Chopper Czy Turystyczny

[Ksylo]

Nie ma lepiej czy gorzej, kazdy musi sam sobie dopasowac ale jest to jak dla mnie doskonala alternatywa. Jesli ktos musi miec V-ke to jest kilka, ktore nawet daja rade. Nigdy natomiast nie kupilbym pierdziVałki z moca 60-70 KM, to zwyczajnie nie jedzie i przez to jest tez niebezpieczne.

[majkelpl]

Nigdy natomiast nie kupilbym pierdziVałki z moca 60-70 KM, to zwyczajnie nie jedzie i przez to jest tez niebezpieczne.

 

Taaaaaaaaaaaaaaaa

A moment obrotowy to pies ?

Jak nie wiesz to sie nie wypowiadaj

Sprzety V2 1300-2000 maja 70-75 kucy i to wszystko a smigaja powyzej 180 km/h i daja rade :biggrin:

[przemek96]

http://motoallegro.pl/harley-davidson-fat-boy-ss-124-190nm-i2322006167.html pierdzivałka :biggrin: Chociaż mi tam to nie pasuje, bo ja wolę fabrycznego, co by dużo pojeździł, a do zapieprzania po prostu drugie moto ;) ale to jeszcze potrwa :banghead:

[Ksylo]

Taaaaaaaaaaaaaaaa

A moment obrotowy to pies ?

Jak nie wiesz to sie nie wypowiadaj

Sprzety V2 1300-2000 maja 70-75 kucy i to wszystko a smigaja powyzej 180 km/h i daja rade :biggrin:

 

Jak bym nie wiedział to bym sie nie wypowiadał. Czego niby nie wiem? Dzisiaj zrobilem okolo 300km z kolega co się męczy na intruderze 1500. Doskonale wiem jak to wyglada, piłuje ten motor ile wlezie a on nie idzie a ja ciagle musze uwazac zeby mu dupy nie rozjechac przy wyprzedzaniu. Tobie moze 75kucy daje rade a innym nie - proste. Dla mnie to nie wyprzedza i nie jedzie zwyczajnie. Szczegolnie w grupie mocniejszych sprzetow taki stwarza zagroznie bo jest wolowaty i mozna na niego wpasc.

 

Moment obrotowy jest fajny ale najfajniejszy dopiero powyzej 200Nm, tym pierdzioszkom daaaaleko do tego wiec nie maja z czym startowac :icon_razz: . Gdyby nie to, ze kolega umie z tego Intruza wycisnac wszystko, to kiepsko by sie smigało. Niestety okupione jest to spalaniem 10 litrow kiedy ja z "palcem w dupie" i pali mi tylko 6l. Co tu wiec porównywac i czego ja niby nie wiem????.

Edytowane 13 Maja 2012 przez Ksylo

[majkelpl]

No to tym bardziej dziwie Ci sie ze wieszasz psy na cruisery ...

Wiesz jakie maja silniki i nie ma co dyskutowac a wiesz ze tez potrafia smigac.

One tak po prostu maja i sa do tego aby delektowac sie jazda a nie zapie**alac z punkt A do punktu B. Proste

Jak chce jechac 60 to jade. jak chce 180 to tez spokojnie wyciagne i pali do 6 max :icon_mrgreen:

A jak sie jezdzi z kumplami co maja szybsze/mocniejsze sprzety to potrafia dostosowac sie do tych niby słabszych i juz.

 

z kolega co się męczy na intruderze 1500. Doskonale wiem jak to wyglada, piłuje ten motor ile wlezie a on nie idzie

 

Moze nie potrafi jezdzic ?

I jak sie meczy to niech zmieni na turystyka lub wlasnie na Rockera.

[Ksylo]

Moze nie potrafi jezdzic ?

 

.....i po co takie wrzutki robisz kolejny raz, odechciewa sie gadac z toba. Jak by jezdzic nie umial to Intruderem by na pewno Rocketowi nie dotrzymał kroku.

 

Nie wieszam psow na cruiserach tylko na tym, ze producenci pakuja w nie slabe silniki. Na szczescie nie do wszystkich i coraz wiecej jest takich co nie musza sie wstydzic osiągów. Ty lubisz sie wlec to twoja sprawa ale jesli ktos cruiserem chce jezdzic normalnie z innymi motocyklami to musi szukac w malej grupie mocnych cruiserow bo wiekszosc jest wlasnie zasłaba. Proste rzeczy pisze, powinienes w koncu załapać.....

[przemek96]

Ja do zapierzania wolałbym coś lżejszego niż 300 kg rokiet ;) Cruzery nie są do tego i już :cool:

[Ksylo]

360kg, do wyboru jest mnóstwo.

[majkelpl]

Ja do zapierzania wolałbym coś lżejszego niż 300 kg rokiet ;) Cruzery nie są do tego i już :cool:

 

Dokladnie :lalag:

Dzis co prawda prawdziwych chopperow juz nie am i nie ma co dyskutowac ale ....

Cruiser do podziwiana pieknych okolicznosci przyrody a jakis naked/scigacz/turystyk do zapierdzielania od ponktu A do ponktu B na czas :icon_mrgreen:

 

Ty lubisz sie wlec to twoja sprawa ale jesli ktos cruiserem chce jezdzic normalnie z innymi motocyklami to musi szukac

 

Co to znaczy normalnie ?

