Lucyfer78

Mam do sprzedania 4 szybki do kasków ARAI (modele: chaser, viper, corsair, astro lub inne z oznaczeniem na wizjerze SAL). Szybki są nowe z oryginalną folijką. Cena za sztukę to 120 zl Szczególy odbioru do dogadania przez tel: 781 808 877

Spotkałem odpinany protektor klatki piersiowej ale żółwia jeszcze nie :)

1. Z innych marek co obsługuje 4 użytkowników to jeszcze Sena jest fajna ale minus bo brak polskiego importera. Ewentualna reklamacja będzie masakrą. Mało też użytkowników. 2. Tak jak na tym zdjęcieu z fora GS to nawet dosyć powinno działać. Nie pchaj się na pewno w schubertowski zestaw.

Może wyjaśnieniem cen jest następca ZF 11 choć ma już też ze dwa lata. Czasem sklepy trzymają nawet starocie nie obniżając cen a niektórzy szybko uciekają ze staroci nawet kosztem sprzedaży bez zarobku.

Napisz do Powerbika niech ci wyślą chociaż wersję angielską. Jako oficjalny importer tej marki na polski rynek mają obowiązek zapewnić instrukcję obsługi.

Interphone mocowany na taśmie (tej w zestawie) powinien bez problemu ominąć blendę schubertowską choć faktycznie suwak blendy skutecznie nakłania do kołnierza. Może to ich celowy wybieg.

Żeby spokojnie gadać w 4 osoby i o przyzwoitym zasięgu to Scalarider G4 lub G9 (nowsza i więcej mozliwości). Interphone F5 łączy nawet do sześciu osób ale bez typowej konferencji.

No ks-rider namieszałeś :) Fakt że są takie łby na które Arai po prostu nie leży i dlatego masz bramkę numer dwa czyli shoei-a. Co do UK. Owszem możesz tam kupić ale importerzy są wściekli na UK i nie chcą ich serwisować i rozpatrywać reklamacji. Moim zdaniem gra jest warta świeczki jak ma się zgrabne ręce (regulacje robisz sam) i jak dba się o kask.

No masz rację. Chore z tym DOT-em bo jest bardziej wymagający niż ECE.

Też uważam, że z Sw-motecha wybierzesz lepszy zestaw. Ten system Givi jest na rynku dopiero jeden sezon więc ciężko o jakąś rzetelną opinię.

Pytaj bo na bank musi być z kaskiem.

Yubi może mieć rację :) teraz wiem czego każdy mówi o linkach a nikt ich nie widział. Są schowane w kurtce haha.

No i świetnie. Dobre oponki.

KAREN - jeżeli kupowałaś kask z USA to bym się nie dziwił, że nie było pinlocka ale każdy europejski sprzedawca musiał też dać ci pinlocka w zestawie. Może głupio zabrzmi ale upewnij się czy nie przegapiłaś go w pudle. Już taki numer widziałem. Tak jak kolesia co klął na pinlocka, że nic nie widać przez niego a jeździł z folią zabezpieczającą. FOG CITY będzie w nowej wersji za jakieś 2 miesiące. Zmiana polegać będzie na ty, że wklejka będzie demonowalna i można ją zdjąć z wizjera bez żadnego uszczerbku dla wklejki i szybki.

Podobne rozwiązanie ma buse i tweirdzą, że łatwiej wypływa woda gromadząca się na materiale. Nie jest to kurtka pierwszych lotów ale pamiętam, że importer nie miał za dużo reklamacji na te modele. Powinna chwilę posłużyć.

W sumie wszyscy szukają ceny. drugie to należy mieć na uwadze składowanie, żeby się nie ździwić po założeniu na moto. Jak macie już sprawdzonych sprzedawców to warto się ich trzymać nawet jeżeli cena gdzieś jest trochę niższa. Wiem, że moto-akcesoria mają od niedawna opony i ceny wyglądają nawet dobrze a do tego doty świeże więc mniejsze ryzyko, że bedą w jakikolwiek sposób uszkodzone. Kumpel kupił u nich na promocji Continentale i sprawdził z netem i faktycznie miało to sens. Gumisia też kojarzę, że opony od niego są dobre. Kupiłem zeszłym sezonie komplet na swoje moto i jest git. Lepiej chyba kupić po gwoździu i samemu załatać niż liczyć, że ktoś na handel zrobił to naprawdę solidnie. Uwaga praktyczna - na stalowym oplocie łatwiej załatać skutecznie oponę bo mniejsze ryzyko, że się przerwał oplot przy przebiciu. Zawsze na boku opony jest napisane jakie ma opasanie.

