyn zagrzał to mi tak zaczęło hamować, że bym sobie ryj rozwalił. Tyle, że miałem śrubokręt i kluczyk i to ogarnąłem.

[Tamka]

Wymienić dźwignię hamulca na oryginalną albo tajwańsko-hiszpańską dopasować i po problemie tylko może się pojawić inny problem dotyczący wydajności pompy :biggrin:

Albo nie patyczkowac się tylko całą anlagę od hondy wyj**ać za okno i wstawić suzuczą. Wtedy napewno będzie działać.

Wydaje mi się że skoro nie ma luzu na dźwigni to wydajność pompy jest za mała do tych zacisków (a może za duża? ) zaciski wypychają nieco płynu a on nie mieści się w cylindrze pompy.

Tylko czy on nie powinien nadmiarem polecieć do zbiornika?

[Piotr Dudek]

Albo nie patyczkowac się tylko całą anlagę od hondy wyj**ać za okno i wstawić suzuczą. Wtedy napewno będzie działać.

Wydaje mi się że skoro nie ma luzu na dźwigni to wydajność pompy jest za mała do tych zacisków (a może za duża? ) zaciski wypychają nieco płynu a on nie mieści się w cylindrze pompy.

Tylko czy on nie powinien nadmiarem polecieć do zbiornika?

 

Tam nie ma nadmiaru a jeżeli tłoczek nie cofa się do końca to nie otwiera otworu powrotnego do zbiorniczka płynu

[Tamka]

o właśnie. I tutaj juz wszystko jasne bo tą malutką dziureczkę powinno sie odetkać

[bubel1443]

I wtedy wychodzi jakby cały płyn to był ten zgromadzony za tłoczkiem w zacisku i w przewodzie. Który tragicznie szybko się grzeje, przez ciągłe delikatne hamowanie, a jak wiadomo płyn hamulcowy się rozgrzewa. I zamiast iść do zbiorniczka przy pompie, to przez to, że te okno otworu powrotnego się nie otwiera, wyciska tłoczki hamulcowe i może szukać potem zębów na drodze.

[Tamka]

A dlaczego w mojej suzi było tak że tłoczek nie cofał się pomimo tego że w zaciskach wszystko chodziło leciutko? Uszczelki nowe w zaciskach itp. Tłoczek w pompie cofał się tylko tak do 3/4 drogi i wystarczyło nim lekko zagrzebać żeby odbił do końca

[Piotr Dudek]

A dlaczego w mojej suzi było tak że tłoczek nie cofał się pomimo tego że w zaciskach wszystko chodziło leciutko? Uszczelki nowe w zaciskach itp. Tłoczek w pompie cofał się tylko tak do 3/4 drogi i wystarczyło nim lekko zagrzebać żeby odbił do końca

 

To była ewidentna wina kooperanta produkującego sprężyny powrotne, zbyt słaba a po kilku tys. ugięć nie była w stanie cofnąć tłok.

Drugi powód to zaniedbana okresowa wymiana płynu hamulcowego i zasyfiony cylinder pompy.

[Tamka]

Wszystko było wyczyszczone na błysk. Sama to zrobiłam, a tłoczki to chowały się pod własnym cięzarem :)

Czyli przez tą cholerną sprężynkę kupiłam trzy komplety od GSXR-a i mogę sobie je wsadzić teraz w...........

:banghead:

[pitervfr]

Dzisiaj założyłem pompę od vfr kolegi, napewno sprawna, luz pomiedzy tłoczkiem a klamką jest minimalny. Jest lepiej bo koło obkręca się łatwiej ale i tak czuć że coś go trzyma... Wychodziło by na to że musi być pompa od gsxr?

Edytowane 3 Kwietnia 2013 przez pitervfr

[Limo]

Zawsze jest takie uczucie że koło "coś" trzyma. Jak zrobi 2 obroty po mocnym machnięciu reką to jest ok.

[bubel1443]

Dokładnie. To przez hamulec. Bo jak się ściągnie zacisk czy zaciski to jest jak w rowerze :D. No ale jak wiadomo klocki są zawsze przy tarczy.

[pitervfr]

A jeszcze jedno pytanie odnośnie pompy, jak wiadomo pompa pompuje płyn do zacisków ale kiedy hamulec się puszcza i tłoczek się

cofa to zaciąga płyn spowrotem do zbiorniczka? Jeśli tak to możliwe ze za mało zaciąga (w vfr były łącznie 4 tłoczki w zaciskach, a w gsxr jest 8).

Zrobiłem taki test czy pompa nie trzyma ciśnienia (czy nie zachowuje się jakby klamka była lekko wciśnięta) i odkręciłem przewód od pompy, koło nie poluzowało się, lekko zaciski i tak trzymały, teraz jest to już

do zniesienia bo po kilku obrotach koła rzeczywiście kręci się w miare jak powinno, napewno jest sporo lepiej niz było wcześniej.

Edytowane 3 Kwietnia 2013 przez pitervfr

[bubel1443]

Nie do zniesienia, tylko tak musi być. Nie szukaj dziury w całym.

[wueska]

Troche wiedzy z hydrauliki siłowej, zaciski hamulcowe to siłowniki jednostronnego działania, więc pompa nie odciąga klocków od tarczy.

[Tamka]

Jeżeli tłoczek w pompie cofnie się, to ciśnienie w obwodzie spada poniżej atmosferycznego i to powietrze wciska tłoczki. Z naszego punktu widzenia to nie ma znaczenia. Ważne że się cofa