regulacja tylnego zawieszenia w hondzie cbf500

[H82]

Kochani, mam problema, gdyż siedząc na mojej hondzie ledwo co stopami dostaję do podłogi, muszę ją obniżyć, niby honda ma 7-stopniową regulację tylnego zawieszenia, ja potrzebuję obniżyć ją o jakieś 5 cm, jeden skok to ok. 122 cm, czy jak obniżę ją o tak wiele nie wpłynie to na bezpieczeństwo i jakość jazdy, boję się że będzie mi z tyłu uciekała. Jeśli macie jakieś rady dla mnie, doświadczenia - piszcie, czekam z niecierpliwością na każde odp. :notworthy:

[Piotr Dudek]

Miła cyklistko podczas czytania instrukcji obsługi tego motocykla pomyliłaś regulację wstępnego napięcia sprężyny tylnego amortyzatorz z regulacją wysokości motocykla.

CBF500 ma regulację wysokości kanapy o ile pamiętam to 3 stopnie.

Podczas zakupu motocykla nie zwróciłaś uwagi że jest za wysoki?

Jest kilka sposobów na obniżenie motocykla.

[konrad1f]

motocyklem się jeździ a nie stoi - nie obniżaj jej bo stracisz na prześwicie:)

 

[H82]

Właśnie nie ma regulacji siedzenia, nic na ten temat nie wspomnieli w instrukcji a i w salonie hondy mi powiedzieli, że regulację tylko w zawieszeniu, miałam na uwadze fakt iż jest ciut wysoka, ale to wiadomo jazda próbna, emocje wzięły górę nad logiką. Jeżdząc, to pare cm nie sprawia mi różnicy lecz w przypadku gdy muszę gwałtownie się zatrzymać czy mam doczynienia z nieutwardzonym podłożem mam mały problem.

[tas23]

Wysuń lagi w pułkach:)

Gdzieś widziałem taki patent - luzujesz śruby trzymające lagi i wysuwasz je o 1-2 cm do góry (oczywiście obie o tyle samo).

Musisz jednak sprawdzić czy po tym zabiegu zmiana geometrii motocykla nie będzie powodowała, że będzie np. kładł się w zakręcie.

Samodzielnie tego nie testowałem, ale wiem, że jest to jeden z popularniejszych sposobów obniżania wysokości motocykla.

 

Z drugiej strony zmiękczenie tylnego zawieszenia też powinno pomóc. Nie jestem pewien, czy otrzymasz tutaj jednoznaczną odpowiedź "Tak, pomoże". Raczej poszedłbym w kierunku "Zmniejsz na maxa i zobacz jak się będzie zachowywał. Jak coś będzie nie tak, to zwiększ o stopień i znowu testuj aż do skutku":)

 

A i jeszcze wydłubują gąbkę z kanap:) Dupeczka trochę bardziej boli na wybojach, ale też można 1-2 cm urwać.

 

Pozdrawiam

Edytowane 15 Grudnia 2008 przez tas23

[HooLooVoo]

Z drugiej strony zmiękczenie tylnego zawieszenia też powinno pomóc.

[ciach]

A i jeszcze wydłubują gąbkę z kanap:) Dupeczka trochę bardziej boli na wybojach, ale też można 1-2 cm urwać.

 

ja się nie znam na tych sprawach ale jak czytam te porady to przychodzi mi do głowy pomysł aby spuścić trochę powietrza z opon - też można z 1-2 cm urwać :banghead:

 

H82 - szukałem ale nie znalazłem info o regulowanej wysokości siedzenia nie mniej jednak mógłbym zrobić fotki swojej CBF600 i byś zobaczyła czy po zdjęciu kanapy wygląda u Ciebie tak samo jak u mnie. Jeśli byłoby tak samo to znaczy że regulacja wysokości jest.

Gdybyś była zainteresowana pisz na PW.

Edytowane 15 Grudnia 2008 przez HooLooVoo

[motobandyta]

wysunięcie samych lag sprawi że zmieni się kąt nachylenie motocykla a co za tym idzie moto stanie się nad sterowne i o wypdek nie trudno.

 

jest do kupinia np. w louisie zestaw do obniżenia motocykal, czyli montuje się przy tylnym amortyzatorze specjalne ustrojstwo i według ustawień tego elementu wypuszcza się lagi pułkach tak aby motocykl zachował swoją geometrię w możliwie największym stopniu. jak znajde linka do tego elementu to podeśle.

