zakup kasku na ebay.de - homologacja w Polsce ??

[cayenne7z9]

Witam

 

wczoraj oglądałem i przymierzałem kaski Schuberta C3 (mój typ) i S2

jako ze cena w naszym kraju dosyć wysoka zapytałem sprzedawce o powód sporej różnicy w porównaniu np z cenami z ebay.de (C3 koszt około 399 Euro co daje w przybliżeniu ponad 1600 zł, przy obecnym kursie)

 

odpowiedź jaką otrzymałem:

- kaski na ebay to kaski pozbawione europejskiej homologacji (dopuszczone do ruchu tylko na np Wielką Brytanię)

- w razie np kolizji/wypadku ubezpieczyciel na tej podstawie może odmówić wypłaty odszkodowania

 

czy spotkaliście się z takim tłumaczeniem ?

ktoś z forumowiczów może to potwierdzić ?

czy naprawdę kaski np na wyspach mają inną homologację ? (wydaje mi się to kompletną bzdurą ale nie mogę nic na ten temat znaleźć na sieci)

 

na tym forum znalazłem info:

SHOEI Polska Kupując kask u autoryzowanego dealera w Stanach w razie reklamacji trzeba kask odesłać do Stanów. To samo dotyczy serwisu. Gwarancja obowiązuje w kraju, z którego pochodzi kask. Poza tym, co najważniejsze, w Stanach obowiązuje inna homologacja niż w Europie. Kaski SHOEI z US nie mają europejskiej homologacji. W razie wypadku pojawić się może problem z wypłaceniem odszkodowania - nawet za uszkodzony motocykl

 

pozdrawiam

Edytowane 2 Października 2012 przez cayenne7z9

[Limo]

No to chyba sobie odpowiedziałeś na pytanie :)

[cayenne7z9]

czyli Stany i UK mają tą samą homologację ?

zakładam że kask który będę kupował pochodzi właśnie z dystrybucji na UK

[Lucyfer78]

USA ma inną homologację

UK ma też ECE 2205 jak w reszcie europy.

Kaski z UK niechętnie są serwisowane w innych krajach europy bo się importerzy wkurzają na to, że UK sprzedaje kaski bez VAT-u po nieraz bardzo niskiej cenie. W UK nie ma podatku na ochraniacze.

Sam pracując z ARAI--em widząc jakiegoś angola, nie serwisowałem ich za free. Wiem, że Shoei ma podobne stanowisko w tej sprawie.

W USA arai np. jest bez pinlocka i szyba nie ma pinów. Podliczając to jakieś 370zł w plecy (nowa szyba + zakup pinlocka) żeby mieć ten sam kask co kupiony u nas w sklepie.

[ks-rider]

Roznica miedzy US a EU jest taka, ze jak w USA ( helm bez homologacji / atestu ) w czasie wypadku peknie czy zlamie sie nie tak jak powinien, to skarzysz firme i dostajesz miliomy $.

 

Gdy taka sytuacja zdarzy sie w EU z helmem majacym homologacje EU ( wszywka z litera E1 [ Niemcy ] ) to napisza Ci, ze sorry, i mozesz sie w doopslko pocalowac.

 

Schuberth najprawdopodobniej zrobi service za free, jak bedzie z innymi helmami znk zapytania.

 

Nie zastanawial bym sie wiec w przypadku Shuberth'a tylko kupowal, service notabene maja rewelacyjny !

 

:crossy:

[Sherman]

Dokładnie, homologacja obowiązująca w Polsce jest taka sama, jak w Wielkiej Brytanii. Szkoda tylko, że kaski objęte "światową gwarancją" jak Shoei nie są serwisowane bezpłatnie tam, gdzie jesteś, co jest jawnym pogwałceniem prawa konsumenta. W końcu będąc w UK mogłem nie wiedzieć, ile kaski kosztują w Polsce i wcale nie musiałem być cwaniakiem, który kupuje taniej bez VATu. Po prostu byłem, potrzebowałem kasku i kupiłem, więc powinien być serwisowany nieodpłatnie u KAŻDEGO dealera Shoei.

[Techniacz]

Swoją drogą kaski na USA mają inną budowę skorupy. Mają bardziej wysunięte czoło bodaj. Stąd na europejska głowę, mogą nie pasować ;)

Pzdr

[derbixxx]

Witam

 

wczoraj oglądałem i przymierzałem kaski Schuberta C3 (mój typ) i S2

jako ze cena w naszym kraju dosyć wysoka zapytałem sprzedawce o powód sporej różnicy w porównaniu np z cenami z ebay.de (C3 koszt około 399 Euro co daje w przybliżeniu ponad 1600 zł, przy obecnym kursie)

 

odpowiedź jaką otrzymałem:

- kaski na ebay to kaski pozbawione europejskiej homologacji (dopuszczone do ruchu tylko na np Wielką Brytanię)

- w razie np kolizji/wypadku ubezpieczyciel na tej podstawie może odmówić wypłaty odszkodowania

 

czy spotkaliście się z takim tłumaczeniem ?

ktoś z forumowiczów może to potwierdzić ?

czy naprawdę kaski np na wyspach mają inną homologację ? (wydaje mi się to kompletną bzdurą ale nie mogę nic na ten temat znaleźć na sieci)

 

 

Wow! Ale zajebiście naściemniał ten sprzedawca :-/ W Europie są europejskie normy, może nawet ECE w rozwinięciu ma słowo European(?).

