xjr 1200 gazniki

[fedek]

zakupilem xjr 1200,,,ma totalnie rozregulowane gazniki,mial hustawke na biegu jalowym,tak od 900-2200,poprawile polaczenia gaznikow z kruccami i jest znaczna poprawa,,probowalem wyregulowac czujnik

polozenia przepustnicy ale nie ma zadnej reakcji,poprostu mozna go przestawiac a na obrotomierzu nic sie nie dzieje(sposob ustawiania czujnika wyczytalem na forum xjr)poza tym regulacje skladu mieszanki sa rozregulowane,,,so wykrecone na 6-7 obrotow,,,nie znam prawidlowych nastawow,,,prosze o wszelkie dane ustawienie tego gaznika,oraz w jaki sposob sprawdzic czujnik polozenie przepustnicy,ewentualnie co jeszcze moze byc przyczyna ze nie reaguje,pozdrawiam i dziekuj

[MłodyWilk22]

Pytanie tylko czy TPS w ogóle jest sprawny... to pierwsza sprawa.

Skład mieszanki to druga - zazwyczaj śruba wykręcona na 2-3 obroty.

Przydałoby się też synchronizacja i czyszczenie gaźników.

 

Także najlepiej oddać komuś motocykl na full serwis gaźników.

 

TPS można chociażby wstępnie sprawdzić omomierzem ale tutaj przydałaby się serwisówka...

[fedek]

serwisowke przegladalem,ale sprawdzenie tps jest opisane a nie rozrysowane,,,,a moj angielski jeest niestety na poziomie prawie zerowym,,,miernik posiadam,wiec sprawdzilbym gdybym mial opis

[_Monter_]

To dawaj stronę z opisem w postaci foto i napiszemy co i jak.

Wyglada na to, ze TPS ma przerwę.

[fedek]

nie wiem jak wkleic wycinek ze sciagnietej serwisowki,,,chyba ze wkleje całą

[qurim]

fotosik.pl i wrzucasz bez zakładania konta. Chwilka i gotowe.

 

Jak wyżej pisano - skład na 2-3 obroty. Ustaw wstępnie na 2,5 i zobacz co wtedy. Obejrzyj króćce bardzo dokładnie, zrób test z psikaniem WD40 czy Samostartem wokół króćców. Ale najpierw zajmij się TPS.

Edytowane 17 Stycznia 2011 przez qurim

[fedek]

kurcze nie wiem jak to wkleic,to manual xjr 1300 ze strony forum xjr,,ale tam jakos sie nic nie dzieje

[Adam M.]

Daj link do tej strony w tym temacie.

[fedek]

http://yamahaxjrclub.pl/kat2/Manual.pdf

to jest linka do serwisowki,mam nadzieje że prawidłowo wkleiłem,niestety ja mam problem z angielskim

[Adam M.]

Mysle ze jesli gazniki sa totalnie rozregulowane to oddal bym je do czyszczenia i ustawienia.

Jesli chcesz sam to robic to przede wszystkim oddal bym rozebrane gazniki do czyszczenia na myjke.

Czy jakis warsztat w Swidniku ma takie urzadzenie ?

 

Dopiero po umyciu przystapilbym do oceny czesci i skladania, co mozna zrobic przy pomocy serwisowki (moge przetlumaczyc odpowiednie kawalki ), przy okazji sprawdzenie / ustawienie poziomow paliwa, sprawdzenie czy dysze i iglice sa wlaciwe ( nie wiadomo jakie eksperymenty robili poprzedni wlasciciele ) , sprawdzenie TPS i w koncu ustawienie skladu na wolnych obrotach i synchronizacja.

 

Wszystko razem troche potrwa ale da sie zrobic.

 

PS Radze zaczac te gazniki od sprawdzenia luzow zaworowych.:)

[fedek]

najbardziej interesuje mnie sposob sprawdzenia czy tps jest sprawny,,czy tez przyczyne tego uszkodzenia nalezy szukac gdzie indziej,,,poza tym nie ma az takiej tragedi,,ale chcialbym zeby bylo super

dziekuje za zainteresowanie sie moim problemem

[Adam M.]

Przetlumacze sprawdzenie TPS, ale jutro bo dzis za duzo roboty bylo :)

[tomekd]

O.K. strona 205 (5 -8) z tego linku.

 

Oznaczenie kolorow przewodow

 

B- black -czarny

 

Y yellow- zolty

 

L blue,niebiewski

 

B/L niebiewsko czarny .

 

Na dzien dobry odlaczyc tps od gaznikow i zmierzyc opor pomiedzy B i B/L ( dwa zewnetrzne w zlaczce )

 

Opor nie moze przekraczac 4-6 Kiloohmow w temp. 20 C.

 

Nastepnie zamontowac z powrotem do gaznikow i zmierzyc opor pomiedzy B/L i Y stopniowo otwierajac przepustnice. Opor nie powinien przekroczyc wartosci podanej powyzej.

 

Dodam od siebie ze wazne jest tez zeby opor wzrastal czy tez spadal ciagle bez zadnych naglych skokow czy tez zanikania w miare otwierania czy tez zamykania przepustnicy.Zmiana oporu ma nastepowac liniowo.

 

 

Regulacja ,kluczyk wlaczony nastepnie rozlaczany zlaczke przy TPS i spinamy z powrotem.

W ten sposob obrotomierz wchodzi w funkcje regulacji TPS .

 

Przy prawidlowym ustawieniu pokaze 5000 obr/min

 

Jezeli pokazuje 1000 obr/min to kat jest zbyt maly a jezeli pokazuje 10000obr/min to jest zbyt duzy.

 

I tyle w tym temacie.

Edytowane 20 Stycznia 2011 przez tomekd

[fedek]

bardzo dziekuja za przetlumaczenie,teraz bede wiedzial jak skontrolowac,niestety bede w domu dopiero za tydzien,,pochwale sie jakie sa wyniki pomiaru,jeszcze raz wielkie dzieki

[fedek]

test na szczelnosc kroccow wd 40 lub samostartem?moze mi ktos przyblizyc ten sposob?