[tas23]

ja się nie znam na tych sprawach ale jak czytam te porady to przychodzi mi do głowy pomysł aby spuścić trochę powietrza z opon - też można z 1-2 cm urwać :banghead:

 

Widać, że się nie znasz:)

Jeśli ktoś mówi, że nie ma regulacji siedziska to jakie inne metody widzisz poza zmianą motocykla, albo butami na koturnach?:)

 

wysunięcie samych lag sprawi że zmieni się kąt nachylenie motocykla a co za tym idzie moto stanie się nad sterowne i o wypdek nie trudno.

 

Dokładnie, dlatego napisałem, żeby sprawdzić jak się będzie moto zachowywało. Jeśli obniży przód i zmiękczy tył może się okazać, że wszystko będzie ok. Chyba, że chcesz jechać na tor:) Pamiętajmy, że zmiana konta nie będzie na poziomie 30 stopni tylko raczej 1 stopnia. Wszystko jest dla ludzi.

 

jest do kupinia np. w louisie zestaw do obniżenia motocykal, czyli montuje się przy tylnym amortyzatorze specjalne ustrojstwo i według ustawień tego elementu wypuszcza się lagi pułkach tak aby motocykl zachował swoją geometrię w możliwie największym stopniu. jak znajde linka do tego elementu to podeśle.

 

O właśnie, dog bone - to też jest fajne na tylne zawieszenie - spinasz je, obniżasz przód i śmigasz:) Zapomniałem o tym:)

 

Pozdrawiam

Marcin

 

[H82]

Mili Panowie, za bardzo nie chcę ingerować w przód, na prześwicie napewno nie stracę dużo, przy mojej wadze-mniej niż 50 kg i fakcie że jeżdżę bez "balastu". :icon_idea: Skupię się prawdopodobnie na regulacji amortyzatora, standardowa pozycja jest przewidziana dla osoby o wadze 70-90 kg, więc chyba nawet jak skręcę go o 3 stopnie nie powinno to wpłynąć na "twardość" podczas jazdy, no chyba że wpadnę w jakąś dziurę. Koturn nie zamierzam zakładać do jazdy a i o zmianie moto nie ma mowy ;)

[Adam M.]

Ale to nie zmieni raczej twojej sytuacji ( dalej do ziemi nie siegniesz za dobrze ), a spowoduje mniej pewne zachowanie sie motocykla na drodze.

W sytuacji jesli nie chcesz sprobowac przerobki dla obnizenia moto ( dog bones i obnizenie przodu ) musisz sie nauczyc zyc z tym co masz.

Obserwowalem kiedys taka mala dziewczynke na dosc wysokim GSXR z lat 90 tych i dawala rade, mysle ze tez sobie poradzisz.

 

Adam M.

[H82]

Hondzia obniżona oczywiście nie przezemnie, mieliśce rację jednak przód musiał być ruszony. Efekt - o niebo lepiej! Póki co dziś miałam tylko możliwość pomanewrowania w ramach kubatury garażu (dobrze że garaż duży), ale o wiele lepiej i pewniej wszystko mi idzie. Teraz tylko czekam na ciut cieplejszy dzień żeby sprawdzić jak się będzie zachowywała na ulicy. Dzięki wielkie za porady i wskazówki, były mi bardzo pomocne :notworthy:

[jyndrek]

http://www.moto-akce...-650750,p,24254

to dodatkowe 3,5cm w dół ...... bardzo ciekawe rozwiązanie ...stabilność i środek ciężkości znacząco sie obniżył ...polecam moja Kobieta to ma i chwali rozwiązanie

Edytowane 9 Czerwca 2011 przez jyndrek

[Adam M.]

To temat sprzed 3 lat archeologu.

[jyndrek]

ups nie patrzyłem :)))

[Beti]

Witaj,

 

może nie mam CBF, ale mój motocykl był również dla mnie troszeczkę za wysoki, dlatego mam obniżony na lagach 1,2 cm, jak i również tył został z lekka zmiękczony. Póki co nie mam problemów z jazdą, a do tego jeszcze komfort psychiczny, że nóżek nie zabraknie. A jeżdżę już trochę po tych zmianach, więc mam nadzieję, że u Ciebie również nie będzie minusów takich zabiegów.

 

Pozdrawiam,

Beti