No Budget Cup

[Shinigami]

Jeżeli PZMot nie widzi różnicy między 2- a 4-suwami w klasie 125....

 

Byłoby nie fair puszczać razem Apke RS250 i CBR250 :)

[Sikor]

No co Ty :D ? A wiesz jak wygląda obecny puchar PZM 125 ?

[Shinigami]

Nie mam pojęcia. Jak ? :)

[przemek96]

Ja tam bym srada z 96 przygarnął ;)

[Sherman]

No właśnie tak, że określona jest tylko pojemność - obojętnie, czy 125 dwutakt, czy czterotakt... w sumie w Rookie 600 też można by chyba 2-suwową 500-tką wystartować ;)

[Sikor]

Nie mam pojęcia. Jak ? :)

 

Dwusuw czy czeterosów? 20-latek czy 30-latek?

"Jeździć każdy może,

trochę lepiej, lub trochę gorzej ... "

[heniek128]

A według mnie to że 2t jeżdżą z 4t jest sprawiedliwe. To tak samo jak przepisy kiedyś w superike 750 4-cyl i 1000 2-cyl. Sztuczne ograniczenia do niczego nie prowadzą a skoro dwu takty są mocniejsze to nimi powinno się jeździć. To tak jak zdławienie gsxr 600 aby miał równe szanse z sv 650. Wyścigi powinny być po to aby wygrywali najlepsi kierownicy i najszybsze maszyny.

[Gość komandosek]

250 2t potrafią mieć po 80KM a na 1/4 mili schodzić w okolice 11s. Przecież to przepaść w stosunku do cbr250

[Sikor]

A według mnie to że 2t jeżdżą z 4t jest sprawiedliwe. To tak samo jak przepisy kiedyś w superike 750 4-cyl i 1000 2-cyl. Sztuczne ograniczenia do niczego nie prowadzą a skoro dwu takty są mocniejsze to nimi powinno się jeździć. To tak jak zdławienie gsxr 600 aby miał równe szanse z sv 650. Wyścigi powinny być po to aby wygrywali najlepsi kierownicy i najszybsze maszyny.

 

Co za bzdury ...

Wytłumacz mi w takim razie, dlaczego w 2002 roku ścigały się w GP dwusuwy 500cc razem z czterosuwami 990cc? Dlaczego nie były to 4t 500cc? Dlaczego rok później ścigały się wyłącznie 4t 990cc?

Edytowane 4 Grudnia 2012 przez Sikor

[MarcMarc]

Oj dajcie spokój, będziecie dyskutować o tematach oczywistych z ludźmi, którzy bladego pojęcia o tym nie mają.

[heniek128]

Co za bzdury ...

Wytłumacz mi w takim razie, dlaczego w 2001 roku ścigały się w GP dwusuwy 500cc razem z czterosuwami 990cc? Dlaczego nie były to 4t 500cc? Dlaczego rok później ścigały się wyłącznie 4t 990cc?

 

Odpowiedz jest prosta. Dlatego, że z powodów ekologicznych postanowiono zlikwidować klasę 500ccm i przejść na 4t 990ccm co dyskwalifikowało z kolei 2t bo nie były w stanie konkurować z dwa razy większą pojemnością. Ale mi nie chodzi o to co sobie ktoś w regulaminie motogp wymyślił ale o to, że w wyścigach powinny jeździć najszybsze maszyny a nie sztucznie ograniczane regulaminami. Przecież są jeszcze klasy typu stocksport itp. jak ktoś chcę mieć równe szanse. Wg. was mieliby zrobić jeszcze dwie osobne klasy w 125 gdzie staruje raptem kilku zawodników? To dopiero byłaby głupota.

[Sikor]

No dobra heniek, każde Twoje kolejne zdanie podkreśla, że nie masz pojęcia o czym piszesz :) . Spoko, niech będzie po "Twojemu".

[M a D a F a K a]

W tu gadu gadu, a PANCIO wytargał dosłownie spod płotu cult`a z lat dziewięćdziesiątych za przysłowiowe kilka flaszek. Z wyglądu TRUP ale... "uratujmy japońskie motocykle sportowe "

[Sikor]

Pamiętam, za gówniarza w mojej mieścinie, jeździł taki jeden kultowy Japoniec lat 90-tych - Yamaha FZR 1000 95 rok "kocie oczy". Chryste, jak to brzmiało jak odwijał :blink: . Z bliska wyglądał jak machina do czynienia zła. Chciałbym na żywo zobaczyć kiedyś wyścigi takich "dziadków".

[przemek96]

Ciężko będzie o lepsze opony do takich sprzętów ... ale przez to zabawa może być lepsza ;) Oby jak najszybciej się to wyjaśniło, bo bym się pobawił :biggrin: