Montaz xenona - ktos przerabial ?

[George954rr]

Wczoraj dołożyłem do mojego TLR-a xenona H1 na soczewce. Barwa 8000K :biggrin:

 

http://p1.bikepics.com/pics/2010/01/16/bik...877494-full.jpg

[emass]

to wszystko jedna wielka ściema, aby żarnik spełniał swoją rolę to musi być przystosowana do tego przede wszystkim lampa, (przeważnie jest to soczewka), a nie jak sie potocznie mówi "złotko".O automatycznej regulacji wysokości nie wspomne... Może i poprawia się pseudowidoczność kierującego, ale dla osoby jadącej z przeciwka mega wkurwienie :) informacyjnie w krajach zachodnich Policja np. Niemcy zabiorą moto na parking, przypierdolą z 200-500eu mandatu i przynajmniej jest porzadek. Wiedzieli jak go zrobic z pseudoxenonami za 50-80 euro. To takie moje skromne zdanie na ten temat.

[bibor80]

Bzdury piszesz. Ja mam u siebie xenona, jezdze wieczorami i jeszcze nikt z przeciwka mi nie zamrugal. Ostatnio nawet lecialem boczna i nieswietlona droga i tez bylo spoko. Przy okazji byl check point ustawiony przez Garde i tez zero problemu. Ja wiem, ze w IRL Garda na duzo rzeczy przymyka oko, nawet za jazde noca na pozycyjnych sie nie czepiaja. Nie bede sie wypowiadal o reszcie panstw bo nie wiem,ale w tym roku planuje jechac do PL wiec zobaczymy. W razie czego mam przy sobie normalna zarowke, wiec zmienie ja na miejscu.

Widocznosc sie poprawia i to znaczaco. Mam kask z przyciemniona szyba i przy zwyklej zarowce musialem ja na okres jesienny zmienic na czysta, bo niezbyt dobrze widzialem. Przy xenonie tego problemu nie ma i jezdze tylko w przyciemnionej.

Moze zaloz sobi xenona, pojezdzij, a pozniej napsz swoje opinie.

 

Pzdr

Edytowane 17 Stycznia 2010 przez bibor80

[jeszua]

Bzdury piszesz. Ja mam u siebie xenona, jezdze wieczorami i jeszcze nikt z przeciwka mi nie zamrugal.

 

to jest jakieś nowe kryterium pomiarowe w Twojej okolicy świata?

IMHO po założeniu powinien być zrobiony pomiar na stacji kontroli, albo przynajmniej ocena zgodnie z kryteriami technicznymi (linia odcięcia światła, czy jak się to zwie, z odpowiedniej odległości, przy normalnym obciążeniu, itd) ustalonymi w przepisach

jsz

[jerzyk7]

Nie da się założyć bi-ksenona ot tak, w moto.Pisałem już chyba o tym wcześniej.Nie chodzi tylko o linię światła,chodzi przede wszystkim o poziomowanie.Tego ,ot tak w motocyklu nie zrobimy chałupniczym sposobem.To prawda,na zachodzie policja wali za to bardzo wysokie mandaty,zabiera moto i słusznie.Myślę że nikt z nas nie chciałby być oślepiony, w krytycznej sytuacji na drodze,nielegalnie założonymi ksenonami.

[HunterM]

Jestem wyjęty spod prawa, mam nielegalne ksenony hehe

[dziura]

informacyjnie w krajach zachodnich Policja np. Niemcy zabiorą moto na parking, przypierdolą z 200-500eu mandatu i przynajmniej jest porzadek. Wiedzieli jak go zrobic z pseudoxenonami za 50-80 euro. To takie moje skromne zdanie na ten temat.

 

Jeżdżę w UK, mam założonego xenona, i jeszcze nigdy policja sie o to nie przyczepiła. Moto niedawno przeszło przegląd- bez problemu. Gdy w sierpniu leciałem sprzętem do Polski na autobanie zatrzymała mnie polizei- o xenonie ani słowa (okazało się, że odkręciła się śruba trzymajaca tablicę rejestracyjną, tak że rejestracja "wisiała"). Przyczepiłem ją drutem, sprawdzili dokumenty, pogadaliśmy i dzida :bigrazz:

[RudyXJ]

Nie da się założyć bi-ksenona ot tak, w moto.Pisałem już chyba o tym wcześniej.Nie chodzi tylko o linię światła,chodzi przede wszystkim o poziomowanie.Tego ,ot tak w motocyklu nie zrobimy chałupniczym sposobem.To prawda,na zachodzie policja wali za to bardzo wysokie mandaty,zabiera moto i słusznie.Myślę że nikt z nas nie chciałby być oślepiony, w krytycznej sytuacji na drodze,nielegalnie założonymi ksenonami.

Ty chyba z KS`em w jednym łóżku śpicie ??!! Pzdr.

