Kto jeździ Yamahą XJ? ( Yamaha XJ600, XJ900 )

[fcziom]

co do tych kolektorów wydechowych, to dobrym środkiem do mycia tego typu rzeczy jest DIMER

http://www.olejesamochodowe.com.pl/go/_inf...d=DI5〈=pl

działa niesamowicie, dzięki niemu przywróciłem do życia zardzewiałe chromowane felgi

 

mój kumpel w hornecie wyczyścił takim cudem www.allegro.pl i efekt wyszedł miodzio :bigrazz: niedługo takie cudo trafi do mnie, znajdę chwilę czasu i wyczyszczę jak będzie ładnie to wstawię foty :bigrazz:

 

witam, ja mam takie pytanie poniewaz w najblizszym czasie wypadałoby wymienić w moim motocyklu jakim jest yamaha xj600 swiece zapłonowe

 

i pytanie jest nastepujace, czy warto inwestowac w świece irydowe ktore sa zwykle dwa razy droższe od tradycyjnych?

 

czy moze kupic takie tradycyjne jakie sa zalecane czyli NGK CR8E?

 

a moze polecacie jakies inne? :icon_mrgreen:

 

probował ktos z tymi irydowymi w XJ'ocie? ;)

 

s*ał pies te irydowe :biggrin: co że niby więcej mocy dodają?? Da to coś naszym xj-tkom :icon_question:

[Limo]

s*ał pies te irydowe :biggrin: co że niby więcej mocy dodają?? Da to coś naszym xj-tkom :icon_question:

Skąd taki pomysł że dają więcej mocy? Przede wszystkim na dłużej wystarczają i dzięki nim jest łatwiejszy rozruch. Tak że, Szynka, jeśli masz w planach sprzedaż moto to pewnie sie nie opłaci.

 

Jeśli zdecydujesz się na zwykłe to lepsze od NGK są Denso.

[fakir_]

problemow wiekszych z odpaleniem nie mam, to znaczy jak silnik jest cieply to zapala od pierwszego cyknięcia ale jak jest zimny i odpalam na ssaniu to trzeba troche pokręcić i dodać gazu tak na polowe manetki

 

a obecnie mam jakies NGK CR8E ktore warto w najblizszym czasie wymienic ;)

[fcziom]

Skąd taki pomysł że dają więcej mocy?.....

 

to nie było stwierdzenie lecz pytanie

[Limo]

problemow wiekszych z odpaleniem nie mam, to znaczy jak silnik jest cieply to zapala od pierwszego cyknięcia ale jak jest zimny i odpalam na ssaniu to trzeba troche pokręcić i dodać gazu tak na polowe manetki

A kiedy miałeś robione gaźniki? Może przydałoby się zrobić synchro to będzie lepiej odpalał na zimnym.

[fakir_]

niewiem ponieważ jeżdze nim od dwóch miesięcy :icon_mrgreen:

ale na wolnych obrotach pracuje rownomiernie, sprawdzałęm też świece i wszystkie są tego samego koloru taki jasny brąz

 

a i jeszcze jest jeden problem poniewaz jak silnik pracuje na ssaniu to albo ma 3000rpm a jak chcę obniżyć obroty (dżwignia jest na kierownicy) to spadaja do ok.1000rpm, niemogę rownomiernie obniżać obrotów a sprawdzałem linke i jest wszystko ok, te "łapki" od linki ssania przesuwają sie równomiernie ale obroty już nie

Edytowane 31 Maja 2009 przez Szynka

[rozek]

http://img35.imageshack.us/my.php?image=lagi.jpg

 

Potrzebne 2 sztuki kapselka na lagi (nr 16 na rys) od xj przed 91r

[AGA M.]

Witam

wiem że to banalne pytanie ;)

ale nie mam pojęcia gdzie jest kontrolka od paliwa

cały czas dolewam bo boje się żeby nie brakło

i patrze w ten zbiornik i nic nie widze

Wy chłopaki napewno wiecie co ma się zapalic jak jest resztówka :biggrin:

 

[broth]

Xj-tka nie posiada kontrolki paliwa. Jeśli brakuje wachy przekręcamy na rezerwę i szukamy stacji.

Pozdrawiam.

[gronoszowa]

witam koleżanko, ostatnio miałam ten sam problem... nie wiedziałam w którym momencie w trasie braknie paliwa. ogolnie trzeba nauczyc sie jezdzic na przebiegu dziennym. zalewasz za jakas kwote i patrzysz na ile km ci starczy wtedy juz bedziesz miala jakies pojecie;] +/-

 

ja borykalam sie takze z problemem nie posiadania swiatel awaryjnych no ale jakos to przezylam.

 

a teraz prosze o pomoc!

Moja xj 92r. ostatnimi czasy straciła ładowanie...

nie wiem o co chodzi. sprawdzany był akumulator, alternator. podobno są ok.

yamaszka ma tak ze jak nia pojezdze dluzej na swiatlach to trzyma mi maxymalnie 1 dzien potem nie ma juz ladowania.

macie pojecie co moze byc nie tak? mozliwe ze to np szczotki? prosze o pomoc.

[jeszua]

ja borykalam sie takze z problemem nie posiadania swiatel awaryjnych no ale jakos to przezylam.

 

Moja xj 92r. ostatnimi czasy straciła ładowanie...

 

a po co Ci awaryjne :rolleyes:

 

a regulator napięcia? u mnie swego czasu właśnie on padł, ponoć (jedno z niewielu) typowych uszkodzeń tego modelu

jsz

[AGA M.]

dzięki :smile:

to czyli lepiej częściej tankowac zeby nie brakło

no ok :wink: m yślałam że jakaś kontrolka się chociaż zapala

pozdrawiam

Edytowane 14 Czerwca 2009 przez AGA M.

[kacper1r6]

 

 

a teraz prosze o pomoc!

Moja xj 92r. ostatnimi czasy straciła ładowanie...

nie wiem o co chodzi. sprawdzany był akumulator, alternator. podobno są ok.

yamaszka ma tak ze jak nia pojezdze dluzej na swiatlach to trzyma mi maxymalnie 1 dzien potem nie ma juz ladowania.

macie pojecie co moze byc nie tak? mozliwe ze to np szczotki? prosze o pomoc.

 

 

kiedys mialem identyczny przypadek w ETZ 251 i przyczyna byly wlasnie szczoteczki, wiec sprawdzic oczywiscie mozna. Jesli beda ok to chyba najwygodniej bedzie udac sie do elektryka, ktory sprawdzi napiecie w kilku magicznych miejscach i zdiagnozuje problem. powodzenia!

[Limo]

Najprawdopodobniej regulator. Najprościej uśmiechnąć się do kogoś z wawy kto ma xjotę, a jest tego pełno, i podmienić na chwilę.

[fakir_]

a może jednak akku do wymiany?!

 

tak to mozemy sobie gdybać :D

sprawdz napięcie ładowania oraz napięcie po dwoch dniach postoju moto

 

 

a co wy gadacie przeca iksjota ma kontrolke paliwa tylko nie umiecie jej dostrzec!! :D

 

kontrolka jest w głowie ;)

 

zawsze mam powyzej rezerwy, jak zauwazam ze obroty biegu jałowego są niskie albo jak słabo ciągnie to przełaczam na rezerwe i na najblizszej stacji tankuje, chociaż z tego co wiem to narezerwie można przejechać jakieś 50-75km zalezy od stulu jazdy trasa/miasto itp

 

 

 

i chcialbym dodac ze iksjota ma awaryjne światła ale od któregoś rocznika, np moja z 97' ma już awaryjki i powiem szczerze że to przydatna rzecz :D