Czerwone kolanko wydechu przy cylindrze.

[rahim711]

Witam.

Posiadam motor Diabolini 250 4t (cross).

Dzisiaj czyściłem gaźnik i świece bo kilka dni temu zapchał się podczas jazdy w śniegu.

Po odpaleniu motorka dzisiaj zauważyłem w garażu żazące się kolanko wydechowe.

Wcześniej tego nie widziałem, jedynie w quadzie znajomego.

Na myśl przychodzi Mi regulacja zaworów albo zmiana swiecy.

Co o tym sądzicie?

Zwiększałem przerwe na świecy, może to jest tego przyczyną.

Motor pali od kopa, wkręca się na obroty.

Czekam na pomoc, Pozdrawiam.

[Zbyszekm]

Zbyt uboga mieszanka, gaźnik do zestrojenia.

 

 

PS

a nie pałowałeś go troszkę??

Edytowane 4 Grudnia 2010 przez Zbyszekm

[rahim711]

w ogóle, odpaliłem i lekko gazowałem aby go "przepalić" i rozgrzać.

Srubę od składu mieszanki paliwowo-powietrznej wkręciłem na maxa i wykreciłem 1.5-2 obrotu-standardowo się tak robi...Moge dodać że motor paliłem bez flitra powietrza.

[enduromaster]

czyli uboga mieszanka

[toowdie]

druga sprawa czy po robieniu tej uszczelki pod głowicą regulowałeś zawory?

[Przemyslaw912]

nie masz się co przejmować w mojej r1 jest to samo tyle że robi to znacznie szybciej po odpaleniu rano (na ssaniu) pochodzi ok8s i są czerwone po 30s robią się aż przezroczyste. w czasie jazdy przy nadmuchu jest ok.

tyle że w r1 jest tytanowy kolektor gdyby to była stal to było by po nich. I jak myślicie co może być umie??

odrazu mówie że gaźniki są ustawione w fabrykę zawory ustawione świece nowe cały zapłon przejrzany i wszystko jest igła co jest??

[rahim711]

Zawory nie regulowałem ale one nie były ruszane.

Ustawie tą mieszanke, powinno pomóc.

[toowdie]

wyreguluj te zawory, co z tego jak nie ruszałeś, sprawdzałeś chociaż

Nie rób proszę druciarni

[rahim711]

Sprawdę, tylko muszę miernik do luzów zaworowych załatwić..

[jimi11]

Szczelinomierz :) Jesli bedziesz pozniejsze motocykle tez sam robic to polecam szczelinomierz SATA.

 

Co do problemu - ja bym zalozyl filtr powietrza, a potem zobaczyl czy kolanko robi sie czerwone. Bez filtra jest znacznie ubozsza mieszanka - a co za tym idzie wyzsza temperatura spalania.

 

Jesli planowales glowice i nie sprawdziles luzow to i tak musisz je wyregulowac.

Pzdr

[16valve]

nie masz się co przejmować w mojej r1 jest to samo tyle że robi to znacznie szybciej po odpaleniu rano (na ssaniu) pochodzi ok8s i są czerwone po 30s robią się aż przezroczyste. w czasie jazdy przy nadmuchu jest ok.

tyle że w r1 jest tytanowy kolektor gdyby to była stal to było by po nich. I jak myślicie co może być umie??

odrazu mówie że gaźniki są ustawione w fabrykę zawory ustawione świece nowe cały zapłon przejrzany i wszystko jest igła co jest??

 

Widziałeś to?

 

[rahim711]

Widziałeś to?

To już jakieś testy robią.Widać że przy koncówce tłumika rura też zmieniła zabarwienie..

Ale prosze się skupić na temacie :cool:

[bikerider]

masz podparte zawory, albo do wymiany zawory+prowadnice

[rahim711]

Zawory mam nowe, prowadnice idealne.

[jjank]

Masz nowe zawory i nie uregulowaleś luzów tylko sobie poskladaleś i śmigasz? Zapewne nie ma luzów na wydechowych i wybuchająca mieszanka dociera az do kolektora...