wybor motocykla EXC

[marcin1989]

Spróbuj bez filtra powietrza, świece zmieniałeś?

[pro.]

Spróbuj bez filtra powietrza, świece zmieniałeś?

 

To nie wina filtra, świeca kopie aż miło, zresztą wypalałem ją.

Prawdopodobnie dysze do regulacji. I znów kupa roboty...

[ghollum]

To nie wina filtra, świeca kopie aż miło, zresztą wypalałem ją.

Prawdopodobnie dysze do regulacji. I znów kupa roboty...

Weź chłopie daj ten gaźnik do porządnego przeczyszczenia na myjce chemicznej albo ultradźwiękowej i dopiero składaj i reguluj bo samo przedmuchiwanie nie zawsze załatwia problem, poza tym jeśli go tak szybko zalewa to tak jak koledzy wyżej pisali pierwszym podejrzanym jest poziom paliwa w komorze pływakowej i zaworek iglicowy.

Edytowane 10 Grudnia 2009 przez ghollum

[pro.]

Dzięki za podpowiedzi, będę kombinować, aczkolwiek stawiam bardziej na dysze powietrze/paliwo gdyż motor wczoraj jeździł pod domem, a dziś kaput.

 

[marcin1989]

Dzięki za podpowiedzi, będę kombinować, aczkolwiek stawiam bardziej na dysze powietrze/paliwo gdyż motor wczoraj jeździł pod domem, a dziś kaput.

nie kminie, przecież dysze nie mogły same zmienić średnicy :icon_mrgreen: coś się przytkało przeczyść i rura!!

[pro.]

nie kminie, przecież dysze nie mogły same zmienić średnicy :icon_mrgreen: coś się przytkało przeczyść i rura!!

 

Zmieniła się temperatura powietrza.

[lepi]

Zmieniła się temperatura powietrza.

 

Dziwne bo ja odpalam od strzała latem i zimą. Jak jest chłodniej to na ssaniu. Różnice temperatur co najmniej 30 stopni.

[pro.]

Temperatura wpływa na mieszankę i inne pierdoły, min. ilość paliwa podawanego do gaźnika.

Powinieneś w trosce o sprzęt uzupełnić swoją wiedzę teoretyczną.

Pozdro

[ghollum]

Temperatura wpływa na mieszankę i inne pierdoły, min. ilość paliwa podawanego do gaźnika.

Powinieneś w trosce o sprzęt uzupełnić swoją wiedzę teoretyczną.

Pozdro

Widzę że wiedza teoretyczna przesłania Ci nieco pole widzenia :wink: , owszem zmienia się dysze w gaźnikach w zależności od temperatury czy wysokości ale w celu uzyskania w zmienionych warunkach optymalnej moc silnika, nie wymienienie dysz w niższej temperaturze zaowocuje co najwyżej nieco gorszymi osiągami moto i tyle, niestety w twoim przypadku nie odpowiednie dysze nie są odpowiedzią na twoje problemy bo wszyscy dobrze wiemy że większość z nas lata na jednych dyszach cały rok i nie ma takich problemów jak Ty, więc zamiast teoretyzować wyciągaj gaźnik i porządnie go przeczyść i wyreguluj, taka moja rada dla Ciebie :wink:

[mauy86]

a może ktoś chce kupić EXC 200 2001 zarejstrowanego i opłaconego??;)

 

sorka za off top

[murdoch2]

Cześć.

Pytanko nastepujące. Czy silniki w exc 2003 rok 250 i 450 róznią sie z zewnątrz jakimiś elementami? Można je np gdzieś zwymiarować na zewnątrz i na tej podstawie określić czy 450 to rzeczywiście 450 (jak mówim właśniciel) a nie 250 jak mówią kwity?

[CRASH]

Cześć.

Pytanko nastepujące. Czy silniki w exc 2003 rok 250 i 450 róznią sie z zewnątrz jakimiś elementami? Można je np gdzieś zwymiarować na zewnątrz i na tej podstawie określić czy 450 to rzeczywiście 450 (jak mówim właśniciel) a nie 250 jak mówią kwity?

murdoch2 ,a tak na marginesie to coś nie halo z tym sprzętem że taka kombinacja.450 całkiem inaczej ciągnie , zapewniam że poczujesz różnicę.

Edytowane 14 Stycznia 2010 przez CRASH

[Tazzman]

Oblatuje DRZ400E i w tym roku bede zmieniac na EXC.... pytanie tylko co radzicie:

 

EXC400 czy 450?

 

waga w sumie ta sama, dol i srodek zblizony a 450 ma z kolei zajebiscie mocna gore w porownaniu z 400.. jakies inne uwagi?

[Katsumoto]

450 ładniej brzmi (w nazwie) :D

[Mr.Maciek]

A co, drz400e się znudziła i za słaba czy coś innego?