Wybór opon na tor

[songoku]

Panowie, a ja mam taki dylemat, że nie rozumiem opon w ogóle :blush: ... Od nowości były u mnie założone BT016. Wszyscy mówią, że kupa. I zgodze się na drodze to straszna masakra byla. Bardzo często łapałem uślizgi przodu a tyłu to non stop... Co do jazdy po torze to za wiele doświadczenia nie mam. Radom-Lublin-Radom-Biała - dokladnie w takiej kolejności. Na kartingach w ogóle sobie dupy ciśnieniami nie zawracałem. Wszyscy na około upuszczali, mierzyli, upuszczali a ja wsiadałem i jeździłem. Za drugim razem w Radomiu upuściłem troche tak żeby na ciepło mieć tyle co producent zaleca (2,5 przód i 2,9 tył). Generalnie mi opony w jeździe nie przeszkadzały. Później jak analizowałem sobie jazdę to każdy zakręt był pokonywany z włączoną TC bo widać to na onbordach. Może to wina ciśnień, że puszczał tył a może też tego, że ja po porstu lubię na poślizgu wychodzić i mam kaganiec co mi dupę ratuje to się mniej boje. Tak czy inaczej szczególnie w Lublinie tył wyraźnie odjeżdzał. Jedyna nieprzyjemna akcja była w Radomiu ja mi niedogrzana opona puściła.

 

http://www.youtube.com/watch?v=BaBIOGmLufI

 

 

W Białej to już z tyłem była totalna kupa - pewnie dlatego, że był kwadratowy i miał najechane ponad 9500 km. Sikor mi napompował 2,1 przod i tył. Przez połowę pierwszego kółka motocyklem bujało jak kutrem rybackim, ale dalej było ok - znaczy jak na kartingu - opony mi nie przeszkadzały. :huh: Po zjeździe mierzyłem ciśnienie i było 2,45 z tyłu.

 

Dzisiaj założyłem Diablo Rosso Corsa i zobaczymy co będzie. Ciekawi mnie czy w moim braku skila wyczuję różnice i jak się będzie moto zachowywało. Jak mnie przez zimę najdzie na przebudowę pod tor to będę szukał oponek bardziej torowych. Na razie zaliczyłem gówniane BT016 i przesiadam się na Rosso Corsę.

 

Więcej grzechów nie pamiętam. Mam nadzieję, że będę w stanie odczuc różnicę... :banghead:

Edytowane 23 Sierpnia 2012 przez songoku

[songoku]

No zobaczymy. Chyba gorsze od BT016 nie będą i na torze i na drodze :)

[songoku]

też słyszalem, że lepiej się na samych felgach jeździ :laugh:

 

Mam nadzieję, że odczuję różnicę :rolleyes:

[marcinrednose]

Z tymi setami to może się lepiej dowiedz, bo problemem mogą być nie sety, ale ustawienie zawiasu albo praca gazem albo pozycja na moturze. Za nisko postawiony motur (źle ustawione SAGi) będzie powodować przycieranie, więc może od tego zacznij?

 

Zawieszenie ustawiał mi Łukasz.Olej w zawieszeniu też wymieniany przez niego.

 

Przewiduje że problem wynika z:

1 fatalnej pracy gazem - wysoce prawdopodobne choć staram sie nie bujać motocyklem (jeszcze tego nie czuje),

2 brakiem wiedzy. Jestem na etapie, że większe złożenie to ciaśniejsze pokonanie zakrętu. Zastanawiam się czy można szybciej pokonać zakręt przy mniejszym złożeniu, Tak myślę żeby jednak skręcić kierownice w strone zakrętu i bardziej się zwiesić, żeby nie prostowało motocykla. Ale to tylko moje domysły. Przetestuje w przyszłym tygodniu,

[marcinrednose]

Marcin to jest temat o oponach do chu*a, czy możesz pisać w odpowiednim dziale.

 

sorka

[milosz-RR]

 

 

Niewłaściwa praca gazem, wychodzenie slidem z winkli.

[Sikor]

A opona wcześniej nie dała znać, że jest totalnie zużyta od jakichś kilku (-dziesięciu) kółek?

[milosz-RR]

A gdzie tam, jej była połowa jak zaczął chłopak jeździć, A to tylko 5 sesji było.

[Sikor]

A tak z ciekawości zapytam. Sprawdzaliście ustawienie zawieszenia? Czy SAG nie był (dużo) za duży? Tłumienie odbicia tylne było twarde/miękkie czy nie wiesz?

Masakra z tą oponą, widziałem trochę zaj...ych opon, ale takiej to nie :) .

Edytowane 2 Września 2012 przez Sikor

[milosz-RR]

Seryjne ustawienia, nic nie kombinowane, moto kumpla więc ja tam mu w ustawienia nie wnikam.

[Sikor]

Mała wpadka przy doborze opon

 

http://bikepics.com/pictures/2453767/

http://bikepics.com/pictures/2453768/

http://bikepics.com/pictures/2453769/

http://bikepics.com/pictures/2453770/

 

A tak wygląda ta sama opona, zużyta w odpowiednich dla siebie warunkach

 

http://bikepics.com/pictures/2432039/

 

Tu było trochę słabsze tempo, ale w tym przypadku to akurat bez większego znaczenia.

Edytowane 10 Września 2012 przez Sikor

[milosz-RR]

Mi tak wytargało raceteca na nieodpowiednim ciśnieniu, przy czym masz go na odwrót założonego :)

 

 

http://photos.nasza-klasa.pl/2291354/132/other/std/8cce9dbff4.jpeg

Edytowane 11 Września 2012 przez milosz-RR

[Sikor]

Wiem, z tą oponą nakombinowałem za bardzo i ostatecznie wyszedł kibel. Ciśnienie było bardzo dobre (1,75 - 1,8 na gorąco, po zjeździe), ale to nie o to tutaj chodzi. Tak samo nie chodzi o zawieszenie.

 

P. S. Twój link nie działa.

[milosz-RR]

Wiem, z tą oponą nakombinowałem za bardzo i ostatecznie wyszedł kibel. Ciśnienie było bardzo dobre (1,75 - 1,8 na gorąco, po zjeździe), ale to nie o to tutaj chodzi. Tak samo nie chodzi o zawieszenie.

 

P. S. Twój link nie działa.

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[Sikor]

Powiedz proszę, jakie miałeś ciśnienie, na jakim to było torze i przy jakiej pogodzie (jaka temperatura powietrza, tak na oko).