Chiński czterosuw

[czarekmbx]

To tam nie ma plastikowego baku, w którym nic nie powinno rdzewieć osadzać się itp? Czy to chiński plastik ma po prostu skłonność do korozji? :icon_mrgreen:

[ryba1983]

O.K dzięki za uwagi i opinie.Postanowiłem raz jeszcze zaryzykować i wydać parę groszy może uda się przejeździć nim w końcu normalnie kilka kilometrów.

A więc tak : - po pierwsze dobre pasowanie tłoka, cylindra i pierścieni ( tym już się zająłem), następnie lepsze chłodzenie silnika (poszukam ten pasek z włókna szklanego i zamówię jeśli nie znajdę to zamówię uszczelkę i zamontuje tak jak sugerujecie). Rzeczywiście filtr jest w pozycji leżącej (jutro go poprawię lub wyjmę i sprawdzę różnice w pracy silnika). Filtr jest w dobrym kierunku założony...

Jeszcze co do grzania silnika - czy do tego modelu mogę dokupić jakieś chłodzenie, jakiś wiatraczek czy coś co dało by się zamontować? Silnik to 139 FMB.

I czy do tego chinola da rady dokupić jakiś lepszy filtr powietrza? Ten stożkowy na pewno , ale słyszałem że te wynalazki zacierają silniki a więc jakieś propozycję?

W co mógłbym jeszcze zainwestować? Jak będę zamawiał to od razu wszystko na raz więc jak jeszcze coś się przyda to proszę śmiało pisać.

Dzięki, pozdrawiam!

[Shinigami]

http://allegro.pl/listing.php/search?category=156&change_view=1&description=1&order=p&string=owijka+wydech trzymaj, trochę źle to opisałem więc dam Ci link do tego o czym mowa. 22zł za metr to kupisz i będziesz mógł sobie nawet pasek do spodni z tego zrobić razem z zawinięciem dolotu i wydechu ( wydech to może owiń jak już znudzi się sprzęt ;) )

[ryba1983]

http://allegro.pl/li...g=owijka+wydech trzymaj, trochę źle to opisałem więc dam Ci link do tego o czym mowa. 22zł za metr to kupisz i będziesz mógł sobie nawet pasek do spodni z tego zrobić razem z zawinięciem dolotu i wydechu ( wydech to może owiń jak już znudzi się sprzęt ;) )

 

Dzięki, znalazłby jeszcze jedno zastosowanie jakby już nic nie pomogło....Tylko więcej metrów by trza kupić :D

(oczywiście proszę nie brać tej wypowiedzi na serio :) )

Edytowane 9 Maja 2012 przez ryba1983

[Luca]

Całego łącznika, to bym nie owijał, bo jego temperatura jeszcze bardziej wzrośnie i mieszanka paliwowo- powietrzna całkowicie zmieni stan skupienia zanim dojdzie do komory spalania. Jedynie co, to nie zaszkodziło by wcisnąć jakiś izolator miedzy łącznik, a komorę pływakową.

Jak już pisałem dodatkowa, lub grubsza uszczelka miedzy głowicą, a łącznikiem powinna poprawić sytuację przenikania ciepła. Mozna kupić odpowiedni materiał na uszczelki, jakbyś nie mógł zakupić oryginalnych. Klingieryt, czy jakos tak, się nazywa.

 

Jeszcze co do grzania silnika - czy do tego modelu mogę dokupić jakieś chłodzenie, jakiś wiatraczek czy coś co dało by się zamontować?

W takie eksperymenty, to się możesz bawić dopiero jak z mechaniką dojdziesz do ładu. Jeśli w tym komarku masz instalację na 12V, to możesz wyciagnać ze starego kompa z zasilacza wiatraczek i podpiać. Niech sobie dmucha, byle nie za blisko, żeby się nie stopił.

[ryba1983]

Sprawdziłem dzisiaj kilka rzeczy :

Zmieniłem pozycję filtru paliwa na pionową , niestety nie poprawiło to kompletnie niczego ( w pozycji poziomej jak się okazuje dostawał normalnie dawkę paliwa ponieważ był pełny).

Po przejechaniu 15 km sprawdziłem czy łącznik jest ciepły - okazuje się że u góry jest leciutko ciepły (prawie zimny) , dopiero u samej góry tu gdzie wytłoczony jest napis "49" przy samych zaworach jest gorący,czyli chyba zamiast tej owijki tak jak pisał Luca lepiej dokupić oryginalną uszczelkę pod głowicę?

Jeszcze co do objawów które zauważyłem - są identyczne jak na pierwszym zestawie - moto coraz bardziej słabnie, przy siedmiu tysiącach obrotów silnik wydaje takie odgłosy jak by chciał eksplodować :D To samo było poprzednio.

Tak instalacja jest na 12V, ale montarz małego wiatraczka od komputera chyba niema sensu bo co on da? Myślałem o jakimś dobrym chłodzeniu, może jakieś radiatory większe ?

O eksperymenty mi nie chodzi , ale sam powiedziałeś że jak silnik będzie się przegrzewał to i nowy tłok nie pomoże, więc lepsze chłodzewnie na pewno by się przydało...

Mam jeszcze takie pytanie - czy regulator napięcia lub moduł mogą mieć coś wspólnego z przegrzewaniem się lub słabnięciem silnika? Bo chyba jeszcze tych dwóch rzeczy w nim nie sprawdziłem?

