problem z elektryka cbr 600 f3

[barka]

Siema w swojej f3 2 razy mi się przydarzyło że jak chciałem odpalić hondę po przekręceniu kluczyków żadne kontrolki się nie zaświeciły bezpieczniki całe akumulator naładowany i prawie nowy co dziwne z pychu od paliła przydarzyło mi się to 2 razy na mieście po północy wiec musiałem jakoś wrócić do domu. Jeszcze mam drugi problem taki że strasznie światła mi mrugają czasami nawet jak jadę z cały czas takimi samymi obrotami, czasami się zdarzy że jak stanę na skrzyżowaniu wcisnę hamulec (zapali się światło stop), włączę kierunek to potrafi zgasnąć. Regulator napięcia mam ten http://reg_mot.republika.pl/ i na wolnych obrotach mam coś ponad 13.5V ale już od 2 tys mam ponad 14 V a przy 5 tys mam 14.4 V i tak już do końca.

[jimi11]

Gdzies Ci akumulator dobrze nie laczy.

[McPerry]

przeczysc wszystkie kostki styki preparatem do tego przeznaczonym

[robik64]

Sprawdź przewód masowy akumulatora, to znaczy jego połączenie z ramą. Jest przykręcany na śrubę do ramy. Tak się dzieje gdy sruba się poluzuje.

[DZIKOWSKI]

Obstawiam masę

[RadekOzzy]

Popieram przedmówców. Wiele wskazuje na "problemy z masą".

[barka]

A ile może być przewodów do masy bo ten jeden co jest przy regulatorze napięcia to napewno ma dobre połączenie bo czyściłem jak zakładałem regulator. To że światła mrugają to też może być przyczyna masy w zimie popatrzę wszystkie kostki poczyszczę znacie jakiś dobry preparat żeby popsikać wyczyszczone kostki elektryczne

[McPerry]

wd-40,styk, http://www.autochemia24.pl/pol_m_CHEMIA-WARSZTATOWA_Instalacje-elektryczne-478.html

[Limo]

Z regulatorem masz wszystko w porządku. Sprawdź przewód przykręcony do minusowej klemy na akumulatorze. Jego drugi koniec jest przykręcony do jednego z mocowań rozrusznika. Może tam się poluzowało.

[RONE]

Masowy od akumulatora to raczej nie bedzie, bo moto traciloby prad wszedzie wiec by zgaslo. Sprawdzil bym kostki z przodu moto(od zegarow, przelacznikow na kierownicy i stacyjki).

Edytowane 19 Grudnia 2011 przez RONE

[Limo]

Kostki pod lampą wewnątrz czachy również jak najbardziej warto sprawdzić i przeczyścić. Jest jeszcze jedno skupisko kostek koło akumulatora. I kilka pojedynczych wzdłuż ramy, po obu stronach.

[barka]

ok i tak miałem zamiar wszystkie kostki poczyścić ale myślałem że to może być coś innego chociaż alternator sprawdzałem i niby dobry