hamulce ntv revere

[hondantv]

co moze byc przyczyną ze tłoczki w przednim zacisku nie cofają sie do konca i troche trzymią tarcze. Uszczelki w zacisku byly wymieniane tloczki wyczyszczone na lux plyn oczywiscie wymieniony

[Piotr Dudek]

co moze byc przyczyną ze tłoczki w przednim zacisku nie cofają sie do konca i troche trzymią tarcze. Uszczelki w zacisku byly wymieniane tloczki wyczyszczone na lux plyn oczywiscie wymieniony

 

Przyczyna jest jedna - brak podstawowych wiadomości z mechaniki układów hamulcowych.

[hondantv]

przyznaje nie znam sie na tym ale mozesz troszke jasniej napisac?

 

Przyczyna jest jedna - brak podstawowych wiadomości z mechaniki układów hamulcowych.

aha bardzo mi pomogles naucze sie mechaniki i problem zniknie

[Asmodan]

Rozumiem ze gumki do zacisku wsadziles dobrze bo pamietaj iz nie sa one symetryczne i odwrotne ich wsadzenie powoduje blokowanie tloczkow (nie chodzi mi tu o to ktora pierwsza a ktora droga).

Polecam zasiegnoc informacji w manualu.

Pozdrawiam

[hondantv]

uszczelki są raczej dobrze zalozone ale sprawdze to. A przewod hamulcowy albo pompa moze byc z nimi cos nie tak?

[jimi11]

A tloczki nie cofaja sie tak ze ciezko przetoczyc motocykl? Jak podniesiesz kolo i zakrecisz reka to wykona 2 obroty? Palcami nie da sie wcisnac?

[dziura]

To normalne, że tłoczki zawsze trochę trą o tarcze- co ma je niby odepchnąć? Chyba, że coś jest nie tak z zaciskiem i blokują się w otworach.

[Piotr Dudek]

To normalne, że tłoczki zawsze trochę trą o tarcze- co ma je niby odepchnąć? Chyba, że coś jest nie tak z zaciskiem i blokują się w otworach.

Krótki tekst a tak dużo błędów.

Jeżeli tłoczki trą o tarczę to gdzie w tym czasie podziały się klocki hamulcowe?

Za cofanie tłoczków odpowiada sprężyna w pompie hamulcowej cofająca tłoczek po zwolnieniu dźwigni hamulca.

[Pawel]

Sprawdź, czy klamka nie jest lekko "w pracy", czasami tłoczek pompy nie cofa się go końca i są właśnie takie problemy. Wszystko chodzi, zacisk jest ok, a po kilku - kilkunastu wciśnięciach wszystko się blokuje. Często tak jest po zamontowani jakiejś akcesoryjnej klamki (np. po paciaku), które jest minimalnie inna niż oryginalna. Możesz spróbować minimalnie przeszlifować miejsce jej styku z tłoczkiem (zazwyczaj jest to około 1 mm). Czasami jest też regulacja popychacza, za którego pośrednictwem wciska się dźwignię. Nie twierdzę, że to konkretnie to, ale kilka razy spotakałem się z taką sytuacją.

 

PS.

[dziura]

Krótki tekst a tak dużo błędów.

Jeżeli tłoczki trą o tarczę to gdzie w tym czasie podziały się klocki hamulcowe?

Za cofanie tłoczków odpowiada sprężyna w pompie hamulcowej cofająca tłoczek po zwolnieniu dźwigni hamulca.

 

Sorki, nieprecyzyjnie się wyraziłem. Oczywiście, elementami trącymi o tarcze są klocki, które cofają się kiedy ciśnienie w układzie spadnie do zera (czyli kiedy puścimy klamkę).

 

[hondantv]

dobra prawdopodobnie to bedzie sprezyna w pompie

Edytowane 20 Marca 2010 przez hondantv