ZAKUP WSK'i 175 z przebiegiem ponad 80000 km

[qurim]

Miałem na myśli nie to że za młody jest i niepoważny, ale o to że urodził się w 1992r. a co za tym idzie - WSK które miał okazje dosiadać prawie na pewno były starymi niedobitkami a nie pełnowartościowymi motocyklami. Jeszcze niedawno była era pogardzania i katowania takich sprzętów, dopiero ostatnie lata to ich renesans i ponowne narodziny. WSK 175 to wrażliwy sprzęt, tak jak i Junak i oba muszą być zrobione dokładnie wg.specyfikacji producenta albo i lepiej żeby bezproblemowo służyły. WSK 125 jest idotoodporna i byle kto potrafi ją złożyć tak aby jeździła. WSK 175 to już wyższa szkoła jazdy i mało kto potrafi ją zrobić porządnie. Ale każdy burak pcha łapy do niej, nap.....la młotkiem no i później takie kwiatki wychodzą, że WSK częściej stoi niż jedzie.

[MOC]

Niestety ale w porownaniu z WSKa 125 to 175tka jest duzo bardziej wymagajaca i awaryjna. 125tka to motocykl wlasciwie niezniszczalny i totalnie idiotoodporny, silnik 175tki to juz jednak inna bajka i wymaga wiecej wiedzy i umiejetnosci aby mozna bylo sobie tym motocyklem pojezdzic w miare bezawaryjnie.

[czarekmbx]

Niestety ale w porownaniu z WSKa 125 to 175tka jest duzo bardziej wymagajaca i awaryjna. 125tka to motocykl wlasciwie niezniszczalny i totalnie idiotoodporny, silnik 175tki to juz jednak inna bajka i wymaga wiecej wiedzy i umiejetnosci aby mozna bylo sobie tym motocyklem pojezdzic w miare bezawaryjnie.

 

Dokładnie tak

Edytowane 3 Stycznia 2011 przez czarekmbx

[granat]

A propo WSK 175 kupiłem ostatnio taką, licznik zatrzymał sie na 4 tys. KM po dopaleniu chodziła chile i wal sie zatrzymał, po rozebraniu wałki z łozyska sie wysypały z komory korbowej......

[jurbassteck]

<!--quoteo(post=1733581:date=03.01.2011 - 16:54:name=MOC)--><div class='quotetop'>Cytat(MOC @ 03.01.2011 - 16:54) 1733581[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->

Niestety ale w porownaniu z WSKa 125 to 175tka jest duzo bardziej wymagajaca i awaryjna. 125tka to motocykl wlasciwie niezniszczalny i totalnie idiotoodporny, silnik 175tki to juz jednak inna bajka i wymaga wiecej wiedzy i umiejetnosci aby mozna bylo sobie tym motocyklem pojezdzic w miare bezawaryjnie.

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

Dokładnie tak

 

Może i jest bardziej awaryjna, choć jako, że był to mój pierwszy w życiu motocykl dla mnie była ideałem (miałem 15lat) :)

Pamiętam, jak chciałem sprawdzić co jest w środku cylindra i przy pomocy starych narzędzi (zardzewiałe klucze, przecinak i młotek) zdjąłem głowicę i wyciągnąłem tłok, a potem nie mogłem jej złożyć z powrotem.. Oczywiście biegałem do sklepu po pierścienie, bo za każdym razem któryś się połamał.

Aż w końcu złożyłem wszystko w całość (oczywiście na starych uszczelkach) i cieszyłem się wiatrem we włosach :)

Nigdy nie miałem z nią problemów, no może poza nieumiejętnością wyregulowania gaźnika..

[MOC]

To miales wiele szczescia, bo te motocykle byly naprawde drazliwe na wszelkie pseudomechaniczne praktyki...

[jurbassteck]

To miales wiele szczescia, bo te motocykle byly naprawde drazliwe na wszelkie pseudomechaniczne praktyki...

 

Podejrzewam, że gdybym miał tego świadomość, zabawa nie była by taka przednia :)

[karrom1]

silniki wsk 175 (4 biegowe) dla mnie są najgorsze często się psują nie polecam

[rachub48]

dla Ciebie może i tak, jak dbasz tak masz :banghead:

[Żurek]

silniki wsk 175 (4 biegowe) dla mnie są najgorsze często się psują nie polecam

 

Dziękuje za cenną informacje, postaram się uważać żeby nie kupić "czwórki".

[MOC]

W porownaniu do 3 to czworka jest naprawde wymagajacym silniczkiem, tu juz wszystko musi byc na tip top inaczej zawsze cos sie z tym silnikiem i jego praca dzieje :wacko:

[granat]

Masz racje Żurek, nie kupuj, zostaw komus kto sie zna i bedzie sie cieszył bezawaryjna jazdą:]

Dodam jeszcze ze miałem 3 "czwórki" jedna była w stanie tragicznym, i wał sie rozsypał po odpaleniu, a pozostałe dwie smigały jak szalone bez żadnego remontu tak jak je wyciagnołem ze stodoły.

Edytowane 6 Kwietnia 2011 przez granat

[Żurek]

Masz racje Żurek, nie kupuj, zostaw komus kto sie zna i bedzie sie cieszył bezawaryjna jazdą:]

 

 

Więc nie zostaje mi nic innego, jak się poznać. :buttrock:

[Mabi]

175 to zawsze czterobiegówka. Jak kupisz to koniecznie rozkręć silnik i sprawdź dokładnie łożyskowania wału i korbowodu. Tu jest największe niebezpieczeństwo. Sprawdź pierścienie na tłoku. WSK 175 to bardzo fajny motorek. Wymaga tylko kultury w obsłudze. Wymagania ma nieco większe niż wspomniane wyżej 125i, które były istotnie niezniszczalne i pozwalały nawet "średnie" naprawy zrobić w przydrożnym rowie. Serwis nie wymaga wielkiej wiedzy, czy umiejętności, wystarczy trochę serca i chęci, a odpłacić się powinna z nawiązką. :icon_biggrin:

[seba13]

Czwórka awaryjna , dobre :)

Tylko jaki ona ma wypierd w porównaniu z trójka .

A z "awari " to juz było wspominane wał , jak juz dostał luzu to szybki sie wysypywał .