Sam się coraz częściej zaopatruję na ebay.de, bo w Polsce ceny podskoczyły nieźle w ostatnich 2 latach. Albo inaczej: w Niemczech są lepsze okazje i jest ich dużo i często, jak nie w jednym sklepie, to w drugim. Niestety nie mogę się wypowiedzieć jak sprawa wyglądałaby z gwarancją... Co do oburzania się importerów i niechęci serwisowania kasków z obczyzny to wg mnie powinni wyższą cenę jakoś rekompensować, np. bardziej dostępnymi cenami darmowego przeglądu, a nie tylko an dniach otwartych, w dużych miastach. No, cokolwiek, żeby wzrosła sprzedaż to mogliby lepsze ceny "u góry" negocjować.

Sam osobiście kupiłem w Niemczech już 2 razy kask i mają ECE-R 22.05 itd. Zresztą może i lepiej, że są bardziej ogólne normy, bo gdyby Polacy robili specjalne normy na PL to Tiger (itp.) byłby górną klasą :-D

[Sherman]

Widzisz, problem tylko w tym, że zjawisko drogich (w stosunku do UK) kasków czy wszystkich akcesoriów motocyklowych doskonale obrazuje chorą sytuację naszego Państwa - sklepy kupują ten sam produkt w jednej cenie od producenta (powiedzmy w Japonii), ale muszą go sprzedawać po cenie zawierającej podatki o różnych stawkach. I choćby się dwoili i troili, to w UK identyczny kask może kosztować 500 zł mniej, a sprzedawca i tak na nim zarobi więcej, niż Polak.

[szramer]

No i zasadniczo nie pasują.

o cholera to wszczyscy polacy co w usa w arai smigaja sie teraz zalamia , pozatym arai na usa ma homologacje DOT , ktora jest wymagana na wszystko w usa co jest zwiazane z transportem drogowym , wiec spokojnie z tymi ploteczkami :banghead:

[bart_b]

W usa sa dwie normy/homologacje. Jedna to wlasnie DOT czyli coś na zasadzie naszego CE a drugie to SNELL czyli homologacja na zasadzie "E" dotyczy kasków wlasnie i jest troche inaczej przeprwadzana stad wynika wlasnie wieksza waga bo europejskie wersje nie przechodzily wlasnie przez SNELL.

 

A co do podejscia SHOEIa to gratulacje tego wychwalanego tu wszedzie profesjonalizmu :) Jak by byli tacy extra to serwisowali by kaski bez względu na pochodzenie i podatki bo swoje i tak zarobili a to że mamy złodziejskie państwo to chyba ma sie nijak do samych kasków. Biznes jest biznes i chociaż by skały srały nic i nikt tego nie zmieni.

[Patryk_mx]

To też dziwne , bo kaski motocrossowe nie różnią się niczym. Np taki shoei vfx-w oprócz ceny nie posiada żadnych różnic. Teraz zamówiłem kask scorpiona z USA i wyszło mnie to 498 zł z wysyłką i 1,5 tyg czekanie gdzie w PL u Olka powiedzieli mi za ten sam kask 750 zł i do 3 tyg oczekiwania bo muszą go ściągnąć ... ze stanów. Także ja na Twoim miejscu bym się nie zastanawiał i kupował bym gdzie wyjdzie taniej

[mossberg]

Pisałem kiedyś na tym forum na temat różnic pomiędzy Schuberthem C3 "europejskim", a "amerykańskim".

Amerykański jest trochę cięższy bo ma jakąś dodatkową warstwę w skorupie. Dzięki temu spełnia bardziej restrykcyjną, amerykańską normę DOT. Gwarancje w USA też ma na 5 lat, a nie na 2 jak w Europie.

A np kaski firmy ICON mają wszystkie normy: Europejską, Amerykańską i nawet chorą Australijską. I są też normalnie sprzedawana w PL

[szramer]

Ale Shoei co od Ciebie dostałem, czyli Rf1000 był kompletnie inny niż europejski. Cięższy, na głowie się dziwnie układał, kompletnie inna bajka.

dobra to teraz Ci posle Arai , bo wszyscy polacy z shoei na arai poprzechodzili juz darwno , mi tylko arai rx7 czy corsair V dobrze na glowie lezy , niestety wszystkie maja snell 2010 i za 2 lata wygasnie homologacja na wyscigi na nie i wtedy pewnie potanieja, bo nadal 600$ trzeba wywalic za najtansze...

[Lucyfer78]

Bart_B

DOT to odpowiednik europejskiego E (dokładniej ECE22-05) homologacje drogowe

SNELL to tak jak europejski Sharpe ale o niebo wyższe wymagania - jest opinio twórczy i dobrze sprawdza kaski ale nie ma normatywnosci prawnej

 

Czy ktoś trafił na motocykl z USA co ma gwarancję europejską? ja nie i wcale się nie dziwię, że z kaskami czy każdym innym klamotem jest podobnie.

 

Szramer.

Z kąd ty wziąłeś tą rewelację ze Snell M2010? To nie jest żadna homologacja do wyścigów i nie wygaśnie nawet jak wymyślą nową tylko będzie gorsza. Tak jak ze Snell M2005. Jest to poprzednik M2010 i nie wygasła tylko jest gorsza. jak widzisz zmiany dokonano po siedmiu latach.

Oświeć mnie proszę kto ci takie pierdoły opowiada.