gixer 750-awaria podczas jazdy

[Paweł Szarowski]

siema, dzis z kolega chcialem posmigac motorkami ale po 15 km nastapila awaria w jego motorze

 

z wioski normalnie wyjechalismy, potem zalelismy po 15 km paliwo na stacji , kawalek odjechalismy i zaczal mu kopcic z rury motor a wkoncu stanal. paliwo lelismy takie samo, w jego baku bylo cos kolo 5 l i dolal 10, u mnie byla rezerwa i tez zalalem 10 l.

motor nie che palic, dlawi sie , kopci i odrazu gasnie, nic przy nim nie szperalem bo chcialem sie was poradzic czego to moze byc wina,- dodam ze zmienial olej na motul 5100, filtr, i wiecej nie grzebal

[Shinigami]

Oba motocykle zatankowane z jednego dystrybutora i tego samego pistoletu ?

[Paweł Szarowski]

tak, jego jest k2, moj pali nie zarzutu, a jego padl po kilkuset metrach dymiac dookola

nie strzela z tlumika nie oddaje dziwnych odglosow,

 

zaczyna zaskakiwac i odrazu gasnie, oleju jest nalane cale oczko

[Nitomen]

a jak dymil ? moze uszczelka pod glowica padla.

[danon93]

Jeśli dym był niebieski to prawie pewne ze to coś z uszczelką lub pierscieniami... bynajmniej z mojego doswiadczenia

[rafael]

Ja i tak bym zmienił to paliwo i tak. Może pociągnęło jakąś wodę albo cuś... Naoglądałem się już paliw z lokalnych stacji które po tygodniowym postoju tworzą w bańce miksturę 50/50 z wodą więc mam uprzedzenia co do jakości paliw na naszych CPN.

[Paweł Szarowski]

bialy dym nic wiecej, jak zdiagnozowac przyczyne? uszczelka i woda pod tlokami? mogla nie wytrzymac? zapomialem dodac ze mial zapowietrzony uklad chlodzenia i dolewal co jakis czas plyn chlodniczy, gotowalo sie czasem

[seba13]

Nie za wesolo , uszczelka albo peknięta głowica .

[danon93]

Jeżeli miał zapowietrzony układ chłodniczy to mogło rozjebać głowicę niestety!!! Tak jak moj przedmówca mówi może to być też uszczelka ... Zdiagnozować jest to łatwo odkręć plastiki i dokładnie obadaj uszczelka po prostu wystrzela i zwykle wystaje , a głowica zobaczysz że jest pęknięta . To jedyne co przychodzi mi do głowy .

 

A i jeszcze jedno ... pałował po ruszeniu z pod tej stacji?? do momentu awarii motocykla?? kręcił pod czerwone??

[heniek128]

Zamiast siać panikę niech lepiej zobaczy do puszki filtra powietrza bo pewnie olej mu wywaliło odmą wywaliło, chociaż jak piszesz że musiał dolewać płynu do chłodnicy prawdopodobniejsza jest uszczelka.

Edytowane 2 Maja 2012 przez heniek128

[danon93]

O nie przyszło mi to do głowy , też możliwe ...

[Paweł Szarowski]

a wiec dopiero zlozylem motocykl

 

z poczatku ogladalem uszczelke dookola i nie widac bylo zadnych wyciekow, wszystko suche jak na pustyni

potem sprawdzilem komporesje , swiece byly zalane,

 

zrobilismy probe palenia:

 

benzyna ze zbiornika praktycznie nie chciala sie palic, bo rozlalismyu troche na deske i tylko bylo bziuk i koniec, mialem u siebie czysta benzyne w karnistrze i ja tez dla porownania przyjaralismy, okazalo sie ze o wiele lepiej zachajcowala.

podejrzenie padlo na paliwo i slusznie , zlelismy co tam bylo do baniaka i nalelismy nowej swiezej, po kilku rozruchach zapalil wkonu.Z poczatku na max ssaniu mial wolne obroty , dymil , az wkoncu ustalo i zaczal pracowac idealnie,

 

dzieki za wskazowki, bo bym pewnie siedzial do tej pory z kluczami w reku i zdejmowal glowice, a tak to przy podejrzeniu tloka sprawdzilem kompresje, uszczelka tez nie wywiana,

 

zabieram sie za spuszczanie paliwa z mojego baku i odpowietrzeni ukladu u kolegi,

 

tylko dziwi mnie czemu moj 1000 przepala to paliwo normalnie, przepalal.....:P

[LORD VADER]

To teraz , jezeli jesteście pewni ze nie zalaliście dizla , idźcie zatankowac szefowi stacji to paliwo do baku jego fury.

[Paweł Szarowski]

naszczescie daleko nie zajechalismy - jesli moge zdradzic to jes to stacja na trasie łomża- miastkowo wChojnach

w zime tankowalem gaz- wracalem z pracy na benzynie bo mieli wode w nim

nie tankuje wiecej tam, pozdrawiam i ostrzegam co tankujemy^^

[Shinigami]

Przy okazji tego co napisałeś. Musicie upuścić trochę oleju z motocykla kolegi, bo całe oczko to też nie dobrze. Sprzęt na podnośnik i nie może być więcej niż górna kreska. Najlepiej 3/4 stanu. Na zimno oczywiście.

Twój sprzęt mógł zapalić, bo może mieć inne dawkowanie paliwa i był w stanie pracować nawet na szczynach zmiksowanych z wodą. Ale profilaktycznie zlanie z baku jak najbardziej wskazane :)