Literatura fachowa, instrukcje napraw

[samolot]

Skąd wziąć literaturę potrzebną do naprawy Cordoby 1.4 16V z 2003r. Mam co prawda książkę "sam naprawiam Cordobę" ale to marna pomoc, gdyż omówione są tam tylko bardzo proste naprawy (banalne naprawy). W internecie też tylko skany z książek dla początkujących majsterkowiczów.

Chce wymienić sprzęgło w swoim samochodzie. Co prawda wiem co nieco ale wolałbym poczytać, żeby nie spotkały mnie niespodzianki i aby naprawa poszła szybko i sprawnie.

Nie jestem laikiem. Wymieniłem już w swoim samochodzie: tarcze, klocki, szczeki, linki hamulca, rozrząd, cewki, świece, amortyzatory, poduszki , łączniki stabilizatora, wiec myślę, że wymiana sprzęgła też jest na miarę moich możliwości.

[bonhart88]

http://chomikuj.pl/piteR-ek/sam+naprawiam+i+inne/Haynes-Service-Seat-Ibiza-Cordoba-93-99-6KV/Haynes+Service+and+Repair+Manual+*5bSEAT+IBIZA+AND+CORDOBA*5d,635855064.pdf

 

nic lepszego niż książki haynesa nie znalazłem do tej pory,

a wymiana sprzęgła to naprawde gówniana robota.

[samolot]

Ten link co zapodałeś to do starszej wersji Cordoby. A starsze wersje cordoby nie miały silnika 1.4 16v, poza tym te samochody mocno się różnią budową a zatem i naprawą.

[przemek96]

A może od vw polo coś znajdziesz ?

[Gość fredo]

jeżeli te wszystkie czynności wykonałeś sam, to ze sprzęgłem sobie poradzisz

najlepiej będzie jak weźmiesz sobie kogoś do pomocy, bo trzeba wyrzucić skrzynie, a lekka nie jest

jeśli w tej książce "sam naprawiam" nie jest opisane jak to trzeba zrobić, to na pewno jest jakiś schemat lub rysunek skrzyni i sprzęgła,

a to już dużo, zresztą poczytaj w necie, jest sporo fotorelacji z napraw grupy VAG

jeśli chodzi o silnik to nie ma znaczenia czy to jest 1.4 16V czy 1.4 8V czy też 1.6 czy 1.8

zasada jest ta sama, żeby wymienić sprzęgło trzeba rozpiąć skrzynie, półosie

roboty sporo, a sama wymiana tarczy, docisku czy łożyska to już chwila

przy pierwszym podejściu potrzebujesz kanał, dzień czasu i dobre klucze

[qurim]

Potwierdzam, jako początkujący majsterkowicz w aucie, że książki typu "Sam naprawiam" są do d..... . Mam dwie do swojego Golfa, jedna typowo Golf a druga Golf + Vento. Na ten przykład, chciałem sprawdzić czy mam korek sustowy oleju z silnika czy trzeba odssysać. W indexie jest dział "Wymiana oleju". Zaglądam na tą stronę a tam....... Olej należy wymieniać co ileś tam km, taki lub inny rodzaj oleju.... :banghead: Nie wspominając o skrzyniach biegów, jest ich sporo rodzajów, kilka opisanych, rysunki, schematy, ale mojej skrzyni tam nie ma w ogóle. To samo dotyczy mechanizmu zmiany na linki, a mam z nim problem. Nawet nie wiem jak zamówić części do mechanizmu skoro rysunku nie mam to nie wiem jak coś tam się nazywa. A nie pójdę do sklepu żeby powiedzieć "potrzebuję takie coś z takim czymś, tylko że bez tego i tutaj ma być dziurka" bo mnie zabiją śmiechem.

 

 

Z wyjęciem skrzyni nie będzie łatwo pod względem fizycznym. Skrzynia jest mało poręczna i ciężka. A z narzędzi to raczej normalne wyposażenie średnio-zaawansowanego mechanika. Klucze nietypowe 15,16, 18. Dobre kute imbusy i torx`y.

[Gość]

Potwierdzam, jako początkujący majsterkowicz w aucie, że książki typu "Sam naprawiam" są do d..... . Mam dwie do swojego Golfa, jedna typowo Golf a druga Golf + Vento. Na ten przykład, chciałem sprawdzić czy mam korek sustowy oleju z silnika czy trzeba odssysać. W indexie jest dział "Wymiana oleju". Zaglądam na tą stronę a tam....... Olej należy wymieniać co ileś tam km, taki lub inny rodzaj oleju.... :banghead: Nie wspominając o skrzyniach biegów, jest ich sporo rodzajów, kilka opisanych, rysunki, schematy, ale mojej skrzyni tam nie ma w ogóle. To samo dotyczy mechanizmu zmiany na linki, a mam z nim problem. Nawet nie wiem jak zamówić części do mechanizmu skoro rysunku nie mam to nie wiem jak coś tam się nazywa. A nie pójdę do sklepu żeby powiedzieć "potrzebuję takie coś z takim czymś, tylko że bez tego i tutaj ma być dziurka" bo mnie zabiją śmiechem.

