ER 5 nie wchodzi na obroty

[Prymus84]

Witam

Moja kawa przestała wchodzić na obroty, a zaczeło sie to od powrotu z pracy. Jadąc około 150-160km/h motor zaczoł słabnąć i pomyślałem ze to brak paliwa wiec przełączyłem na rezerwe (bo faktycznie miałem mało w baku), ale to nic nie pomogło:( motor coraz bardziej zaczął słabnąc i ledwno jechałem, ale dojechałem. Kawa do 4tys obrotów wchodzi normalnie a pożniej sie muli i nie chce dalej wchodzić, ale bardzo powolnie obroty wzrastają. Na luzie wchodzi na obroty z lekkim opóznieniem, ale jak ruszam i chce przyspieszyć to nie daje rady. Co może być przyczyną?? Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł to prosze o pomoc. Zaznacze jedynie ze paliwa dolałem i jest juz prawie pół baku, swiece są nowe. Pozdrawiam

[Magik]

zaden ze mnie mechanik ale hmm reg. gaznikow ?

 

[jimi11]

Zobacz czy krucce ssace nie sa popekane.

[toowdie]

oraz membrana

[Adam M.]

Zacznij od membran.

[Prymus84]

Krućce nie są popękane, ale kranik chyba nadaje sie do wymiany, ponieważ po wyciągnięciu wężyka ssącego, motor nie gaśnie. Chyba dobrze myśle?? Bo z tego co wiem gaźnik zasysa benzynę i jeżeli wyciągne przewód ssący to motor po pewnej chwili (jak wypali sie paliwo z gażnika) powinien zgasnąć, oczywiście kranik ustawiony jest na ON. Spoglądałem na membrany i były lekko sklejone, oczyściłem je i nadal jest to samo. Pytanie brzmi czy należy wymienić kranik czy może kombinować coś z membranami?? Czekam na propozycje i z góry dzięki za rady. Pozdro

[toowdie]

ale jak sklejone? do czego i czym?

[Prymus84]

Sklejone były jedna do drugiej, a dolna przyklejona była do obudowy kranika (do tej części gdzie przychodzi wężyk podciśnienia). A sklejone były chyba brudnym paliwem. Pod dolną membraną było sporo brudu, wyczyściłem i złożyłem. Może mam syf w zbiorniku lub zasyfiony gaźnik??

[cyborg78]

?? Piszesz o membrance w kraniku a masz sprawdzic membrany w gaznikach..