I ostatnia prośba - czy inwestować w jakiś inny filtr powietrza czy niema sensu?

Dzięki

Edytowane 10 Maja 2012 przez ryba1983

[LORD VADER]

Przejdź ile możesz na maksa , np ze 20 - 30km , zgas , poczekaj az ostygnie , wykręc świece i wrzuć tu jej zdjęcie . Zdjęcie ma przedstawiac elektrodę świecy (tą pracująca w komorze spalania) .

 

PS

Wiatrak od kompa ? Radiatory ? :D Szatańskie pomysły macie :bigrazz:

[Luca]

lepiej dokupić oryginalną uszczelkę pod głowicę?

Nie pod głowicę, a między głowicę a łącznik.

 

Mam jeszcze takie pytanie - czy regulator napięcia lub moduł mogą mieć coś wspólnego z przegrzewaniem się lub słabnięciem silnika?

Uszkodzony moduł może przy pewnych obrotach, lub jak się nagrzeje powodować przerywanie, lub całkowite gaśnięcie, ale u ciebie silnik słabnie, to objawy raczej na to nie wskazują.

Zrób fotkę świecy, tak jak Janosikkk napisał.

 

Co do wiatraczka z kompa, to niektóre mają całkiem niezłą wydajność, mimo niepozornych rozmiarów, ale takie posunięcie, to bym zaliczył do eksperymentów.

 

przy siedmiu tysiącach obrotów silnik wydaje takie odgłosy jak by chciał eksplodować

Do rozkręceania jak nic. Trzeba zobaczyć co się dzieje z tłokiem ,korbowodem, czy nie ma gdzieś luzów na łożyskach wału itp.

Edytowane 11 Maja 2012 przez Luca

[czarekmbx]

Kiedyś czytałem jakiś artykuł nie pamiętam o jaki moto ale coś typu WSK/MZ/Simson itp. i gość rozwiercał cylinder i dla lepszego chłodzenia większej pojemność przyspawał do każdego żeberka w cylindrze kawałki blach aluminiowych, miały jakieś 2-3cm szerokości.

[LORD VADER]

Czarek, ale to chiński piec o mocy 2-3KM max. i to co ma powinno mu az nadto starczyć ;)

[darjerz]

Tak instalacja jest na 12V, ale montarz małego wiatraczka od komputera chyba niema sensu bo co on da? Myślałem o jakimś dobrym chłodzeniu, może jakieś radiatory większe ?

 

 

Pisałem Ci przecież, że sporo daje dołożenie chłodnicy oleju ja kupowałem tu http://tnij.org/qmzf a swoja drogą to za te wywalone w szukanie dziury w całym pieniądze kupisz pasujący kompletny silnik 110 CM :D np: http://tnij.org/qmzh i na tym spokojnie troche pojeździsz nawet szybciej po zmianie zebatek :D

Edytowane 11 Maja 2012 przez darjerz

[Lukki]

Hmm, pamietam jak kiedyś pisałeś, że nie chcesz jechać na serwis z tym, bo masz daleko. Ale może skoro tyle jest problemów z tym motorowerem, to mając gwarancję oddałbym na serwis. Może wymienią Ci cały silnik. :)

[LORD VADER]

Nowy piec to od 60 do 110 baksów u chinola :D (baksów w bardzo szybkim tempie utopionych w błocie )

[Shinigami]

Hmm, pamietam jak kiedyś pisałeś, że nie chcesz jechać na serwis z tym, bo masz daleko. Ale może skoro tyle jest problemów z tym motorowerem, to mając gwarancję oddałbym na serwis. Może wymienią Ci cały silnik. :)

 

Na pewno radośnie uwzględnią gwarancję po wymianie całej góry silnika i kręceniu każdą dostępną śrubką.

[ryba1983]

"Przejdź ile możesz na maksa , np ze 20 - 30km , zgas , poczekaj az ostygnie , wykręc świece i wrzuć tu jej zdjęcie . Zdjęcie ma przedstawiac elektrodę świecy (tą pracująca w komorze spalania)"

 

 

W załączniku zdjęcia po przejechaniu 27km bez przerwy.Sorry za jakość ale to zwykły aparat - świeca czarna a elektroda trochę jaśniejsza.Ten czterosuw to jakaś zagadka - kilka dni temu gdy próbowałem zmienić mieszankę po przejechaniu kilku kilometrów świeca była bardziej jaśniejsza a teraz od nowa czarna...

 

"Nowy piec to od 60 do 110 baksów u chinola :D (baksów w bardzo szybkim tempie utopionych w błocie )"

 

Taa to już jest parodia Robin Hooda - kupować silnik 110ccm żeby móc jechać pod górkę w dwie osoby :o To może od razu jakieś pół litra zamontować :D

 

"Pisałem Ci przecież, że sporo daje dołożenie chłodnicy oleju ja kupowałem tu http://tnij.org/qmzf"

 

Rzeczywiście znalazłem też na allegro pod mój silnik i.... wychodzi na to że nie tylko ja mam problem z przegrzewaniem, bo chłodnice rozchodzą się jak świeże bułeczki :)

 

 

P.S. Na razie pozamawiałem nowe części, tłok i pierścienie, tą uszczelkę, dwie dysze,hamulce i jeszcze kilka rzeczy :D Może jak wymienię cały motor od nowa to zacznie w końcu jeździć ;)