Zmiana mocy w dowodzie - problem

[Oskarr]

Witam,

Panowie mam problem (i pewnie nie tylko ja),

chcę kupić moto 125ccm, ale w dowodzie ma wpisane 19,5kW, czyli nie kwalifikuje się na prawo jazdy kat. A1 (maks 11kW).

 

Wiem, że podczas kontroli jest duże prawdopodobieństwo, że nawet nie będą patrzyli na moc, ale przypuśćmy podczas wypadku może już być problem, prawda?

Sporo osób ma wpisane ponad 11kW i tak latają, ale to pewnie do czasu.

 

I teraz pytanie, w jaki sposób (jakie czynności trzeba wykonać), żeby tą moc zmienić, na "przepisowe" 11kW?

 

Pozdrawiam

 

ps. jeżeli zły dział, to proszę modów o przeniesienie

Edytowane 20 Listopada 2010 przez Oskarr

[enduromaster]

zapytaj w SKP , są na bierząco z tym

tylko powiedz że założyłeś oryginalny wydech z blokadą

Edytowane 20 Listopada 2010 przez enduromaster

[Krempy]

Przeczytaj: http://forum.motocyklistow.pl/NISZT-KOMBIN...AKI-t72015.html

 

Poza tym na ścigaczu otrzymałeś już odpowiedź:

 

"1. zdławić

2. wykonać badanie na hamownii, celem potwierdzenia

3. przerejestrować

"

Edytowane 22 Listopada 2010 przez Krempy

[Tomek_W]

musisz mieć zaświadczenie od diagnosty o zmianie mocy

i z tym zaświadczeniem idziesz do wk

[Oskarr]

Przeczytaj: http://forum.motocyklistow.pl/NISZT-KOMBIN...AKI-t72015.html

 

Poza tym na ścigaczu otrzymałeś już odpowiedź:

 

"1. zdławić

2. wykonać badanie na hamownii, celem potwierdzenia

3. przerejestrować

"

Kolego, część tych motocykli wychodziła seryjnie zablokowana do 11kW, a ten po prostu wyszedł z fabryki odblokowany, dlatego ma wpisane 19,5kW, a jak powszechnie wiadomo wszyscy odblokowywują sprzęty jak się tylko da, dlatego nie podsyłaj mi takich tematów...

 

Na ścigaczu założył temat mój znajomy, ma podobny problem tyle że z husą sms 125, a że jako nie chciało mu sie opisywać swojego problemu to skopiwoał temat ode mnie, o jedno chodzi.

 

pozdrawiam

[piotreeek]

Witam,

Taka sytuacja:

Jest motocykl zarejestrowany w Polsce, kiedyś sprowadzony z zagranicy jako zablokowany (78kW). Moc zapewne spisana przy pierwszym przeglądzie z papierów zagranicznych. Ktoś w międzyczasie go odblokował, a w dowodzie została mniejsza moc.

Żeby w papierach był porządek, fajnie gdyby na dowodzie pojawiła się moc odblokowanego.

Czy ktoś to może kiedyś przerabiał? Co dokładnie trzeba zrobić? Hamownia, rzeczoznawca, OSKP?

Nie potrzebuję odpowiedzi w stylu "daj sobie spokój" albo "na co ci To".

 

Pozdrawiam

[Tommo]

Powinna wystarczyć SKP a potem WK.

[Tomek515]

Ktoś go zablokował później odblokował czyli coś w nim zmieniał i wydaje mi się zd będzie trzeba hamownie, biegłego i stacja okręgowa. Te zmiany muszą być sprawdzone i potwierdzone papierem. Wątpię żeby diagnosta to stwierdził, chyba biegły musi pogładzić wąsa. 

Ostatnio ktoś na a2 chciał blokować i trzeba było te 3 elementy.

Edytowane 2 Lipca 2019 przez Tomek515

[jeszua]

a na przyszłość nauczyć się korzystać z wyszukiwarki. podstawowe i banalne pytania są powtarzane non-stop, więc mają dawno gotowe odpowiedzi

jsz

[Cosmoss]

2 godziny temu, Tomek515 napisał:

Ktoś go zablokował później odblokował czyli coś w nim zmieniał i wydaje mi się zd będzie trzeba hamownie, biegłego i stacja okręgowa. Te zmiany muszą być sprawdzone i potwierdzone papierem. Wątpię żeby diagnosta to stwierdził, chyba biegły musi pogładzić wąsa. 

Ostatnio ktoś na a2 chciał blokować i trzeba było te 3 elementy.

Biegłego ??? Pan raczy żartować milordzie..zmieniałem ostatnio w samochodzie z 3.8 na 5.7 silnik..rzeczoznawca tylko mnie zapytał, czy były znaczące zmiany konstrukcyjne i czy te wersje silnikowe występowały w tych generacjach..odpowiedź..nie i tak. "To ja nie mam tu nic do roboty"..tyle.

[Tomek515]

Godzinę temu, Cosmoo napisał:

Biegłego ??? 

Tak mnie tknęło ale myślałem że nikt nie zauważy 😊 zainteresowany będzie wiedział o jakiego specjalistę chodzi.  

To było fatalne przejęzyczenie 😑

https://youtu.be/bRjaN2VD4Ak

😄

 

Edytowane 2 Lipca 2019 przez Tomek515

[piotreeek]

Z tego co mi się udało do tej pory ustalić, to WK interesuje jedynie papier z SKP.

A to co jest potrzebne dla SKP,  to już zależy od samej stacji. Jedna nie chce się w ogóle tykać, inna wymaga rzeczoznawcy. Z kolei rzeczoznawca może chcieć hamowni.

Tak czy inaczej sprawa na tą chwilę wydaje się wykonalna, choć może w sumie trochę kosztować.

No ale zobaczymy co z tego ostatecznie wyjdzie 😀