Problem podczas kursu na prawko

[jimi11]

Totalny ignorant. 30 lat temu zdawal prawko na demoludzie i do tej pory nic sie nowego nie nauczyl. Nie sluchaj go. Im wieksza masa tym dzialanie przeciwskretu bardziej widac. Bardzo dobrze ze zmieniles instruktora. J

a dostalem jakiegos tez dziadowego, nie powiedzial mi nic o przeciwskrecia, a wrecz ograniczal. Tlumaczyl zeby nie hamowac do zablokowania kola... Jesli mam opanowaną kontrole poslizgu przedniego to czemu mam nie blokowac?

[mati_mot]

Co do instruktora to.....nie ma tego na egzaminie, więc i na kursie to nie obowiązuje. Przypominam to jest nauka jazdy(czytaj nauka do zdania egzaminu), a nie szkoła jazdy. Ośmiesza się jedynie z kwestią przeciwskrętu. A swoją drogą to tyle osób zrobiło prawko i jeździło na moto stosując przeciwskręt nieświadomie...to nie ma co mówić.

 

Jesli mam opanowaną kontrole poslizgu przedniego to czemu mam nie blokowac?

 

Bo po 1 primo: Gdyż hamowanie pulsacyjne, na granicy poślizgu skraca drogę hamowania w przeciwieństwie do zblokowanego koła.

A po 2 primo ultimo: Poślizgu któregokolwiek koła(a napewno przedniego), należy unikać bo można wywinąć kanara

 

 

 

[wojtek-rr]

Ten instruktorek to kawał ignoranta i nieuka,jeśli jeżdzi na moto to napewno stosuje przeciw skręt nie świadomie,tak jak mówiąc,nie świadomie mówi prozą. :icon_razz:

[Pi00r3k]

Polecam słuchaj się instruktora bo jeżeli nie potrafisz nawet skręcać na motocyklu (co każdy robi podświadomie) to trochę jest nieciekawie. GS jest lekki i jedynie trzeba się rozsądnie posługiwać manetką. Najpierw ogarnij jakoś maszyne a na przeciwskręty przyjdzie pora (chociaż jak ci wyjedzie samochód na ulice to i tak ci to g.wno pomoze)

[Gość psychoterapeuta]

Oczywiście, że masz racje jeśli chodzi o przeciwskręt. Dygniesz manetkę do przodu i moto w prawo leci... trzeba jeszcze za tym pójśc, złożyć się w prawo i skręcić kierownicę (a właściwie to się sama skręci) w prawo... a co do instruktorów to we Wrocławiu był taki na kat. D... wielki cwaniak z wielką praktyką... Tyle, że jak raz oblał gościa na jeździe, a gość się wkurzył i wysiadł z autobusu to ten "wielki instruktor" nie dał rady przejechać 100 metrów... po pomoc zadzwonił do kolegów a niedługo później stracił robotę. Druga historia sprzed ok 6-ciu miesięcy. Biegły sądowy w zakresie wypadków drogowych w związku ze zmianą przepisów (czy coś w tym rodzaju) musiał zrobić C+E (albo tylko C... nie pamiętam dokładnie ale to szczegół...). Na egzaminie nie przedstawił się, że jest biegłym. Wsiadł i pojechał. W pewnym momencie z podporządkowanej powoli zaczęła wytaczać się osobówka, więc kuzyn zaczął zwalniać. Osobówka oczywiście bezmyślnie się wtoczyła na drogę, a kuzyn się zatrzymał. Egzaminator na to, że przecież miał pierwszeństwo, więc dlaczego zwolnił. Powiedział, że baba wyjeżdżała. Egzaminator na to, że pewnie nie zna znaków drogowych i jechał zachowawczo a powinien jechać dynamicznie, i że egzamin oblany. Na to kuzyn się przedstawił (że jest biegłym sądowym od wypadków itp), i że jego podstawowym obowiązkiem jako kierującego jest uniknięcie kolizji a nie jechanie na siłę, bo ma pierwszeństwo. No i oczywiście zaproponował spotkanie u siebie w sądzie na sali w sprawie niezdanego egzaminu. Instruktor pobladł, przeprosił, poprosił o jazdę do ośrodka i egzamin zaliczył... Gdyby kuzyn nie był biegłym, niesłusznie nie zdałby egzaminu... Tak to bywa z instruktorami i egzaminatorami...

[inco]

Napisz jaka szkoła, może być na PW.

Fajnie wiedzieć też który instruktor jest bee a który to właściciel (nazwiska).

 

Mimo iż egzamin mam już od roku zaliczony to

warto wiedzieć gdzie w Łodzi (okolicach?) można uczyć się jeździć na ciut lepszym motorze niż 250cc.

Posiadają oni prócz GSa i rometa motocykl na którym sie aktualnie zdaje w łodzkim WORDzie??

 

 

[jimi11]

Bo po 1 primo: Gdyż hamowanie pulsacyjne, na granicy poślizgu skraca drogę hamowania w przeciwieństwie do zblokowanego koła.

A po 2 primo ultimo: Poślizgu któregokolwiek koła(a napewno przedniego), należy unikać bo można wywinąć kanara

 

1) przednie kolo wiadomo ze nie zablokujesz i bedziesz z nim leciec ;] hamowanie na granicy poslizu jest... az do poslizgu. Tak chociazby dziala ABS. Zawsze momentami zablokuje kolo.

2) jesli masz opanowane odpuszczanie to nie wywiniesz.

 

Co do instruktora raz jeszcze: nie trzeba jezdzic zeby byc instruktorem. Zeby zostac instruktorem trzeba miec srednie wyksztalcenie i 3 lata prawko.

[oscar]

Mowil o tym w materiale wrzucanym niedawno na forum Tomek Kulik.

Troche zal ze tak jest to rozwiazane. Co jak co, ale na moto instruktorzy powinni byc ogarnieci, bo to nie jest posadzenie tylka w fotelu jazda jak w puszcze...

[carus12]

Ciekawe jak ten "Instruktor" skręciłby moim moto.

 

:clap:

[Gość brys]

Człowiek, rzekłbym, niespecjalnie się wyróżnia. Da się jeździć nie stosując na siłę przeciwskrętu, ale wtedy każdy zakręt trzeba brać jak Ikarus (znaczy jego promień i prędkość). Jeździł tak długie lata mój dziadek - 40 lat na pewno - i jakoś żyje. Ale co ja tam go będę uczył niepotrzebnie jazdy na poważniejszym motocyklu niż WSK 125, i tak już nie wsiada na nic, bo za stary na to jest.

[ks-rider]

1 jazda - moto Romet 125 cm. Pierwsza godzina na placu i od razu po 10 min gleba. Zbyt szybka jazda, skręcone koła, trochę piasku, hamulec i.... poszło. Ale co tam pare otarć, znowu na siodło i do przodu. Po wyjeździe na miasto całkiem nieźle.

 

Rozumiem, ze za ciezko bylo mu najpierw wyjasnic, ze hamowac nalezy wylacznie majac prosta kierownice ( nigdy skreconej ) oraz pogalopowac przy kursancie :icon_mrgreen: . O tym ze za szybko nie wspomne, ( bo chyba nie bylo go w poblizu ).

 

... zastanawiam się czemu instruktor wsadzając mnie na taką bestię przemilczał tak ważną kwestie Po zakończeniu jazdy pytam go więc wprost czemu nic mi nie powiedział o przeciwskręcie?

 

Do tego miejsca moglbym powiedziec, ze kursant nie koniecznie w poczatkowym etapie musi wiedziec co to jest przeciwskret, zwlaszcza jezeli wychodzi mu jazda czy to wymieniona klasa 125 czy wieksza.

 

...stwierdził, że nie istnieje cos takiego jak przeciwskręt i że mam słuchać jego a nie czytać głupie książki i słuchać rad od pseudomotocyklistów.

 

nie mam pytan, zmien szkole.

