Opony do K100RS

[LATAJĄCY NA CEGLE]

Witam chciałbym zmienić opony w swojej K100 RS ale mam dylemat które najlepsze. Czytałem ,że Micheliny padają po 8 tys km obecne oponki na motorku to METZELER ME 550 tył i 330 przód,nieznany jest mi przebieg tych opon.Koledzy jakie opony mają największą wydajność kilometrową ?

[kiki]

załóż Metzeler Roadtec Z6 - do turystyka są ok

[zalmen3]

Pamietaj tylko, ze czesto duza trwalosc opony wiaze sie z jej slabymi wlasciwosciami jezdnymi np. na mokrej nawiezchni. Warto wiec zastanowic sie czy lepiej wymienic czesciej gumy, czy jezdzic "z dusza na ramieniu", a nawet skladac sprzet z kawalkow po nieoczekiwanej "przygodzie" z brakiem przyczepnosci. Ja zdecydowanie polecam Michelin'y i zdecydowanie odradzam Bridgestone'y. O Metzeler'ach tez slyszalem duzo pozytywnych opinii, ale sam nie jezdzilem na nich.

 

Pozdrawiam

[jeszua]

Ja zdecydowanie polecam Michelin'y i zdecydowanie odradzam Bridgestone'y. O Metzeler'ach tez slyszalem duzo pozytywnych opinii, ale sam nie jezdzilem na nich.

 

model, model, model..? takie "porady" nic nie mówią, a tylko tworzą zamieszanie

 

poza tym duża trwałość opon wcale nie musi oznaczać - a ostatnimi czasy, przy dobrych markach opon, wcale się nie wiąże - gorszej przyczepności. oczywiście pod warunkiem, że porównujemy opony tej samej klasy, a nie np. sportowe z turystycznymi, co się wbrew pozorom bardzo często zdarza również na naszym forum. dłuższy przebieg uzyskiwany jest np. głębszym bieżnikiem, lub też ostatnio coraz częściej zastosowaniem dwóch mieszanek o różnej twardości (2ct)

 

ja jak zwykle odeślę do wyszukiwarki: jest ranking, na topowych miejscach bodajże metzelery z6 (?), michasie pilot road 2, pirelki diablo strada (na takich sam teraz jeżdżę)

jsz

[zalmen3]

Racja, nie podalem modeli, a wiec mialem mozliwosc dotychczas na wlasnej skorze porownac:

 

Michelin Pilot Sport vs. Bridgestone BT014 (na motocyklu sportowym)

 

Michelin Anakee vs. Bridgestone Trail Wing (na motocyklu typu turystyczne enduro)

 

Obydwa porownania na korzysc produktow Michelin, choc Michelin'y szybko znikaja.

 

Dodatkowo znajomi endurowcy (kilku) bardzo chwala Metzeler'y Tourance, a jeden majacy scigacza nie zaklada innych jak M-1.

 

Pozdrawiam

[LATAJĄCY NA CEGLE]

Racja, nie podalem modeli, a wiec mialem mozliwosc dotychczas na wlasnej skorze porownac:

 

Michelin Pilot Sport vs. Bridgestone BT014 (na motocyklu sportowym)

 

Michelin Anakee vs. Bridgestone Trail Wing (na motocyklu typu turystyczne enduro)

 

Obydwa porownania na korzysc produktow Michelin, choc Michelin'y szybko znikaja.

 

Dodatkowo znajomi endurowcy (kilku) bardzo chwala Metzeler'y Tourance, a jeden majacy scigacza nie zaklada innych jak M-1.

 

Pozdrawiam

Dziękuję wszystkim kolegom za porady i wyrażenie swoich opinii.Myślę,że wybiorę oponki Metzelera. Pozdrawiam

[bart_b]

popatrz jeszcze na dunlopa road smart. podobno lepsza od Z6. nie mialem jej ale w tym sezonie taka wlasnie zakładam. continental roadattack to tez bardzo dobra guma ale szybko znika. zjechalem ją po 8 tys

[ks-rider]

Pamietaj tylko, ze czesto duza trwalosc opony wiaze sie z jej slabymi wlasciwosciami jezdnymi np. na mokrej nawiezchni. Warto wiec zastanowic sie czy lepiej wymienic czesciej gumy, czy jezdzic "z dusza na ramieniu",

 

to akurat to nie tyczy sie

 

Metzeler Z6 trezymaja zawsze i wszedzie.

 

 

Bridgestone BT014 (na motocyklu sportowym)

 

Syf

 

:crossy:

Edytowane 16 Grudnia 2008 przez ks-rider

[zaba83]

w tym sezonie do gsx r 750 założyłem nowe Micheliny Pilot Power 2ct, świetnie się trzyma na mokrym i w deszczu, można śmigać bez obaw, ale w upalne dni jak się dobrze gozgrzeje to trzeba uważać w zakrętach, przy mocniejszym odkręceniu gazu potrafi się uślizgnąć, a zużycie:((( tył osiągnął punkty po 4tyś km, przód się jeszcze dość trzyma:)

[bart_b]

no tak tylko pamietaj o tym ze t zupelnie inne motocykle i PP nie nadaje sie do jego motocykla

[Vector]

w tym sezonie do gsx r 750 założyłem nowe Micheliny Pilot Power 2ct, świetnie się trzyma na mokrym i w deszczu, można śmigać bez obaw, ale w upalne dni jak się dobrze gozgrzeje to trzeba uważać w zakrętach, przy mocniejszym odkręceniu gazu potrafi się uślizgnąć, a zużycie:((( tył osiągnął punkty po 4tyś km, przód się jeszcze dość trzyma:)

 

Dokładnie. Obiema ręcami się podpisuję. Na mokrym jest ok, dobrze trzymają, na suchym latem miałem kilka gorących akcji z czego dwie były wyjątkowo gorące :rolleyes: Jedynie z czym nie mogę się zgodzić - zużycie. Nie zauważyłem po 4 tysiącach jakiegoś nadzwyczajnego zużycia i proszę nie sugerować, że jeżdżę jak pi*da :icon_razz:

[zaba83]

a ile Tobie wytrzymały?? że po 4 tyś. nie zauważyłeś zbytniego zużycia, może to kwestia tego po jakich nawierzchniach śmigaliśmy, no chyba że za mocno odkręcam manetkę :icon_razz: teraz to jeszcze by się przydało na tor skoczyć i boki zjechać, bo te się jeszcze też całkiem nieźle trzymają, za dużo w tym sezonie było długich prostych :crossy: niestety:((

[ks-rider]

za dużo w tym sezonie było długich prostych :crossy: niestety:((

 

uroki polnocy :biggrin:

 

:crossy:

 

[LATAJĄCY NA CEGLE]

uroki polnocy :biggrin:

 

:crossy:

Witam .Czy któryś z Kolegów jeździł na oponach Metzeler Lasertec ?