Zmiana góry silnika

[lisek508]

Mam takie pytanie mianowicie moja fzr strasznie dymiła na wysokich obrotach, mam drugą fzr w której silnik nie dość że dymi dużo mniej to i ma mniejszy przebieg niestety po wywrotce dół tego silnika się nie nadaje do niczego. Moje pytanie brzmi czy można przełożyć górę z tego mniej zajechanego silnika do mojego? chodzi mi tutaj o głowicę i ewentualnie cylider z tłokami czy coś takiego ma w ogóle sens? i czy coś pomoże

Edytowane 13 Października 2011 przez lisek508

[qba]

a nie lepiej wał z panewkami do tego uszkodzonego przez wywrotkę?

[Limo]

Napisz cos wiecej o tym dymieniu.

[lisek508]

Wał nie da rady bo motocykl miał szlif na lewą stronę i wał jest krzywy niestety.

FZR dymi przy wysokich obrotach dym jest wnet czarny i śmierdzi olejem dodatkowo jak wysoko kręcę fzr to brała dużoo oleju jakieś 1l/1000km

[qba]

no ale swój dobry dół do tego po glebie ;]

[Limo]

Wał nie da rady bo motocykl miał szlif na lewą stronę i wał jest krzywy niestety.

FZR dymi przy wysokich obrotach dym jest wnet czarny i śmierdzi olejem dodatkowo jak wysoko kręcę fzr to brała dużoo oleju jakieś 1l/1000km

Wyglada mi to na uszczelniacze zaworowe ale zeby sie upewnic to zaczalbym od pomiaru sprezania i proby olejowej. W ten sposob dowiesz sie czy olej dostaje sie do komory spalania przez pierscienie czy przez uszczelniacze. Jesli sie okaze ze to tylko uszczelniacze to bym je po prostu wymienil i nawet nie zakladal tej drugiej glowicy bo tam tez z tego co piszesz uszczelniacze sa do wymiany.

 

P.S. Piszesz ze dymi Ci na czarno wiec mozesz miec dodatkowo problem z gaznikami. Sprobuj przelozyc te z drugiego moto i zobacz czy bedzie poprawa.

[lisek508]

Dzięki za rady popatrzę co można zrobić :icon_biggrin:

[baba_zanetti]

możesz z dwóch silników złożyć jeden, w sensie dół od jednego a "góra" od drugiego. Uszczelniacze grzyba pomogą, można je wymienić przy okazji, ale jako cel rozbiórki i podstawę remontu to bym sobie darował.

[intruzvs]

No pewnie pierścienie zajechane a jak przekładać górę to i głowicę by się przydało ogarnąć dotrzeć zawory i uszczelniacze wymienić . Jak nie masz kasy to można zrobić mix z pierścieniami aby te majleprze wybrać bo nowe to troche kosztują . A jak nie to MOTRDoKTOR heheheh i po bulu :bigrazz:

[cyborg78]

Glupoty gadacie, w rzedowkach pierscienie nie scieraja sie tak sobie, predzej wlasnie padaja uszczelniacze zaworowe, wplyw wysokiej temperatury i oleju powoduje ze guma twardnieje. Mozna z powodzeniem zmienic gore z jednego do drugiego silnika, kup uszczelki Top End i dzialaj

[intruzvs]

Możesz zrobić jeden eksperyment na szczelność pierścieni , rozgrzej silnik i odkręć wlew oleju bądz zdejmij wąż z odmy , daj gazu i zobacz czy dym nie leci . Kolego wyżej pierścienie się zużywają a szczególnie w ścigantach (przewarznie nie służą one do turystyki szczególnie za granicą albo jak sprzęt zimuje w nieogrzewanym garażu i takie tam ).

[Piotr Dudek]

Możesz zrobić jeden eksperyment na szczelność pierścieni , rozgrzej silnik i odkręć wlew oleju bądz zdejmij wąż z odmy , daj gazu i zobacz czy dym nie leci . Kolego wyżej pierścienie się zużywają a szczególnie w ścigantach (przewarznie nie służą one do turystyki szczególnie za granicą albo jak sprzęt zimuje w nieogrzewanym garażu i takie tam ).

 

Zrób nam kolego łaskę i przestań pisać bzdury bo wprowadzasz zamęt w temacie.

[abu]

Rozgrzej silnik i posmigaj.

Jak wali dymem przy odkręcaniu to ewidentnie pierścienie, jak dym jest przy zamknięciu przepustnic na wysokich oborotach (hamowanie silnikiem) to uszczelniacze/prowadnice.

[lisek508]

Dymi jak dałem gazu przełożę górę, mam jeszcze pytanie otóż na jednym tłoku jest mikro luz góra dół i czy takie coś bardzo daje po panewkach? Czy jest możliwość że właśnie od takiego stukania wywali mi panewkę całkowicie? luz na sworzniu tłoka nie w panewce

[Piotr Dudek]

Dymi jak dałem gazu przełożę górę, mam jeszcze pytanie otóż na jednym tłoku jest mikro luz góra dół i czy takie coś bardzo daje po panewkach? Czy jest możliwość że właśnie od takiego stukania wywali mi panewkę całkowicie? luz na sworzniu tłoka nie w panewce

 

Korbowód do wymiany tylko uważaj z panewkami bo jest kilka grup selekcyjnych.