SRAD 600 przerywa przy wysokich obrotach

[Morfi]

Witam,

Mam następujący problem, wstawiłem do Swojego Srada nowy silnik,

synchro i czyszczenie gaźników odbyło się na miejscu oczywiście po włożeniu silnika. Śmiga jak śmigał ale jak dochodzi do czerwnonych obrotów tak jak by się dławił... Czym to może być spowodowane? Planuje jutro włożyć nowe świeczki, pomoże to coś? Co może być tego powodem?

 

Pozdrawiam

[wueska]

Zbyt niski poziom paliwa w gaźnikach:| Wykręć świece i strzel jej fote.

 

Zbyt niski poziom paliwa w gaźnikach:| Wykręć świece i strzel jej fote.

[Morfi]

ale dlaczego zbyt niski poziom paliwa? złe synchro i czyszczenie?

a może pompa paliwa szwankuje?

[wueska]

Ściągnij sobie serwisówke do tego sprzętu i tam będziesz miał napisane jak ustawić poziom paliwa.

[Greedo]

Poziom ma niewiele do synchronizacji klap przepustnic i czyszczenia.

[Kacer]

ale jak juz wymienisz swiece to napisz czy sie poprawilo.

[qurim]

A po co kręcisz tak wysoko? Pod czerwonym polem należy zmienić bieg. Kręcąc na czerwone tracisz przyspieszenie, zarzynasz silnik i robisz hałas. Same zalety. :banghead:

[satanic_masta]

no własnie dobry srad ma moc max przy 13kRPM takze pod samym czerwonym a odciecie jest dopiero przy 14250RPM

[Morfi]

A po co kręcisz tak wysoko? Pod czerwonym polem należy zmienić bieg. Kręcąc na czerwone tracisz przyspieszenie, zarzynasz silnik i robisz hałas. Same zalety. :banghead:

co Ty opowiadasz?

Pamiętam jak latałem na tamtym silniku i nie było to żadnym problemem, na najwyzszych obrotach szedł jak wściekły, a temu tego właśnie brakuje.... A na czerwone pole nigdy nie wpadam dla jasności.

[Morfi]

wczoraj przyciołem, jak zdejmowałem zbiornik zobaczyłem że jest szpara około 5mm miedzy airboxem a tymi wlotam już do gaźników co powinny łączyć się z airboxami( nie wiem jak ten element profesjonalnie się nazywa), wydaję mi się że to była główna przyczyna, że nie dostawał tyle powietrza ile potrzebował, i bokiem uciekało. Jest taka możliwość że to to ją bolało?

[Limo]

A przestał przerywać?

[yeti30]

nie wiem czy to moze byc powodem ja osobiscie nie mam wcale airboxow :buttrock: i nie mam problemow takich.ale mozze to tez cos psuje :banghead:

[Morfi]

dziś lub jutro spróbuje to zdjąć z gaźników i założyć poprawnie i szczelnie, na starym silniku było to jeszcze zaizolowane i uszczelnione dodatkowo specjalnie żeby powietrze się nie dostawało lewe,a u mnie po przekładce silnika nie ma tego w ogóle i dopiero się dopatrzyłem, myślę że to właśnie przez to. to sobie załóż te airboxy, po coś w końcu są i do czegoś służą i do czegoś ten SRAD służy ;)

[Adam M.]

Jezeli byla szpara to dostawal za duza objetosc powietrza i na wysokich obrotach robil sie po prostu za ubogi.

Kazdy gaznik nowej japonii pracuje z okreslona objetoscia powietrza zawarta w airboxie i ten musi byc szczelny.

[Gość kargulvmax]

Zgadzam się w 100% nawet nieumiejetne nasaczenie gąbkowego filtra powietrza potrafi krwi napsuć.Pozdr

 

Jezeli byla szpara to dostawal za duza objetosc powietrza i na wysokich obrotach robil sie po prostu za ubogi.

Kazdy gaznik nowej japonii pracuje z okreslona objetoscia powietrza zawarta w airboxie i ten musi byc szczelny.