Mini moto

[Gość robert73]

Nie wiem co dalej robic. Mini moto mego synka nie odpala : paliwo dochodzi, iskra jest, pokusilem sie nawet o wymiane pierscionkow, gaznik wyczyszczony gzdie szukac dalej problemu?

[qurim]

Ssanie na full, gaz na full i wtedy odpalaj.

[Gość robert73]

Ssanie na full, gaz na full i wtedy odpalaj.

Prubowalem i tak nawet zdemontowalem mechanizm ze sznurkiem do odpalania i podpiolem wiertarke, po dluzszym kreceniu z gazem czy bez wylotem zaczyna kapac nie spalona mieszanka.Zaplonu sie nie da wyregulowac bo nie ma takiej mozliwosci jest kolo zamachowe i obok cewka na dwie sruby bez mozliwosci regulacji.Znajomy co ma serwis pil motorowych powiedzial zeby wymienic zimeringi na wale bo moga nie trzymac cisnienia? Co myslisz Qurim?

[qurim]

No też bardzo możliwe z tymi uszczelniaczami. 2T są wrażliwe na to i właśnie będą takie problemy z odpaleniem.

 

Nie wiem jaki dokładnie masz ten motorek tam w Italii. W PL robię te małe szczury, chińskie oczywiście. Bardzo często są problemy z gaźnikami i kranikiem. Zalewa silnik i koniec jazdy.

[Piotr Dudek]

Zapłonu się tam nie reguluje ale jak zetnie klin na kole magnesowym to się przestawia w dowolne miejsce i nie będzie zapalał mimo dobrej iskry.

[lionix]

Wiesz ja bym na twoim miejscu kupił drugie...bo remontować to to to chyba nie warto....

[Gość robert73]

Zapłonu się tam nie reguluje ale jak zetnie klin na kole magnesowym to się przestawia w dowolne miejsce i nie będzie zapalał mimo dobrej iskry.

Klin jest doszedlem i do tego.

 

No też bardzo możliwe z tymi uszczelniaczami. 2T są wrażliwe na to i właśnie będą takie problemy z odpaleniem.

 

Nie wiem jaki dokładnie masz ten motorek tam w Italii. W PL robię te małe szczury, chińskie oczywiście. Bardzo często są problemy z gaźnikami i kranikiem. Zalewa silnik i koniec jazdy.

Wponiedzialek zmienie uszczelniacze i jeszcze raz zobacze ten gaznik.Pierwszym razem jak go rozbierlalem to nic szczegolnego nie zauwazylem, sprawdzilem tylko plywak czy nie jest dziurawy, dmuchnolem z kompresora i tyle o kraniku nie pomyslalem.

 

Wiesz ja bym na twoim miejscu kupił drugie...bo remontować to to to chyba nie warto....

Narazie na pierszienie wydalem 4 euro, uszczelniacze drugie tyle, takze nie wiem czy warto kupowac drugi w tym roku jak itak w przyszlym zamiana na cos wiekszego

[michoa]

 

masz dostęp do miernika kompresji ?? zobacz świece jak po próbie zapalenia jest mokra to wysusz i zakręc kranik i wtedy próbuj palić

 

spróbuj odpalić bez filtra powietrza

 

 

[Gość robert73]

masz dostęp do miernika kompresji ?? zobacz świece jak po próbie zapalenia jest mokra to wysusz i zakręc kranik i wtedy próbuj palić

 

spróbuj odpalić bez filtra powietrza

A jaka wartosc powinien wskazywac?. A filtr powietrza tez go wyczyscilem.Widac dane mi jeszcze zostac mechanikiem.Ciekawe czego sie tu jeszcze naucze :buttrock:

[czarekmbx]

wątpię żeby ktoś znał tą wartość :rolleyes: zmierz i daj znać co i jak zapewne ktoś będzie w stanie powiedzieć czy to jest :lalag: czy :lapad:

[sebazaz]

Ja tak kiedyś miałem jak zalałem do WSK przez pomyłkę ON.

Niby wszystko było a zapalić nie chciał :biggrin:

Pozdrawiam.

 

[Saltus]

Ja tak kiedyś miałem jak zalałem do WSK przez pomyłkę ON.

Niby wszystko było a zapalić nie chciał :biggrin:

Pozdrawiam.

 

Ostatnio walczyłem ze znajomego wsk'ą i paliła tylko na pych przez pierwsze 10 metrów a potem kaplica. Po całodziennych zmaganich i opróżnieniu skrzynki piwa okazało się, że ten gamoń z przyzwyczajenia zalał ropę :icon_biggrin:

[qurim]

Ja w tym sezonie już 2 razy podjechałem pod dystrybutor w którym był tylko ON. Ale się ogarnąłem na czas, nalewak jakiś ciemny był i ta czarna, zaplamiona posadzka 3m wokół dystrybutora wydawała się podejrzana.

[pypek9]

A z membrany tam jeszcze coś zostało? Jeśli tak to może gdzieś wydeszek się poruszył na spawie i zatkał cieniutką rurkę..