Problem przy wymianie uszczelniaczy przedniego zawieszenia.

[patrykt7]

Witam!

 

Właśnie wymieniam wujkowi uszczelniacze przedniego zawieszenia w suzuki Burgman 125 2005r. i mam taki problem, że nie mogę rozłączyć goleni od rury nośnej... W serwisówce napisane jest tylko aby odkręcić śrubę na samym spodzie goleni i rozłączyć ciągnąc w przeciwne strony... Tylko, że gdy próbuję odkręcić tą śrubę to razem z nią kręci się też tłoczysko na którym zamontowana jest sprężyna dobijająca.... Nie mam pomysłu jak to w środku przytrzymać, żeby się nie kręciło. Proszę o jakieś rady.

[goguś]

Weż go" do góry nogami" ściśnij mocno i spróbuj odkręcić........

[zbyhu]

Yo!

 

Najlepiej poluzowac te srube, jak masz jeszcze lagi w polkach, gorne korki wkrecone i blotnik na swoim miejscu :].

 

A golen z rura nosna to ciagniecie czasem za malo - czasem trzeba silniej szarpnac pare razy nim uszczlniacze wyjda.

 

Pzdr

[JanuszK30]

uzyj klucz pneumatyczny

pozdr

[_Monter_]

A ja sobie zrobiłem na długim pręcie gwintowanym po dwie skontrowane nakrętki na obu końcach i w ten sposób stworzyłem długi imbus.

Oczywisci musisz zobaczyć jak to w środku wygląda u Ciebie ale myślę, ze pomysł do powielenia.

[patrykt7]

No właśnie w środku nie ma za co chwycić... widać tylko końcówkę tej śruby imbusowej więc nie da się tego nijak chwycić... Ciężka sprawa. Ale poradziłem sobie w ten sposób, że wyjąłem uszczelniacze delikatnie bez rozpinania goleni. wymyłem wszystko, zalałem nowy olej, założyłem nowe uszczelniacze i wszystko śmiga aż miło.

 

W każdym razie jakiś sposób musi być na rozpięcie rury nośnej i goleni... (?)

[krawcu2]

sa nawet 3 sposoby :

1. tak jak kolega napisał użyj klucza udarowego

2. zlej olej z lag poluzuj tą śrubę z dołu potem skręć lagi 1 osoba ściska lagę a ty wykręcasz śrubę

3. tak jak kolega pisał klucz na przedłużce albo skątrój jakimś prętem albo łyżką monterską

[Vatzeque]

 

W każdym razie jakiś sposób musi być na rozpięcie rury nośnej i goleni... (?)

Ja pier..... Wyżej podano ich kilka :banghead:

[patrykt7]

Ja pier..... Wyżej podano ich kilka :banghead:

 

Weź pod uwagę to co pisałem wcześniej. Żadnym kluczem tego w środku przytrzymać się nie da, poprzez docisk też nie ma szans, próbowałem z kumplem, on cisnął a ja odkręcałem- brak rezultatu, zakładałem nawet sprężynę i wciskałem lagę i nadal się kręciło...

[JanuszK30]

Weź pod uwagę to co pisałem wcześniej. Żadnym kluczem tego w środku przytrzymać się nie da, poprzez docisk też nie ma szans, próbowałem z kumplem, on cisnął a ja odkręcałem- brak rezultatu, zakładałem nawet sprężynę i wciskałem lagę i nadal się kręciło...

to lec do mechanika, chwila i po sprawie

[toowdie]

a czym trzymałeś to w środku? najprościej pneumatem jest to zrobić - myk-myk i po sprawie. Kombinujesz jak koń pod górę. Weź lage w łape i idź choćby do wulkanizatora (weź dobrego imbusa)

 

P.S. Mam tylko nadzieję że nie robisz tego gównianym giętym imbusem

Edytowane 27 Marca 2010 przez toowdie

[Piotr Dudek]

Weź pod uwagę to co pisałem wcześniej. Żadnym kluczem tego w środku przytrzymać się nie da, poprzez docisk też nie ma szans, próbowałem z kumplem, on cisnął a ja odkręcałem- brak rezultatu, zakładałem nawet sprężynę i wciskałem lagę i nadal się kręciło...

 

Czytaj kolego uważnie co Ci doradzają doświadczeni mechanicy.

W warunkach serwisu używa się do odkręcenia tej śruby klucza z przedłużką.

JEST TAKI KLUCZ.

Nie potrafisz to oddaj do serwisu.

Temat zamknięty.