Dyskusja z Toba sie robi akademicka bo sam wiesz ze cruiser potrafi zapie**alac i to niezle a do 160-170 ciagnie calkiem zwawo.

Po co wiecej i szybciej ?

Turystyk moze byc jednynie wygodniejszy i lepszy na dlugie trasy 1000-2000 km i to wszystko.

[kylo]

Nigdy natomiast nie kupilbym pierdziVałki z moca 60-70 KM, to zwyczajnie nie jedzie i przez to jest tez niebezpieczne.

 

Bardzo "ciekawa" teoria, posiadam samochód cytryna AX1.5d ma 60km- pomimo to ma siłę jechać a jak trzeba to wyprzedzić też da radę,a waży więcej od motocykla, posiadałem różne słabsze i mocniejsze motocykle (max 140km-X elewen) i wiesz co wielka moc silnika nie sprawia ,że motocykl jest "bezpieczniejszy" , trzeba dostosować styl jazdy do motocykla jaki się posiada i wtedy każdym moto da się bezpiecznie jeździć.

Zastanawia mnie ta pogoń za wielkimi mocami w motocyklach NIE SPORTOWYCH, po co w np. motocyklu tutystycznym pakować ponad setkę koni? Dokąd tak się spieszyć? Jak za prawie każdym zakrętem stoi fotoradar......

Od roku dosiadam starego GSa i jego 60 koni w zupełności wystarcza do sprawnej oraz bezpiecznej jazdy, bez stresów, napięć .

[forrest2000]

A jaki z tego morał?! Jak cruiser to tylko Ventura! :biggrin: masz chromy, masz V-ke (co prawda V4) i prawie 100 koni - no i chyba wszyscy zadowoleni! Widzę, że walka jest zacięta!

[Ksylo]

Nie chodzi o zapier........200 tylko o sprawne wyprzedzanie ale nie chce mi sie juz o tym gadac, swoje juz napisalem a glowa betonu nie bede rozbijal.

[kylo]

Ksylo nie denerwuj się, kupiłeś Rocketa (super motocykl swoją drogą !!!) widzimy ,że jesteś pod ogromnym wrażeniem jego osiągów i cieszymy się Twoim szczęściem :) , nie narzucaj tylko poglądu, że od teraz każdy kto posiada motocykl o mocy mniejszej niż sto kilkadziesiąt koni i momencie godnym ciągnika ma zawalidrogę a nie moto :blink:

[Gość łysy31]

Nie chodzi o zapier........200 tylko o sprawne wyprzedzanie ale nie chce mi sie juz o tym gadac, swoje juz napisalem a glowa betonu nie bede rozbijal.

Taaa jak bym chciał moto którego silnik przypomina wyglądem i dźwiękiem stary akordeon to kupił bym se coś takiego.

Wole prawdziwe motory jak Triumph Bonnevill, Thruxton, HD :banghead: .

Sprawne wyprzedzanie- ty normalnie twój moto na tor się nadaje (ale chyba jako walec do poprawy nawierzchni) :blink: .

 

No tak o zapier... też nie chodzi bo 200 tym czymś to jakby zmusić traktor żeby jechał 100 km/h. Więc dla ścigaczy jesteś zawalidrogą.

Kurcze mój moto ma niecałe 4 do setki za chwilę już jest 160km/h a graniczna obecnie 195km/h, nigdy nie czułem się najwolniejszy na drodze. No ale lepiej kupić plastikowe coś co udaje choopera, rozwiercić wiertarką wydechy i szpanować na wiejskiej obwodnicy :banghead: .

 

Nie ma lepiej czy gorzej, kazdy musi sam sobie dopasowac ale jest to jak dla mnie doskonala alternatywa. Jesli ktos musi miec V-ke to jest kilka, ktore nawet daja rade. Nigdy natomiast nie kupilbym pierdziVałki z moca 60-70 KM, to zwyczajnie nie jedzie i przez to jest tez niebezpieczne.

Dobre jak czytam wypowiedzi twoje to zawsze wiedziałem ze "prawdziwe moto zaczyna się od pojemności 2 litry". Tylko jest jeden problem dlaczego tak wiele producentów moto się myli i nie robią czegoś podobnego na wzór "walca" :blink: Prawda jest taka ,że to ty jesteś wtedy niebezpieczny ,bo jak znam życie to wyprzedzasz w ostatnim momencie bo Prosiak da rade :sad: .

.http://imageshack.us...9/hd201213.jpg/

Edytowane 15 Maja 2012 przez łysy31

[FhissT]

dla rocketa wiercenie wydechu niewiele pomoże, ten silnik nie ma dźwięku... ;)

proponuję przeczytać rozważania autora w temacie: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/153938-vfr-800-vtec-vs-cbr-1100xx/

Ów autor cały czas się zastanawia czy jest sens zamieniać chrom na plastik (kolejny beton no nie?) skoro nie wykorzysta w ruchu ulicznym 50% możliwości 150 konnego silnika Blackbirda.