yamaha xs 1100

[pufocek1]

witam wymienialem przy tym motocyklu łancuszen rozrzadu i od tamtej pory cos sie stalo z motorkiem.podczas palenia szczeli w rure a jak odpali to pracuje jak ciągnik nie bardzo chce palic na jeden garczek paliwo dochodzi cewki podmienial cisnienie ok na garczkac .ustawialem rozrzad na znaki tylko nie jestem do konca przekonany co do znaczenia na wale .może zerkniecie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/db9256d2cb0001d0.html

Edytowane 7 Września 2010 przez pufocek1

[MOC]

Z tego co sie orientuje FT to oznaczenie GMP dla pierwszego cylindra i w tym polozeniu podczas ustawiania rozrzadu zawory musza byc w pozycji zamknietej i pokrywajace sie na znakach. Widocznie cos musialem zle ustawic o ile dotykales sie tylko rozrzadu...

[Piotr Dudek]

Z tego co sie orientuje FT to oznaczenie GMP dla pierwszego cylindra i w tym polozeniu podczas ustawiania rozrzadu zawory musza byc w pozycji zamknietej i pokrywajace sie na znakach. Widocznie cos musialem zle ustawic o ile dotykales sie tylko rozrzadu...

Jeżeli nie jesteś pewny to nie pisz w tym dziale, proszę bo wprowadzasz zamieszanie.

Do autora tematu - masz źle ustawiony rozrząd.

Przed pracą należy się do niej odpowiednio przygotować a dopiero później demontować poszczególne części uprzednio je znacząc.

 

[pufocek1]

powiedzial bym nawet ze na 100 tak bylo.dodatkowo do sprawdzenia zamontowałem czujnik w gowicy i ustawielme w GMP a wałki rozrzadu na kropce i tak samo wychodzi jak na foto

[wueska]

No nie ma bata masz źle ustawiony rozrząd, weź serwisówke obciąg z internetu.

[pufocek1]

to mam serwisówke tylko ze tam tez nie jest jasno narysowane co i jak ale wedlug logiki jak jest tlok w GMP i tak samo znaki pokazuja na wale a walki rozrzadu sa na znakach tak jak pokazlaem na foto to powinien byc rozrząd dobrze ustawiony

[MOC]

A czy w tym polozeniu tloka w GMP wszystkie zawory na tym cylindrze sa zamkniete :icon_question:

[wueska]

Na chłopski rozum tłok w GMP, krzywki ustawione w V proste jak budowa cepa. W motocyklu nawet prościej niż w samochodzie bo iskra występuje 2 razy(jak w 2T) a nie raz.

[pufocek1]

jak jest tlok w GMP to zawory sa zamkniete wszystkie ale na zawory jest V tylko ze odwrócona widac to na foto na foto widac http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b16699d49798c0c0.html

[Piotr Dudek]

jak jest tlok w GMP to zawory sa zamkniete wszystkie ale na zawory jest V tylko ze odwrócona widac to na foto na foto widac http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b16699d49798c0c0.html

 

akurat na tym foto widać, że wałki są źle ustawione

 

[wueska]

Dokładnie krzywki maja wyglądać w dużym przybliżeniu tak: __\____/__ U ciebie jest odwrotnie.

[pufocek1]

a co ze znakami według znaku jest ok .sa jeszcze oprucz tych kropek kreski na zębatkach przy takim ustawieniu jak teraz mam sa leko pochylone ustawialem je do poziomu glowicy,czyli musialem o 2 zeby przestawic walki ale bylo jeszcze gorzej, a innych tam znaków nie ma

[Adam M.]

Czy mozesz zrobic takie zdjecie zeby bylo widac znaki na walkach / zebatkach ?

Albo inaczej daj zdjecie strony z serwisowki pokazujacej ustawienie rozrzadu.

[jimi11]

jak jest tlok w GMP to zawory sa zamkniete wszystkie ale na zawory jest V tylko ze odwrócona widac to na foto na foto widac http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b16699d49798c0c0.html

 

Jak na moje "łoko" w takim ulozeniu jest kolizja zaworow z tlokiem... Krzywki przy jednym GMP powinny byc mniej wiecej symetrycznie \/ a przy drugim obrocie /\ z czego oba zawory minimalnie uchylone - wydechowy zamyka sie, a ssacy jest juz otwarty.

[MOC]

Niestety tak to jest jak ludzie nie majacy pojecia zabieraja sie za remont od dupy strony a jak juz spieprza robote to sie zaczynaja pytac co i jak no i przede wszystkim dlaczego...