Motocykl "naked" na tor

[theodor.]

Oczywiste jest że motocykle sportowe sa w większym czy mniejszym stopniu modyfikowane do uzytku na torze.

 

Ale czy jest ktos kto z pełnym przekonaniem i na podstawie wyboru przygotowuje nakeda do torowych zabaw?

I nie w konsekwencji posiadania takiego motocykla na ulicę, a tor odwiedza raz na jakis czas. A mówie o modyfikacjach golasa będacego efektem przemyślanej decyzji, że takim motocyklem chce po torze jeździć, a nie kolejnym plastikiem.

 

Ciekaw jestem motocykli i pomysłów na nie.

[mike.kir]

Nie przygotowuje moto na tor, ale w mojej XJ (tak, wiem sprzet typowo torowy) mialem przez jakis czas spora owiewke, teraz jest golas. Zastanawiam sie jaki jest sens robienia czegokolwiek w zakresie mocy i masy pod tor skoro zostanie to zaprzepaszczone przez opory powietrza. Profesjonalny tunning silnika moze nie dac takiego przyrostu mocy, ktory skompensuje roznice w oporze powietrza wersji bez owiewki. Chyba ze robi sie to typowo dla zabawy/frajdy wtedy wszystko jest ta zabawa uzasadnione :) Oczywiscie zawieszenie i heble to kwestia niezalezna od oporow powietrza.

[Limo]

A to nakeda przygotowuje się na tor inaczej niż plastika?

[theodor.]

Trochę inaczej, choćby z racji układów wydechowych które w naketach często są zbyt nisko poprowadzone. Czy setów które z definicji do niczego sie nie nadają.

 

Jakoś widzę albo mało chwytliwy temat, albo rzeczywiście niezbyt popularny wybór motocykla do takiej zabawy.

[piórko]

Swego czasu bardzo dużo Hornetów śmigało po Lublinie czy Radomiu, jako że był to motocykl polecany przez Godlewskiego na początek zabawy na torze. Ale ja nigdy nakedem na torze nie jeździłam, więc w samym temacie merytorycznie się nie wypowiem :blush:

[theodor.]

Swego czasu bardzo dużo Hornetów śmigało po Lublinie czy Radomiu, jako że był to motocykl polecany przez Godlewskiego na początek zabawy na torze.

zaryzykuję stwierdzenie że Hornet Cup miał tu większe znaczenie ;)

[piórko]

zaryzykuję stwierdzenie że Hornet Cup miał tu większe znaczenie ;)

 

Hehe, przypuszczam, że masz rację. Pamiętam też, jak mnie usilnie namawiał na sprzedaż kawy i kupno horneta. Nie mówię, że hornet jest złym motocyklem - wręcz przeciwnie, ale.... :cool:

[szramer]

HD XR1200 , lataja w ama, widowiskowe wyscigi , w amatorach sporo sv650 lata

[rinas]

Miałem zamiar Tuono pod tor dopoażać - ale stwierdziłem że chyba gra nie warta świeczki. Kiedyś może spełnię swoje marzenie i zrobię sobie Tuono na full wypasie :) Ale to kiedyś...

 

Jest też tzn. był robiony Tuoniak na tor ale starszy model - wystarczy w necie poczukać - Tuono Race :)

 

http://www.speed-sports.com/motorcycles/aprilia_models/Tuono_Racing.html - coś pięknego... widziałem kilka sztuk na Aprilia Forum - ale ceny kosmiczne

[wahrocker]

ciekawy temat

ja mam zamiar w zimę troszkę pogrzebać przy swoim Tryplu

inna kiera,przełożenie końcowe,wystroić piecyk

może uda się go też trochę odchudzić,albo siebie ;)

plan jest.zobaczymy..

ma być to moto użytkowe,także zmiany nie będą ekstremalne

Edytowane 17 Lipca 2012 przez wahrocker

[rinas]

Elegancko,rozwijaj temat, ciekawych napewno wielu :)

 

Sam chciałem kupic rozbite Tuono i sobie przerobic na tur ale taniej i chyba duzolepiej wyszło kupic torowego gixa 600 -co z tego ze ma 600, r4 i 11 lat ale lata zdrowo.

[konrad1f]

może nie będzie to naked bo owiewka zostaje ale moja f3 wkrótce dostanie wysoką kierownicę i obcinam szybę

[rinas]

bedziesz na speed day pt-sob? to mozna by obczaic na zywca

[wahrocker]

ok.kiera założona.wybór padł na Renthal Road Sports Flat Handlebars

jaka jest różnica każdy widzi,ale różnicę w wadze już nie ;)

generalnie jest ok.jest dużo niżej i bardziej hardcorowo

polatałem troszkę i trochę się przeraziłem.potrzeba więcej siły do przeciwskrętu,ale chyba się przyzwyczaję ;)

 

next: zębatki Renthal +3 z tyłu.za przodu ori

 

 

 

[Łukasz Wojtczak]

Hmm, szersza lepsza ? W czym tamta była zła :P ?