Co myślicie o Suzuki GSX600F / GSX750F ? ( GSX 600 F , GSX600 F , GSX 750 F , GSX750 F )

[Dr.Artur]

w bandycie miałem 120 jedyna różnica to czasem o błotnik obtarła jak jakiś kamyczek się dostał ale ona była funkiel nówka

 

ps a co za oponę masz z tylu ??

[michal.051]

ale fabrycznie miałeś 110 czy 120??

zauważyłeś jakieś różnice w prowadzeniu??

 

Z tyłu mam continentala trail attack 150/70/17 (nie road jak wcześniej pisałem) i szczerze to dopiero teraz zauważyłem że ona ma zastosowanie do maszyn terenowo-turystycznych :cool: mimo, no oko szosowego bieżnika. trudno

[Sauron]

U mnie w imbryku jak kupiłem siedziała z tylu 160 a z przodu 120 ...motocykl na luźniejszym asfalcie zachowywał sie niestabilnie.Zmieniłem tył na 150 i poprawa momentalna, teraz szukam jakiejś porządnej 110 na przód.Nie ma co poprawiać fabryki bo mimo że walec z tyłu fajnie wygląda i daje +100 do respektu to niestety pogarsza tylko właściwości jezdne...

 

A,ha - ja mam 750 ale 600 chyba nie różni sie za wiele ,więc myśle ,że to samo będzie się odnosić do 0,6

[Dr.Artur]

przód miałem seria 110. różnica w jeździe hmmm to było jakieś 7-8 lat temu wiec dopiero poznawałem motocykle to nie mogę się na ten temat wypowiedzieć bo nie pamiętam.

 

to jak z tylu masz taka gumę to może dlatego się tak uślizguje

[michal.051]

możliwe, najgorzej gdy jest jeszcze nie rozgrzana

ale w zakrętach trzyma super, jeszcze trochę i ją zamknę

 

 

[Dr.Artur]

mnie zawsze dobór opony wkurzał z tylu bo nie ma po turówek 160/60 która pasuje bez problemu. raz mi się tylko taka udało nabyć super się jeździło.

 

p.s. z jakich okolic Kielc jesteś daleko do skarżyska masz? bo jak byś nie miał z kim latać to możesz z nami na długi weekend coś planujemy, jak coś to na pw wyślij swój numer tela jak będę coś wiedział się odezwę.

[michal.051]

założyłem nową 110/70 continentala na przód i różnica diametralna, motocykl sam wchodzi w zakręty

 

mam mały problem z hamplami, przed wymianą opony tego nie miałem, ale teraz siła hamowania jest znacznie mniejsza, można odczuć że lewa tarcza grzeje się bardziej od prawej

klocki mam ebc w dobrym stanie

może by tak przeczyścić tarcze papierem ściernym??

 

przypomniałem sobie że przy czyszczeniu tłoczków w zaciskach mogłem zamienić stronami klocki także zmienił się im kierunek obrotu tarczy. może to mieć jakiś wpływ??

[Dariusz L]

Możliwe ze klocki jednego zacisku nie trafiły idealnie w to miejsce , w którym pracowały dłuższy czas . Czyli teraz pracują mniejszą powierzchnią styku z tarczą , na rantach lub ewentualnych bruzdach tarczy .

Spróbój popuścic śruby zacisku , i wykorzystując luz na otworach , nieco go przestawic .

Tarcze odtłuściłeś ?

[Dr.Artur]

ty to zamiast pier. byś w końcu polatał z nami :)

 

kumpel ma taki problem w gsxf 750 ze po wymianie płynu klamka dotyka raczki gazu. tez to dziwne

Edytowane 9 Maja 2010 przez Dr.Artur

[Domel]

To się chyba nazywa zapowietrzenie układu hamulcowego ;-)

[michal.051]

ty to zamiast pier. byś w końcu polatał z nami :)

 

kumpel ma taki problem w gsxf 750 ze po wymianie płynu klamka dotyka raczki gazu. tez to dziwne

 

oj muszę się w końcu zebrać w sobie, albo wpadaj do CK

 

też tak miałem po wymianie płynu sposobem na przelewkę, ale spuściłem od nowa ten nowy płyn którym zalałem układ, umyłem zbiorniczek płynu, zalałem odpowietrzyłem i jest ok

ale teraz po rozebraniu koła brakło mi hamulcy mimo że układ jest odpowietrzony

ide umyć tarcze rozpuszczalnikiem, popuszczę zaciski, jak nie pomoże to przetrę tarcze papierkiem ściernym i potrenuję hamowanie awaryjne gdzieś w ustronnym miejscu

 

dodam tylko że w każdych gsx-f jakie spotkałem klamka hampla jest jakoś dziwnie miękka, wydaje mi się że jest to sprawa gumowych przewodów hamulcowych

[Dariusz L]

potrenuję hamowanie awaryjne gdzieś w ustronnym miejscu

 

Może jednak potraktować tak jak nowe - niezbyt intensywnie docierać ?

[qla]

Ja mam pytanie do użytkowników. Jak wygląda wielkościowo 600? Jest większa od Banidta, czy taka sama? Pozycja jest wygodna? Nadaje się on dla wysokich osób i czy dwa duże tyłki się na nim zmieszczą?:)

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Ja mam pytanie do użytkowników. Jak wygląda wielkościowo 600? Jest większa od Banidta, czy taka sama? Pozycja jest wygodna? Nadaje się on dla wysokich osób i czy dwa duże tyłki się na nim zmieszczą?:)

 

GSXF ma niżej siodło...tzn ma bardziej wyciętą ku dołowi kanapę w miejscu kierowcy aniżeli Bandit. Jeśli chodzi o jazdę i wygodę to mi odpowiada lekko pochylona pozycja.Która nie męczy podczas jazdy,tak jak męczyła mnie wyprostowana sylwetka.Jeśli chodzi o jazdę w dwie osoby(plus np bagaż)to polecam 750,większy moment dostępny niżej niż w 600.Troszkę więcej kunia ;)

 

Ja mam 186cm wzrostu i jeździ mi się bardzo dobrze.O masie motocykla pisał nie będę,skoro latasz banditem(chyba że tylko pytasz :) )to wiesz o co chodzi.

 

P.S

Owe wcięcie w kanapie pozwala jeździć na tym moto ludziom którzy maja 164cm/54kg i nawet troszke mniej ;)

Wiem,bo znam kobiete co na takim jezdzi :icon_razz:

[qla]

Tylko pytam :) Jako, ze przymierzam się do kupna pierwszego moto, pytam i szukam :) ja mam 200cm wzrostu i skoro, w bandicie wyżej siodło, to w nogach kąt większy? Nie chciałbym mieć kolan pod brodą, a pięt na podnóżku pasażera ;)

Na początek 600 starczy :) Taki sam silnik jak w Bandicie, więc jest ok ;) Jak się naucze to moze coś większego ;)

A jakies dedykowane miejsca do mocowania kufrów są, czy trzeba ciąć, giąć i wiercić?