Podonie jak Sikor polecam tą torbę.

No takiej typówki motocyklowej to ja też nie spotkałem. To będzie żeźba z materiałów dostępnych na rynku zwykłych szmat.

GORE-TEX jest zgrzewany a nie szyty (byłem w fabryce i nawet miałem okazję popróbować tego zgrzewania). Obeszliśmy całą fabrykę i wypytałem ich solidnie. Różnica w oddychalności wynika z materiału jakim jest pokryta membrana. Wiadome, że jak jest pod skórą i to nieperforowaną to nie będzie oddychać tak jak pod lekkim tekstylem. Czasem producenci mogą je różnie kategoryzować tak jak pisał Arcer. Koleś co wymyślił Gore-tex wcześniej pracował dla Du ponta :) Więc jeżeli to nie jest jakiś bubel to śmiało kupuj te buty.

Moja rada to jechać do dużego sklepu stacjonarnego. Nie musisz do Warszawy tylko do np oddziału jakiejś sieci. Koledzy pisali, żebyś nie napalał się zbytnio na alpinę. Jeszcze dwa lata temu uważam, że były świetne ale teraz za dużo skarg słyszę na tego producenta choć napewno są i zadowoleni uzytkownicy. Jak przez neta to zamów ze sklepu co gwarantuje darmową wymianę towaru to unikniesz niepotrzebnych kosztów w przypadku nietrafionego rozmiaru. Wiem, że w Louis-ie i moto-akcesoriach tak jest. Inni to musisz posprawdzać.

Relkamuj to pierwsze a drugie. Pisałeś, że rozpychasz. Nie wcisnęli ci za małego kombi i przez to masz problem, że na wieszaku jest ok? Nie wiem czy zastosowałeś ale warto pamiętać o jakimś balsamie do skór. Łatwiej i szybciej się ułoży jak będzie natłuszczone kombi. Zyskasz też na jego wytrzymałości na długi okres. Jak nie pomoze reklamacja to idź do kaletnika i wymień zamek. Jak jest jakiś ze sprytnymi rączkami to powinień to zrobić bez problemu.

Wygląd rzecz gustu. Bezpieczeństwo i komfort naprawdę buty pierwsza klasa. Widziałem na targachw Kolonii takie evo "od środka". Mega dobre wrażenie i pancerne wykonanie. Nie wiem jak wkleić fotkę a szkoda bo świetnie obrazuje wykonanie. Kumple używają wprawdzie innych modeli i są bardzo zadowoleni. W moto-akcesoriach widziałem przecenę z 400zł może ci się przyda. http://www.moto-akcesoria.pl/buty-motocyklowe-daytona-evo-sports-czarno-siwe,p,780

samemu sobie naprawić jak wiesz co i jak to jedno a kupić oponę od handlarza to drugie. Sam w holandii mieszkając załapałem gwoździa w tygodniową gumę na tyle. Załatałem ale pierwsze znajomy mechanik motocyklowy ją obmacał i stwierdził, że drutówka jest cała a dziurka malutka. Innym razem wbił się solidny wkręt (mieszkałem w pobliżu budowy) i już niestety pożegnałem się z oponą. Moje zdanie jest jedno - myśleć bo gwiazdka z nieba żadko spada a wałki od hitlera to co chwilę ktoś przywozi.

Bart_B DOT to odpowiednik europejskiego E (dokładniej ECE22-05) homologacje drogowe SNELL to tak jak europejski Sharpe ale o niebo wyższe wymagania - jest opinio twórczy i dobrze sprawdza kaski ale nie ma normatywnosci prawnej Czy ktoś trafił na motocykl z USA co ma gwarancję europejską? ja nie i wcale się nie dziwię, że z kaskami czy każdym innym klamotem jest podobnie. Szramer. Z kąd ty wziąłeś tą rewelację ze Snell M2010? To nie jest żadna homologacja do wyścigów i nie wygaśnie nawet jak wymyślą nową tylko będzie gorsza. Tak jak ze Snell M2005. Jest to poprzednik M2010 i nie wygasła tylko jest gorsza. jak widzisz zmiany dokonano po siedmiu latach. Oświeć mnie proszę kto ci takie pierdoły opowiada.

W tej chwli możesz szukać shifta po promocjach. To tańsza linia Foxa.