 

 

Z wyjęciem skrzyni nie będzie łatwo pod względem fizycznym. Skrzynia jest mało poręczna i ciężka. A z narzędzi to raczej normalne wyposażenie średnio-zaawansowanego mechanika. Klucze nietypowe 15,16, 18. Dobre kute imbusy i torx`y.

 

Chodzi Ci może o mechanizm zmiany biegów? wybierak?

[rafael]

Bonhart dobrze gada, wole 100 razy zapłacić za wymianę warsztatowi niż sam targać się ze skrzynią. Dwa razy spróbowałem i więcej nie chce.A też laikiem nie jestem.

Edytowane 10 Listopada 2012 przez rafael

[samolot]

Kanał mam, klucze też, pomocników również. W polonezie wymieniałem sprzęgło - poszło bardzo łatwo (miałem dwóch pomocników). Znajomy mówił mi, że sam jeden bez niczyjej pomocy w swoim kanale wymienił sprzęgło w polonezie. Skrzynia od tego samochodu nie jest ciężka, a facet miał doświadczenie, także wierze w to co mówi. U mnie skrzynia nie powinna być cięższa.

 

Co do warsztatów to nie mam do nich zaufania. Niefachowość i niska jakość usług w nich panuje. Nawet jakby mi dopłacali 10zł za wymianę sprzęgła to bym się nie zdecydował - za dużo widziałem mechaników-magików-chałturników. :biggrin:

 

Qurim, jak żeś się facet uchował, majstrując przy motocyklu a nie dotykając aut. Rozumiem, że nie miałeś własnego ale zawsze jest ojciec, brat, dziadek, kolega itd. Mechanika samochodowa bardzo podobna jest do tej motocyklowej - z tym,że w autach jest gorsze dojście do elementów i bardziej skomplikowana budowa.

[qurim]

A tak jakoś się uchowałem. Od zawsze na moto, prawko na auto zrobiłem w tym roku dopiero i pierwsze auto posiadłem, więc czegoś muszę się nauczyć. Szkoda że TDI, za dużo nie mogę grzebać w okolicy silnika bo potem wizyta u "pompiarza" zaczyna się od 600zł. Zawsze zaglądałem jak ojciec grzebał w autach, wyjmowanie silnika z Fiata 125p pod blokiem i takie tam, ale żeby na własną rękę skoczyć w żywioł to teraz dopiero mam okazję. Zawieszenia robiłem, wydech wymieniłem, trochę szpachlowania i lakierowania. A pierwszą operacją jaką dokonałem w tym aucie to była wymiana pompy wody. Auto mam od stycznia, w lutym pompa siadła. Na podwórku przed domem robiłem. Działa do dziś., :biggrin:

 

 

Robert - chodzi o zmieniacz/wybierak czy jak to nazwać. Mechanizm na skrzyni biegów, składa się m.in. z dużej łapy służącej jako odważnik. Do tego są przyłączone linki. Ło, takie coś, pomijając strzałkę bo to nie moje foto, znalezione w necie.

http://images45.fotosik.pl/130/2b08fd988e082c60.jpg

[samolot]

Zakupiłem już komplet sprzęgła (tarcza, docisk, łożysko). Zajechałem do warsztatu i mi powiedziano, że muszę też zakupić uszczelniacz od strony silnika. Trochę się zdziwiłem, bo nikt z moich znajomych przy wymianie sprzęgła takiego uszczelniacza nie wymieniał. Istnieje rzeczywista konieczność wymiany tego uszczelniacza, czy facet z warszatu chce po prostu mnie naciągnąć na dodatkowe koszty?

Edytowane 6 Marca 2013 przez samolot

[piter 1600]

Dobrze jest to uszczelnienie przy okazji wymienić.Nie jest to naciąganie klienta.

[qurim]

Ano, się przyda. Ja u siebie zmieniałem simmer głównego wałka skrzyni chociaż dzwon był suchy. Tak na wszelki. Do wału się nie dobierałem.

[kiki]

szukaj czegos takiego jak "elsa"

[wueska]

Wymień uszczelniacz na wale i skrzyni. Twoi znajomi nie koniecznie mogą wiedzieć o czym mówią. Co do wymiany, żeby poszło sprawnie i szybko trzeba mieć wprawę i dorobiony podciąg. Mi zajmuje to jakieś 3-4h, jak ktoś robi to pierwszy raz będą bolały ręce ! Dobra rada na przyszłość nie kupuj części sam zwłaszcza sprzęgła bo może okazać się że zostaniesz z ręką w nocniku.