Jak poznać auto po przekładce z wersji angielskiej?

[Tytexo]

Witam, pytanie jak w temacie, wiem że prościej było by mówić czym konkretny model się różni po przekładce ale na co ogólnie zwracać uwagę i co może powiedzieć że autko było prawo stronne wcześniej.

 

POZDRO.

[Blood]

Z zewnątrz, jeśli jest dobrze zrobione, to różnicy nie ma żadnej.

[jarenty]

Zwróć uwagę na wycieraczki.

[Teliber]

Np lampy. Powinny mieć homologacje na Europe i strzałki (poczytaj na google dokładniej)

Zobacz mocowanie wycieraczek (w angliku chodzą odwrotnie niż u nas żeby kierowca miał lepszą widoczność (wyjątkiem jest BMW e39 a czy jest ich wiecej to nie wiem).

Przy przekładce często zapominają o daszkach przeciwsłonecznych... Kierowca nie ma lusterka w niektorych modelach więc na to też trzeba zwrócić uwagę.

Jeżeli się znasz to możesz zobaczyć w komorze silnika kilka charakterystycznych elementów jak np przekładnia kierownicza (maglownica) i parę innych.

[bonhart88]

Jak jest dobrze(!) zrobione to nie poznasz. Dobrze to znaczy np. że nie ma przedłużanych kabli w wiązce tylko ma na nową wiązke wszystkie plastiki wewnątrz są pozmieniane (niektórzy np. atrapy airbagu nie zmieniaja i jak przełoża na drugą strone to logo "airbag" jest w prawym rogu a nie w lewym jak w serii), inni nie przekładaja wycieraczek (bo one nie sa symetrycznie lewaj jest bliżej brzegu szyby niż prawa).

Czasami można poznac po nieorginalnym maglu (do freelandera zakładają od Vectry C), można się dopatrzeć nieorginalnych otworów w ścianie grodziowej, zalezy od samochodu,

 

Jedynie co Ci zostaje to VIN.

[Sihaja]

Zależy jakie auto. Jeśli czujnik temperatury jest w lusterku, to w wersji angielskiej będzie w lewym.

[kiler]

jest banalnie prosty sposób - spisujesz VIN i dzwonisz/jedziesz do serwisu danej firmy . W 99% odpowiedzą a jeśli nie to dzwonisz do innego serwisu (chyba że np kupujesz np Lamborghini gdzie serwisów raczej mało to problem :icon_biggrin: )

[lotnik]

Jakiej marki to auto?

[lukasz-2211]

W wielu autach przy otwieraniu kluczykiem drzwi pełna aktywacja centralnego zamka możliwa jest jedynie od strony kierowcy...szczególnie w młodszych autach gdzie używany jest najczęściej pilot.

[sitars]

W starszych japończykach: civic VI gen, mazda 323 (druga połowa lat 90) miejsce mocowania anteny radiowej jest nad drzwiami kierowcy. Często nie chce się tego ludziom przenosić po przekładce, bo trzeba trochę porzeźbić. A jak już przeniosą, to dziurę po starej antenie trzeba czymś załatać, a to łatwo wykryć. W ww. samochodach ścianę grodziową trzeba przespawać.

[Horb]

jest banalnie prosty sposób - spisujesz VIN i dzwonisz/jedziesz do serwisu danej firmy . W 99% odpowiedzą a jeśli nie to dzwonisz do innego serwisu (chyba że np kupujesz np Lamborghini gdzie serwisów raczej mało to problem :icon_biggrin: )

Hmm, no nie wiem. Ja powiedziałbym że w 99% serwisów nic nie powiedzą.

[Tytexo]

Jakiej marki to auto?

 

 

Pytam ogólnie.

[milosz-RR]

fotele, kierowca ma więcej opcji zazwyczaj. CO do ściany grodziowej w niektórych samochodach (Golf IV) jest przekręcana. Dokumenty pojazdu.

[Sihaja]

jest banalnie prosty sposób - spisujesz VIN i dzwonisz/jedziesz do serwisu danej firmy . W 99% odpowiedzą a jeśli nie to dzwonisz do innego serwisu (chyba że np kupujesz np Lamborghini gdzie serwisów raczej mało to problem :icon_biggrin: )

 

Hmm, no nie wiem. Ja powiedziałbym że w 99% serwisów nic nie powiedzą.

 

 

No własnie. Jak nie jestes właścicielem, to przeważnie guzik się dowiesz. Nawet, jeśli właściciel udostępnił Ci nr VIN. Taki mamy chory system.

Czasem sa inne sposoby na sprawdzenie VINu, trzeba popytać wśród znajomych i na forach. Ale wciąż chyba nie wiemy jakie to auto....

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Najprostszy sposob(na lenistwo przekladajacych)to miejsce dzwigni hamulca recznego,oraz uchwyt nad drzwiami pasazera.

Ewentualnie sterowanie elektryka szyb.

Tych rzeczy czesto nie chce im sie przekladac ;)