[_Monter_]

Nie da się założyć bi-ksenona ot tak, w moto.Pisałem już chyba o tym wcześniej.Nie chodzi tylko o linię światła,chodzi przede wszystkim o poziomowanie.Tego ,ot tak w motocyklu nie zrobimy chałupniczym sposobem.To prawda,na zachodzie policja wali za to bardzo wysokie mandaty,zabiera moto i słusznie.Myślę że nikt z nas nie chciałby być oślepiony, w krytycznej sytuacji na drodze,nielegalnie założonymi ksenonami.

Ja tez z kolega sie nie zgodzę.Jeżdżę w Niemczech na ksenonie i to bez soczewki i jakoś problemów nie mam a codziennie w sezonie przejeżdżam obok policji, która stoi przy szkole.

 

Chyba za dużo opowieści a za mało obecności.

Edytowane 18 Stycznia 2010 przez monter75

[George954rr]

Ja tez z kolega sie nie zgodzę.Jeżdżę w Niemczech na ksenonie i to bez soczewki i jakoiś promemów nie mam a codziennie w sezonie przejeżdżam obok policji, która stoi przy szkole.

Chyba za dużo opowieści a za mało obecności.

 

Prawda jest taka że w każdym państwie jest to zabronione ale większośc przymyka na to oko. Natomiast jak podpadniesz albo zaczniesz dyskusje która sie nie zpodoba policjantowi i to nie ważne w jakim państwie, to cię udupi, bo matakie prawo :biggrin:

[jerzyk7]

Ty chyba z KS`em w jednym łóżku śpicie ??!! Pzdr.

 

 

Jeżeli wiesz, o co Ci chodzi ,to prosiłbym o rozszerzenie Twojej wypowiedzi,bo ja nie bardzo kumam o co ci biega?

[oscar]

Motocykl ma zbyt "dynamiczne" zawieszenie zeby sie bawic w samopoziomowanie. Zgodnie z przepisami takze i spryskiwacz jest obowiazkowy w pojazdach wyposazonych w xenony. Wielu innych rzeczy tez nie mozna, ale lagodnie mowiac motocyklisci nie wszystkimi przepisami sie do konca przejmuja.

Jesli chodzi o oslepianie, to jest to miejska legenda. Oczywiscie xenon w H4 bez oslony wrzucony do zwyklej lampy z odblysnikiem bedzie oslepial. Ale juz H7 dobrze zamontowany, w wersji z malowanym zarnikiem swieci idealnie (patrz moja fotka w poprzednim poscie) - doskonale odciecie swiatla, a i organoleptycznie sprawdzone ze nie oslepia. Oczywiscie wchodzac w sam snop swiatla bedziemy bardziej oslepieni, bo xenon ma mocniejsze swiatlo. Ale znow zwykla zarowka oslepia takze jesli znajdziemy sie w snopie jej swiatla.

 

A tutaj ciekawostka - legalny xenon w seryjnym motocyklu (i raczej bez samopoziomowania i spryskiwaczy):

http://www.bmw-motorrad.pl/Technologia/Bez..._ksenonowe.html

 

Pozdarawiam negatynie nastawiony, oraz jasnie oswieconych ;)

[MartinBikesManiac]

Panowie po co ta bezsensowna dyskusja..Jak ktoś chce i tak założy a co do mandatów i legalności ciekawe kto z was w moto ma wszystko w 100% ok i z atestem?? Polska to nie Niemcy...Co drugie moto lata na łysej lub jakiejś torowej oponie,ma za głośny wydech,nieczytelną tablicę,tuningowe niedozwolone kierunkowskazy a o lampach USA z wbudowanymi kierunkowskazami led nie wspomnę i można tak mnożyć i mnożyć..

 

Dla mnie osobiście Xenon jest ok nie muszę latać na długich i oślepiać innych co rzekomo nawet na długich mnie nie widzą :icon_mrgreen:

A koszt dobrej żarówki to ok 30-40zł a xenonu 90zł Xenon ma rok gwarancji,żarówka nie. Wiec dla mnie wybór jest prosty.Co do policji nie znam nikogo na śląsku aby mu zabrali dowód lub dostał mandat za Xenona za łyse gumy wygięte tablice owszem.Który glina wie,że r1 czy rr wychodziła z Xenonem lub nie ?? A po 2 ktoś by musiał nieźle wqrwić glinę aby go na parking policyjny ściągnęli.. :crossy:

[jeszua]

Panowie po co ta bezsensowna dyskusja..Jak ktoś chce i tak założy a co do mandatów i legalności ciekawe kto z was w moto ma wszystko w 100% ok i z atestem?

 

no, w zasadzie gdyby doszło do rzutu kamieniem, mógłbym się podjąć :icon_twisted:

jedyna dorobiona rzecz to bagażnik, ale AFAIK nie wymaga się u nas atestu na taką rzeźbę

jsz

[_Monter_]

Co Wy tak do tych Niemiec.

Myślicie, że tu na gumach nie latają, nie straszą babć głośnymi wydechami i nie palą gumy??

Zbyt idealizujecie.

Owszem, jest trochę łagodniej ale bez przesady tu też są wariaty. :buttrock: :crossy: :buttrock: