Projekt Cafe Racer

[Limo]

Fajnie, dzięki za wskazówkę :)

[chopin_123]

Muszę Cię pochwalić !

Sam zbudowałem już bobbera a teraz mam chrapkę na CR, a Twój sprzęt zaczyna zacnie wyglądać.

Jakbyś coś potrzebował do cb550 to pisz zakupiłem kiedyś ramę z osprzętem, bez silnika na złomie.

Pozdro i czekam na nowe info :)

Lewa w górę !

[Saltus]

żeby zadupek nie rysował ramy możesz wykorzystać cieńką wartstwe karimaty

[pedroo89]

Witam Wszystkich,

Narazie nie mam żadnych zdjęć z postępów prac, bo zgubiłem gdzieś kabel od aparatu... i w sumie znaczących postępów nie widać.

 

Czekam z montażem wszystkiego na silnik który jest w rozbiórce. Ponieważ łatwiej jest włożyć 5 kilogramową ramę na silnik leżący na boku niż 60 kilogramowy silnik do świeżo pomalowanej ramy ;]

 

A silnik, cóż... Okazało się że decyzja o rozbiórce była słuszna, jedna z panewek jest zatarta, a oba łańcuszki do wymiany, w przyszłym tygodniu dowiem się co z pierścieniami i głowicą.

 

No i teraz kolejne wyzwanie, muszę gdzieś kupić ową zatartą panewkę, w Polsce brak, na ebayu brak, znalazłem jakąś stronkę z częściami do starych Hond ale jeszcze nie znalazłem panewek, jeżeli ktoś zna miejsce gdzie można kupić ową panewkę to proszę o pomoc.

 

Poczyniłem natomiast znaczący postęp w kwestii zawieszenia i hamulca, przez stosowanie metody prób i błędów mam 2 komplety zbędnych lag i dwa bezużyteczne zaciski ale było warto szukać do skutku. Wertując allegro trafiłem na cb 450 S na części i kupiłem zeń lagi w super stanie i lewy zacisk hamulcowy za 250 zł. Okazało się że wszystko pasuje jak szyte na miarę, tylko tarcze nawiercić i zmienić tuleję dystansową na ośce, w poprzedniej konfiguracji było znacznie więcej do dopasowywania.

 

Teraz dopieszczam detale i cierpliwie czekam... Ileż ja bym dał żeby już mieć ten silnik...

Planowane ukończenie projektu to czerwiec, i mam nadzieję że tak będzie.

 

Pozdrawiam i życzę wesołych świąt!

[Adam M.]

A w jakim stanie jest czop, ktory wspolpracowal z ta zatarta panewka ?

[pedroo89]

A w jakim stanie jest czop, ktory wspolpracowal z ta zatarta panewka ?

 

Źle się wyraziłem, owa panewka nie tyle jest zatarta co wytarta, lekko spłaszczona. Mechanik twierdzi że mierzył wszystko i czop jest ok. Pozostałe panewki również, tylko ta jedna nieszczęsna, nie wiem czy wymienia się od razu komplet czy można pojedynczo bo nie zapytałem...

[Dziadek XB]

Siemka !

 

Super to wszystko zaczyna wyglądać już blisko pierwszego odpalonka :rolleyes: .

 

U mnie narazie zastój czekam na lakiery i koła mooooże na koniec kwietnia połowe maja będe gotowy, aż mnie strzyka jak patrze ile ty masz już zrobione :banghead: .

 

Pozdrawiam!

[pedroo89]

Siemka !

 

Super to wszystko zaczyna wyglądać już blisko pierwszego odpalonka :rolleyes: .

 

U mnie narazie zastój czekam na lakiery i koła mooooże na koniec kwietnia połowe maja będe gotowy, aż mnie strzyka jak patrze ile ty masz już zrobione :banghead: .

 

Pozdrawiam!

 

Tak Ci się tylko wydaje, jeszcze nie udało mi sie kupić tej panewki... Poza tym po włożeniu silnika w ramę jest jeszcze, elektryka, regulacje, hamulce, i wiele detali których jeszcze nie dopracowałem. Dostaję świra gdy widzę że wszyscy już śmigają...

[Tomek Kulik]

I jak? Lata?

Fotek dawno nie było...

 

Kibic :)

[Adam M.]

Wymienia sie komplet panewek, poza tym radze podpowiedziec mechanikowi zeby sprawdzil stan pompy oleju.

Jaki to dokladnie rocznik i model ?

[pedroo89]

Witam,

A jak twój postęp Tomku? Wrzuć jakąś fotę, jeśli możesz :)

 

Sam jestem już mocno zdegustowany upływającym czasem. Sprawy wyglądają następująco:

Zamówiłem komplet panewek (są tylko 2 sklepy w europie które je mają), komplet simeringów, oba łańcuchy, i jedną z dźwigienek zaworowych. Wszystko zamknęło się w kwocie 2000 zł, za same części. Do tego dojdzie regeneracja głowicy, i robocizna której ceny jeszcze nie znam.

Tak jak przewidywałem, koszty remontu silnika będą stanowiły pokaźną część budowy i powinny się zamknąć w 4000 zł. (dla mnie, biednego studenta to ogromna kasa)

Mam nadzieje że zdążę jeszcze się nacieszyć tym motorkiem w tym sezonie.

 

Gdy dojdą części znów zostanie mi tylko czekać.

 

Co do pompy, to jej stan również został sprawdzony, i jest ok. CB 550 F 1976 r.

 

Pozdrawiam!

Edytowane 10 Maja 2012 przez pedroo89

[bart3q]

Nie taniej Ci było kupić drugi silnik?

[Limo]

Albo drugie moto.

[pedroo89]

Owszem mogłem kupić drugi silnik za 1500 zł, ale tak czy owak musiał bym go rozebrać i wymienić to samo co w tym, renowacja starych japońców to niestety droga zabawa. A ja nie chcę robić dziadostwa, tu wszystko musi być dopracowane, i ma chodzić jak w zegarku.

[Limo]

Ale CB550 można kupić na chodzie za 4-5 tys.