Czyżby rozrusznik?

[Limo]

Od wczoraj mam pewien problem z odpalaniem motocykla. Tuż po zgaszeniu nie da się go z powrotem odpalić. Po naciśnięciu startera słychać tylko głośne "cyk". Ale wystarczy że postoi z 15 minut i odpala normalnie. Ewentualnie jak jadę gdzieś niedaleko, tak że silnik nie zdąży się mocno nagrzać to też nie ma problemów z ponownym odpaleniem. Początkowo myślałem że to akumulator lub co gorsza regulator, który niedawno wymieniałem, ale kolega zasugerował że to rozrusznik, bo gdyby akumulator się rozładowywał podczas jazdy to z jakiej racji by odpalał po ostygnięciu. Jak dla mnie to ma to sens ale pomyślałem że zasięgnę jeszcze opinii tutaj. Za ewentualną pomoc z góry dziękuję. Pozdrawiam

[Piotr Dudek]

Od wczoraj mam pewien problem z odpalaniem motocykla. Tuż po zgaszeniu nie da się go z powrotem odpalić. Po naciśnięciu startera słychać tylko głośne "cyk". Ale wystarczy że postoi z 15 minut i odpala normalnie. Ewentualnie jak jadę gdzieś niedaleko, tak że silnik nie zdąży się mocno nagrzać to też nie ma problemów z ponownym odpaleniem. Początkowo myślałem że to akumulator lub co gorsza regulator, który niedawno wymieniałem, ale kolega zasugerował że to rozrusznik, bo gdyby akumulator się rozładowywał podczas jazdy to z jakiej racji by odpalał po ostygnięciu. Jak dla mnie to ma to sens ale pomyślałem że zasięgnę jeszcze opinii tutaj. Za ewentualną pomoc z góry dziękuję. Pozdrawiam

 

Nie masz ładowania a po 15 min akumulator regeneruje się na tyle aby ponownie obrócić silnikiem.

Po zapaleniu pomierz napięcie ładowania.

[mla]

Od wczoraj mam pewien problem z odpalaniem motocykla. Tuż po zgaszeniu nie da się go z powrotem odpalić. Po naciśnięciu startera słychać tylko głośne "cyk". Ale wystarczy że postoi z 15 minut i odpala normalnie. Ewentualnie jak jadę gdzieś niedaleko, tak że silnik nie zdąży się mocno nagrzać to też nie ma problemów z ponownym odpaleniem. Początkowo myślałem że to akumulator lub co gorsza regulator, który niedawno wymieniałem, ale kolega zasugerował że to rozrusznik, bo gdyby akumulator się rozładowywał podczas jazdy to z jakiej racji by odpalał po ostygnięciu. Jak dla mnie to ma to sens ale pomyślałem że zasięgnę jeszcze opinii tutaj. Za ewentualną pomoc z góry dziękuję. Pozdrawiam

 

 

sprawdź ładowanie jak Piotr podpowiada.... spróbuj także zmierzyć napięcie na rozruszniku w momencie "normalnego" odpalenie i porównać je z napieciem występującym tam podczas "cyk"...jeśli bedzie wyraźna różnica, to (po wyeliminowaniu ew. problemów z połączeniami na przewodach ) może wskazywać na problem z aku.

 

Był na forum podobny temat w B6. Skończyło się wymianą aku....

 

 

:flesje: :flesje:

[jimi11]

A kiedy przyciskasz przycisk to kontrolki przygasaja?

[Raczek_6]

W momencie rozruchu napięcie na akumulatorze nie powinno spadać poniżej 10,5V, jeśli spada poniżej akumulator do wymiany.

[Limo]

Dziękuję za podpowiedzi. Postaram się zrobić te pomiary jeśli uda mi się pożyczyć miernik od kolegi. Na razie pożyczyłem praktycznie nowy akumulator od R1 innego kolegi, i niestety jest to samo. Czy to znaczy że mam szukać nowego reglera? Przecież niedawno wymieniałem.

A kiedy przyciskasz przycisk to kontrolki przygasaja?

Tak.

 

Dodam jeszcze że problemy zaczęły się tego samego dnia gdy podczas zmiany lampy na oryginalną (miałem przegląd okresowy) postanowiłem przy okazji poprawić uziemienie reglera. Ale nie wiem czy mogłem tam cokolwiek zepsuć. Po prostu odkręciłem ten kabelek przykręcony do ramy, przejechałem obie powierzchnie styku papierem ściernym i przykręciłem z powrotem. Pamiętam że na akcesoryjnej lampie, na zimnym silniku przygasały kontrolki po włączeniu np. kierunkowskazu, a jak się już porządnie zagrzał to tego nie było. A teraz jak jeżdżę z oryginalną lampą to w ogóle tego nie ma, nawet pomimo przedstawionego problemu. Przygasają jedynie przy rozruchu ale z tego co wiem to jest normalne.

