Uszkodzenia silników. Fotki, opisy....

[doomi]

ducati 848 niecałe 7000 km i 1 sezon, chyba nie można powiedzieć o żadnym zaniedbaniu serwisowym....

Edytowane 7 Lutego 2013 przez doomi

[wueska]

Klasyczne przekręcenie silnika.

[Zwierzak_675]

Co to jest przekręcenie ?

[wueska]

Potrzymaj dłuższa chwile na czerwonym polu to sie dowiesz;P

[KARDAN-IN]

Przekręcenie silnika następuje wtedy, kiedy tłoki próbują przegonić zawory. Pałowanie na "jałowych" nie jest zdrowe dla silnika.

[theodor.]

Tyle ze przekręcic silnik w ducati nie tak łatwo ;)

[KARDAN-IN]

No wiadomo. W desmodromach opóżnienia zamknięcia zaworów, przy wysokich obrotach są mniejsze, względem klasycznej sprężyny.

[JanuszK30]

nie ma opoznienia

[Sikor]

Tyle ze przekręcic silnik w ducati nie tak łatwo ;)

 

Zgadza się. Trzeba wyskoczyć z ciężko zarobionych 60k i pojeździć jednak te kilka miesięcy :) .

 

Przypadek doomiego jest ciekawy.

Edytowane 8 Lutego 2013 przez Sikor

[Reynevan]

yamaha dt 125

zahaczenie pierścienia o kanał wydechowy

[bubel1443]

Nie został tu czasem tłok na odwrót założony? Czyli, że zamkami do wydechu?

[Reynevan]

chyba chodzi Ci o pierścień,z tego co pamiętam nie było zamku na oknie wydechowym...poza tym tłok to oryginał...

[Piotr Dudek]

Przekręcenie silnika następuje wtedy, kiedy tłoki próbują przegonić zawory. Pałowanie na "jałowych" nie jest zdrowe dla silnika.

 

Teoria ciekawa ale nie mająca nic wspólnego z konstrukcją współczesnych silników spalinowych o wymuszonym rozrządzie.

Opisz proszę dokładniej swoją teorię.

[baba_zanetti]

Silnika Ducati nie da się "przekręcić".

Chyba że co innego rozumiemy poprzez przekręcenie silnika.

[theodor.]

Jedyne opóźnienie i to nie tyle zamknięcia co w ogóle czasów zaworowych w ducati wynika ze zmian w napieciu pasków rozrzadu pod wpływem temperatury. Ale to wybitnie w kategoriach teoretycznych.

 

W praktyce nie słyszałem nigdy by uszkodzenia silnika ducati polegajace na kolizji tłoka z zaworami wynikały z czegoś innego niż uszkodzenie pasków rozrządu. Czyli inaczej mówiąc błąd mechanika.

 

Co do silnika 848 powyzej. Trzeba znać przyczyny uszkodzeniaz sam mały przebieg silnika o niczym nie świadczy.

 

Jak komuś wpadnie śrubka do airboxu, to nawet w fabrycznie nowym bigosu narobi. Eksploatacja też ma znaczenie. Jazda na odcince, co każda zmiana biegu tez sie w koncu zemści.