Opona

[zinfekowany przez G]

Witam serdecznie wszystkich kolegów nie zabieram głosu lecz czytuje (drugi sezon) mam problem z przednim zawieszeniem nie wiem czy fachowo określiłem problem ,ząbkuje mi oponę z góry dziękuję za pomoc http://forum.motocyklistow.pl/style_images...icons/icon1.gif

[Piotr Dudek]

Przednie amorki do remontu

[tomekd]

Wypadaloby podac rodzaj motocykla oraz opony.

W przypadku niektorych opon zabkowanie na bokach jest do nieunikniecia.Bardzo duzo Dunlopow bylo zarazonymi ta choroba,szczegolnie te o charakterze turystyczno-sportowym jak D205 czy tez D220.

 

Czesto dana kombinacja opony oraz motocykla konczy sie nieuniknionym zabkowaniem.

Oczywiscie nalezy sprawdzac cisnienie.

 

 

[Dariusz L]

O ząbkowaniu możesz poczytać na Forum , używając opcji Szukaj

Wina może leżeć również po stronie samej opony , zwłaszcza starsze modele mają takie przypadłości .

 

 

[bikerider]

amorki + kontrola łożysk główki ramy i wachacza, łożyskowanie koła, moim zdaniem :biggrin:

[bobber]

nowa oponka?

[ElwisDB]

Potwierdzam odnośnie dunlopów - też miałem turystyczną i delikatne ząbki były.

[Mały Bandziorek]

Ząbkowanie nie zawsze jest spowodowane złym stanem zawiechy.Mam pa przodzie Danlopa Arrowmaxa przejechane na niej ok 5k km i wygłąda fatalnie. A mam progreski i olej 15w wiec myslę ze to nie zawieszka jest zawsze winna. A zawieszka ma ok 10k km mam małego bandziorka i jak go nabyłem to wawiecha była do d..y

[MYCIOR]

Powiem wam ze tez zauważyłem to w Dunlopach. Miałem takie cuś jeszcze w jajku.Opona miała przebieg z 7,5 tys, dokręciłem gdzieś na 8 i poszła na śmieci. Po założeniu Bidgesone'a ten problem nie powrócił (po 2 klockach furka się wzięła i zgruzowała na amen), ale znowu straszny kołek był z tej opony -- dawne czasy.

 

pzdr

 

[Gość sgregor242]

Też miałem to na dunlopie z przodu.

[MYCIOR]

Też miałem to na dunlopie z przodu.

Z tyłu się chyba nie da :icon_mrgreen: , czy się da :rolleyes:

 

pzdr

 

[Satrian]

Ja mam Dunlopy D207E po 10 tyś.km. i wyraźnie widać ząbkowanie z przodu i trochę z tyłu.

Razem z wymianą opon, wymieniłem łożyska w kołach i główce ramy, a także wyczyściłem

przednie zawieszenie ze szlamów, złożyłem na nowych uszczelniaczach i zalałem prawidłową ilość oleju 10(średni motul).

Po około 5tyś.km. sprawdzałem ilość oleju w lagach i okazało się że w jednej ubyło 40ml

a w drugiej 30ml. Może to spowodowało wyząbkowanie?

Potem sprawdzałem po 3tyś.km. i ilość oleju była ok.

W tej chwili na takich oponkach moto strasznie opornie skręca np. powrót na swój pas

po wyprzedzaniu jest mocno utrudniony, w porównaniu z tym co było gdy opony były w dobrym stanie!

[Sikor]

Po około 5tyś.km. sprawdzałem ilość oleju w lagach i okazało się że w jednej ubyło 40ml

a w drugiej 30ml. Może to spowodowało wyząbkowanie?

Potem sprawdzałem po 3tyś.km. i ilość oleju była ok.

Olej zniknął i się nagle nie wiadomo skąd pojawił :icon_mrgreen: ?

[Satrian]

Oczywiście po tych 5 tyś uzupełniłem olej. :laugh:

 

Podczas sprawdzania przy 5tyś.km naturalnie uzupełniłem poziom oleju.

Uszczelniacze mam nówki i zastanowiło mnie, czy rozbite na lagach owady,

mogą powodować ubywanie oleju?

Inna rzecz to to że do tych 5 tyś ustawiałem zawieszenie bardzo miękko dla wygody.

Może to jest powodem ząbkowania?

[Sikor]

A może Ty masz lagi krzywe? Wtedy uszczelniacze zaraz się przecierają i puszczają olej. Lagi od tak się nie pocą. To by mogło również tłumaczyć ząbkowanie opony.