Problem z ładowaniem-krok po kroku.

[jareckiz]

Nie pozbyłem sie problemu z ładowaniem akumulatora w mojej suzuki gs 400 77r. . Poprzedni alternator był spalony na jednej fazie, kupiłem drugi nowy angielskiej produkcji z allegro, wymiarami pasował do starego alternatora, zakupiłem również nowy regulator uniwersalny z motowarsztatu. Dzisiaj zakupiłem nowy akumulator. A ładowania nadal nie ma. Zmierzyłem napięcie między fazami nowego alternatora w ten sposób że ustawiłem miernik na prąd zmienny na 200. Przy 5tys obrotów, miernik pokazał następujący wynik na każdej z trzech faz: 0,80. Ładowanie na klemach akumulatora wynosi pod obciążeniem 12.3 V. Nie znam się na prądach jednak mam nadzieje że przy Waszej pomocy ogarnę podstawy mojego problemu. Czy mój alternator jest na pewno dobry? Dziwi mnie ten wynik jego ładowania, 0,80V.

[_Monter_]

Masz odłączone te uzwojenia podczas pomiaru, że pokazuje Ci 0.8V zmiennego przy pięciu tysiącach?

[jareckiz]

Tak, odłączone od kostki z regulatorem.

[Adam M.]

Jakim cudem masz jeden pomiar, a nie trzy ?

Mierzysz kazda kombinacje kabli, 1+2, 2+3, 3+1.

Mam nadzieje ze masz 3 kable wychodzace z tego alternatora ?

[_Monter_]

To znaczy, ze uzwojenie jest uszkodzone albo się nie wzbudza. Prawidłowo dokonujesz pomiaru? Między fazami a nie miedzy fazą a masą?

[jareckiz]

Oczywiście pomiarów dokonałem 1z2, 2z3, 1z3. W sumie wykonałem trzy pomiary za każdym razem miernik pokazał wynik 08,0 dokładnie tak(we wcześniejszym poście pomyliłem miejsce przecinka). Pomiarów dokonałem między fazami alternatora a nie miedzy masą i fazami altka ( poczytałem już troszkę na ten temat). Co znaczy że uzwojenie się nie wzbudza i jak temu zaradzić?

W uzupełnieniu, przed montażem nowego alternatora, sprawdziłem omomierzem czy nie ma przebicia na masę, i było OK.

Edytowane 29 Kwietnia 2012 przez jareckiz

[_Monter_]

Ustaw miernik tak jak dokonywałeś pomiarów i pokaz fotę.

[jareckiz]

Pierwsze zdjęcie pokazuje ładowanie na wolnych obrotach http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/16d60c31b18318c6.html

, kolejne dwa wykonałem przy 5tyś obrotów, zmieniając badane fazy, http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36c3fe394bd5930e.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/11ffb3a852483153.html

zdjęcie kolejnej fazy już nie robiłem bo wyniki są podobne, w zależności od różnicy w obrotach, ale przy równych obrotach 5000, wyniki na każdej fazie są jednakowe.

[_Monter_]

Uzwojenia są uszkodzone. pomiar faktycznie dokonujesz poprawnie i zakładam, że miernik jest sprawny. A jak się mają magnesy? Może są totalnie rozmagnesowane i nie wzbudzają uzwojeń?

[jareckiz]

Magnesy są bez uszkodzeń mechanicznych, nie maja szczerbień, jak montuje pokrywę z alternatorem czuje że przyciągają metal, pokrywa gładko wskakuje na swoje miejsce. Jak sprawdzić namagnesowanie ?

Podejrzewałem uzwojenie alternatora ale dziwi fakt że kupiłem je nowe.

Edytowane 29 Kwietnia 2012 przez jareckiz

[Adam M.]

Jak masz takie objawy to magnesy sa dobre.

Reklamuj stator.

[jareckiz]

OK. Dam znać jak się to skończy.

[blazey84]

Zaprowadzilem swoj motocykl do elekytryka. Stwierdził ze ładowanie jest ok tylko ze najprawdopodobniej jest przebicie na mase w altku. wychodzi ze musze zakupic stator

[blazey84]

Orientuje się ktoś czy do mojego moto kawasaki zzr 600 model d wersja us (canada) można dobrać stator z innego moto???

 

to chyba przyczyna moich problemów z ładowaniem http://imageshack.us/photo/my-imes/403/p030512101101.jpg/ag

[_Monter_]

A pytałem czy stator jest ok, widac, że oberwał od magneta, masz wszystkie magnesy na miejscu?. Myślę, że stator będzie taki sam w innych modelach zygzaka ale nie dam sobie ręki obciąć.