 

 

O ku**a!!! Gdzie Ty się chłopie uczysz :eek: ?!? W Kiribati wschodnim, czy w Zimbabwe :icon_mrgreen: ??? Sam jestem instruktorem (co prawda kat.B) i w głowie mi się nie mieści, że takie tępaki uczą innych :banghead: . Potrafię zrozumieć, że każdy ma swoje wypracowane metody szkolenia (niekiedy kiepskie, ale...), ale nie mogą być one sprzeczne z zasadami fizyki i zdrowego rozsądku!!!! Odnośnie pytania zawartego w tytule powiem tylko jedno-TĘPY instruktor!

 

 

Kuba, spoko, nie nerwujsja. :biggrin:

 

:crossy:

[Tomek Kulik]

Instruktor idiota. Możesz mu to powtórzyć i dodać, że ja to powiedziałem. I tak mam na pieńku z połową środowiska instruktorów, więc kolejny obrażony mi wisi.

Co do programu szkolenia, to na przeciwskręt w teorii poświęcam dwie godziny wykładu, zaś w praktyce kursant zapoznaje się z samostabilnością motocykla i przeciwskrętem już na drugiej lekcji, czyli trzeciej i czwartej godzinie szkolenia. Im wczeniej tym lepiej na przyszłość.

 

[romekjagoda]

Psychoterapeuta: Niezła historia! właściwie obie. Ta druga pokazuje, że warto być dobrze obeznanym nie tylko z przepisami, ale ogólnie z tematem motoryzacji i ruchu drogowego. Faktycznie, pewnie decydujące było, że Twój kuzyn był biegłym i pewnym swojej sprawy w sądzie. Niemniej, gdyby ktoś po cywilu zachował sie w podobny sposób, sądzę, że miałby szansę zgasić tego idiotę egzaminatora.

Ja na egzaminie na kat. A usłyszałem: zdany, ale jakoś pan tak mało dynamicznie na tym motorze jechał, na moto to trzeba być elastycznym, ty wyskoczyć, tam przekoczyć, rozumie pan? A ja na to: nie, nie rozumiem, bo gdybym jechał bardziej dynamicznie, to by mnie pan oblał za wymuszanie i niebezpieczną jazdę. Tak to jest z tymi idiotami egzaminatorami (nie wszyscy, ale znaczna ich ilość niestety).

Edytowane 8 Czerwca 2009 przez romekjagoda

[Sławomir Kwaśnik instruktor]

Jak ktoś ma mikro plac manewrowy czyli óseme i slalom to jak biedny kursant ma się nauczyć skęcać motocyklem czy zmieniać biegi nie mówiąc o reszcie. Niektórzy instruktorzy sami nie jeżdzą motocyklami i tylko zdobyli uprawnienia instruktora kat. A po to żeby uczyć innych. Sam znam takiego instruktora i jak widzę jak uczy to śmieje się w duchu mocno. Wiem, że w życiu 1 tys km nie przejechał 2 kółkami. Ja 8 tysi to po Wawie na dojazdy do pracy pokonuje a gdzie reszta. Co do pokonywania zakrętów to osobiście zmuszam kursanta do coraz szybszego wchodzenia w zakręty. Siedząc z tyłu czasami pomagam pochylić motocykl w zakręcie. Trzeba cały czas przypominać o przeciwskręcie i wydawać czytelne polecenia np. teraz naciskaj na lewą manetkę a prawa idzie luźno. Jeśli kursant zobaczy jak działa przeciwskręt to już pierwszy krok do pewnego pokonywania zakrętów. :crossy:

[soniak]

Zeby wszyscy tacy byli jak Ty to byloby pieknie... wiem jak wyglada kurs na kat. A w moim OSK (akurat zdaje na B, na razie... na motocykl dopiero po zaliczeniu na B..) miasto male, jakies 3-5tys mieszkancow.. osrodkow takich mamy 4 albo i nawet 5... ale kurs na motocykl ? ze 2, 3 razy po miescie.. ze 2 razy plac. kolega ktory motocyklem praktycznie nie jezdzil (skuter tylko i wylacznie) po zaliczeniu 5godzin nauki jazdy, pojechal na egzamin i zdal go pomyslnie bezblednie... a co on umie ??