bubel1443

Witam. Kupię uszkodzoną Hondę Cr 125 lub Yamahę Yz 125 powyżej 2000 roku. Może być zatarta itp. Rozważę każdą propozycję. Proszę o rozsądne propozycję a nie uszkodzony motocykl w cenie sprawnego. Nr tel. 530109791

535 km to juz możesz nią normalnie sadzić bez pierdzielenia.

A co ma tam być z zapłonem? Tam się go nie da inaczej ustawić. Jedyne co to trzeba ten czujnik przykręcić na z tego co pamiętam 0,55 mierząc szczelinomierzem od tego kwadratu na kole zamachowym.

To, że tłok jest porysowany to normalna sprawa. Powiedz lepiej czy nie ma na tych przerysowaniach przebarwienia np na brązowo np.

Jedno zdanie. Kupuj nie pie**ol.

moja z blokadą szła 90 normalnie- szybko jak na 125. Bez blokady 120 km/h. Pewnie masz słabą kompresję.

Była zbyt uboga mieszanka i przez to za wysoka temperatura spalania i docieranie. To nie mogło długo działać ;) Kolego powiedz nam jaki kolor miała świeca?

Ściągnij górę silnik i zobacz. Ja stawiam, że pierścienie poszły się je**ć. Pamiętasz co Ci pisałem o tych przeróbkach? :)

Weź lepszy klucz, i spróbuj ruszyć, a jak nie pójdzie to zapsikaj i zostaw, bo się zapiekła i jak będziesz ciągnął to się urwie. Jak ją ruszysz to ruszaj ją raz w tą a raz w drugą stronę, aż będzie dało się swobodnie kręcić ;)

Mi się wydaję i tak lepiej mieć w jakimś garażu. Zeby ludzi w oczy nie kolało. Bo jak się nie widzi, to i nic nie kusi ;)

przez piaskowanie i malowanie proszkowe i tak sie zniszcza, bo ciezko to tak zabezpieczyc.

no jak chcesz robić szlif to i tłok musi być nad wymiarowy. A same zmienianie pierscieni to rozwiązanie na tydzień lub w ogóle. Tutaj masz tłoki w cenie 123 zł+przesyłka, dolicz szlif wyjdzie jakieś 200 zł plus uszczelka pod cylinder i głowicę i masz znów nową górę. http://sklep.motor-land.com.pl/k-1104-dr125-se--94-00r-/

zmierz kompresję.

Serwis serwisem, spróbuj sam. Nie każdy serwis robi dobrze. I ludzie Ci mówią sprawdź zawory, wyciąg gaźnik wyczyść dokładnie, poskładaj ustaw wg serwisówki położenie pływaka, mieszankę paliwowo-powietrzną i wtedy przynajmniej będziesz wiedział co wyeliminować jakby dalej się tak działo. A jak ci się nie chce to tu masz namiary na poradę. https://www.youtube.com/watch?v=jSmkVOtVYVQ

pie**ol to, byle sobie dobrze pojesz :D

poszukaj w Autodacie dla moto dokładnych danych tylko, popatrz na rodzaj gaźnika. Bo ja w mojej kiedys ustawialem jak w ksiażce i za chu*a nie chciała chodzić, a po remoncie była, tłoku itp. A jak ustawilem jak podano do drugiego gaźnika to na strzała i chodziła jak igiełka :)

sorry nie ogarnąłem ;)

Ja miałem. To jechało lepiej niż dt80 z dyfuzorem giannelli a pod górkę czy w błocie to dopiero lepiej bo lepiej z dołu 4t ciagnie ;)

Zobacz, czy nie przychodzi pod śrubę trzymającą rozrusznik.

Jak nie będzie kompresji przez pierścienie, to nie koniecznie musi od razu kopcić. Zrzuć głowicę, cylinder, z tłoka ściągnij pierścień, wsadź do cylindra i zmierz szczelinomierzem przerwę na zamku i porównaj z danymi serwisówki. Może to coś Ci powie ;)

Jebłeś się o 3 lata :D bo A od 24 ;) A jak zrobisz A2 to masz od 20 lat ;)

Można by było z 10 sztuk prosić pocztą? Rozdałbym znajomym. Okolice Opola i Gliwic.

Poszukaj w serwisówce.

Włożysz kupę pieniędzy a i tak za chwilę się zatrze jak to Rs 125. Ot cały interes. Ale rób co chcesz :)

sprzedac rs, dolozyc 4 tys i kupic CBR f4i