[jimi11]

Zobacz czy ta masa jest dobrze przykrecona. Bendiks sie nie blokuje? Cykanie slychac z przekaznika czy z okolic rozrusznika? Zmierz napiecie na aku jakie ma kiedy nie chce zakrecic.

Pzdr

[Nitomen]

Tam nie ma bendixa , jest sprzegielko rozrusznika , sprawdz napiecie ladowania , w VFR slyszalem ze jak pada regler, to czesto alternator szlak trafia. Pozatym proponuje poczyscic wszystkie kostki elektryczne , sprawdzic czy nie nadpalone w srodku , niestety Honda z elektryki dala troszke dupy , nie tylko w CBR ce.

[Limo]

Cóż, sprawa się nieco skomplikowała bo teraz nawet na świeżo naładowanym akumulatorze jest tylko cykanie. Jutro będę robił te pomiary. A powiedzcie mi jeszcze jak sprawdzić regulator i rozrusznik, czy są sprawne? Dziękuję.

[jimi11]

Sprawdz przekaznik rozrusznika - wez klucz jakis plaski np 19 i zewrzyj nim przewody na przekazniku przykrecane nakretkami. Nie przestrasz sie bo zaiskrzy. Jesli zakreci rozrusznik to przekaznik, a jak nie to wina rozrusznika.

[Limo]

Witam ponownie. Ładowanie okazało się być w normie. Wyczytałem w serwisówce że jeśli występuje takie cykanie to trzeba na krótko podłączyć rozrusznik bezpośrednio do plusa na akumulatorze. Jeśli zakręci to wina przekaźnika, jeśli nie to rozrusznik. Nie zakręcił, choć kilka razy poszły iskry jak niechcący dotknąłem bloku silnika. Mam nadzieję że nic tam nie zepsułem. Potem jeszcze dobrałem się do przekaźnika, po zdjęciu wtyczki okazało się że wszystko jest zaśniedziałe. Wyczyściłem co się dało i psiknąłem WD 40 ale nic nie pomogło. Przy okazji sprawdziłem główny bezpiecznik - jest cały. Czyli do wymiany mam rozrusznik, tak? Tu od razu mam pytanie czy będzie pasował rozrusznik od F2, bo mam taki ale widzę pewne różnice. Poza tym terminal w nim jest dosyć luźny i lata na wszystkie strony. Ale może jakbym go założył i motocykl zacząłby odpalać to miałbym 100% pewność że to była wina rozrusznika i kupiłbym jakąś używkę z ebaya.

 

Cykanie slychac z przekaznika czy z okolic rozrusznika?

Teraz mogę powiedzieć z całą pewnością że cykanie dochodzi z przekaźnika.

 

Pozdrawiam

[Kacer]

podlaczyles plus do aku ktory miales w hondzie?

lepiej podlacz do prostownika. bedziesz mial pewnosc ze to nie aku.

ale wszystko wskazuje ze to jednak rozrusznik, moze wystarczy sama wymiana szczotek

[jimi11]

Witam ponownie. Ładowanie okazało się być w normie. Wyczytałem w serwisówce że jeśli występuje takie cykanie to trzeba na krótko podłączyć rozrusznik bezpośrednio do plusa na akumulatorze. Jeśli zakręci to wina przekaźnika, jeśli nie to rozrusznik.

Pozdrawiam

 

No toć toż Ci pisałem nad Toba ;-) nie musiales przeciagac plusa.

 

Niekoniecznie rozrusznik do wymiany. Wyjmij go, rozloz na czesci i porzadnie wyczysc - ja tak go ostatnio odratowalem.

[toowdie]

Po pierwsze nie do prostownika bo go usmaży, można zewrzeć oba styki na przekaźniku choćby zwykłym kluczem. Może się jedna szczotka zawieszać i też tak będzie.

[Limo]

No toć toż Ci pisałem nad Toba ;-) nie musiales przeciagac plusa.

Wiem wiem, ale stwierdziłem że bezpieczniej będzie jak zrobię to według zaleceń serwisówki :).

 

Mam jeszcze pytanie jak zdjąć ten kabelek co siedzi na terminalu rozrusznika. Czy ta końcówka jest wkręcana czy po prostu wciskana?

 

Pozdr