GSXF jak to możliwe

[rosa102]

witam brać motocyklową i zapytam jak to możliwe.Odstawiłem motocykl na serwis tj.czyszczenie,synchronizacje.łańcuszek zawory oraz ogólny przegląd.Podczas serwisu sprawdzono ciśnienie w cylindrach i okazało się że miernik nie wykazuje na żadnym cylindrze ciśnienia chyba w jednym minimalnie.Zapytam więc jak dojechałem do serwisu czy to było możliwe?Powiem tylko że to bardzo dobry serwis i wierzę w to co robią i mówią

[Buła]

witam,jeśli tak jest naprawdę jak mówią w serwisie to czeka Cie wymiana silnika,a jak długo posiadasz moto :)

[sq9jkt]

witam brać motocyklową i zapytam jak to możliwe.Odstawiłem motocykl na serwis tj.czyszczenie,synchronizacje.łańcuszek zawory oraz ogólny przegląd.Podczas serwisu sprawdzono ciśnienie w cylindrach i okazało się że miernik nie wykazuje na żadnym cylindrze ciśnienia chyba w jednym minimalnie.Zapytam więc jak dojechałem do serwisu czy to było możliwe?Powiem tylko że to bardzo dobry serwis i wierzę w to co robią i mówią

Witam

BZDURY BZDURY!! jeśli nie masz ciśnienia na cylindrach to jak zapalałeś moto?? jeśli miałbyś 8bar to masz złom a nie silnik a co dopiero 0bar

moja rada powiec im żeby nie grali w człona lub zmienili manometr a jeśli bedą sie upierali to zapal motor i poprostu odjedź z tego serwisu!!

Ludzie niedajcie się brać bez mydła niech choć mydło do tego celu stosują!!

 

A tu macie mydło jak by ktoś chciał mieć lżej

http://moto.allegro.pl/item472985732_miern...a_promocja.html

Edytowane 9 Listopada 2008 przez sq9jkt

[ptaq_]

Jak byś nie miał ciśnienia to byś tam nie dojechał, no chyba że pchałeś moto do serwisu.

 

poprostu odjedź z tego serwisu!!

Dokładnie :)

[rosa102]

I dla tego cały czas drapię się po głowie bo jeżdziłem ,do serwisu przyjechałem bez problemu co prawda ostatnio trochę się ksztusił ale to przez brudne gażniki.po wekendzie ma być zdjęta głowica aby sprawdzić uszczelniacze na zaworach oraz poerścienie.tylko że to koszta

[sq9jkt]

I dla tego cały czas drapię się po głowie bo jeżdziłem ,do serwisu przyjechałem bez problemu co prawda ostatnio trochę się ksztusił ale to przez brudne gażniki.po wekendzie ma być zdjęta głowica aby sprawdzić uszczelniacze na zaworach oraz poerścienie.tylko że to koszta

Człowieku to co ty tu piszesz to do telewizji sie nadaje a napewno do radia ZET

głowice żeby sprawdzić pierścienie hahaha ciekawe jak jak pierścienie są na tłoku a żeby je sprawdzić to trzeba je wyjąć a tu sama głowica niewystarczy tylko korbowody trzeba odkręcać a żeby korby odkręcić trzeba mise odkręcić więc chyba remont bedą ci robić :D

A od kiedy to uszczelniacze na zaworach są odpowiedzialne za kompresje??

chłopie zabieraj sprzęt do domu bo albo pracują tam debile albo chcą cie nabić na pal i wkoło domu na nim nosić tylko zmienisz wtedy modulacje i będziesz mówił jak kobieta

[rosa102]

widzisz mam to moto od lata wcześniej jeżdziłem MZ250 ale 20 lat temu.Chciałem aby wszystko było sprawdzone przez fachowców abym nie nabroił.podobno zalewając cylindry widać jak płyn przenika przez pierścienie,a uszczelniacze cóż przy mocnym dodaniu gazu był czarny dym ale co ciekawe stan oleju się nie zmieniał bez dolewek.może błędem było sprawdzanie kompresji przy zdjętej pokrywie zaworów

[qurim]

Pokrywa zaworów nie ma nic od rzeczy. Sam piszesz że ostatnio miałeś moto 20 lat temu. Może przyznałeś się ludziom w serwisie że laik jesteś i chcą Cie wydymać jak małą dziewczynkę. ;) Zdobądź miernik i sam zmierz. Po tym wlej trochę oleju w cylindry i jeszcze raz zmierz. Olej uszczelnia chwilowo tłok-cylinder i wtedy powinno być duże ciśnienie. A jak silnik chodzi i jeździ to na pewno masz tam jakiekolwiek ciśnienie. Bez tego nawet WSK nie zapali. :D

 

Zresztą, jak mieszkasz w okolicy to może podjedź do któregoś ze forumowych specjalistów. Oni Ci doradzą. Jest tu kilku z różnych części Polski i na pewno w Twojej okolicy ktoś się znajdzie. pzdr.

[HunterM]

witam brać motocyklową i zapytam jak to możliwe.Odstawiłem motocykl na serwis tj.czyszczenie,synchronizacje.łańcuszek zawory oraz ogólny przegląd.Podczas serwisu sprawdzono ciśnienie w cylindrach i okazało się że miernik nie wykazuje na żadnym cylindrze ciśnienia chyba w jednym minimalnie.Zapytam więc jak dojechałem do serwisu czy to było możliwe?Powiem tylko że to bardzo dobry serwis i wierzę w to co robią i mówią

 

Hej, może szukają sponsora :D

Edytowane 11 Listopada 2008 przez HunterM

[rosa102]

tak to prawda powiedziałem że jestem laikiem ale mam trochę oleju w głowie i na zdrowy rozsądek gdyby tak było to moto by nawet nie zaskoczyło a on czy zimny czy ciepły polił od ręki co prawda szybko nie śmigam ale czasem na budziku miałem 170.Co do tego abym oddał do jakiegoś forumowicza to właśnie u takiego jest

[Kuklex]

niestety sa tacy "mechanicy" ktorzy chca jak najbardziej zedrzec z osob ktorzy sie nie znaja. dobrze ze zapytales bo moglby cie drogo wyjsc ten motorek :D

pozdro

[ptaq_]

Co do tego abym oddał do jakiegoś forumowicza to właśnie u takiego jest

??????????????

 

Napisz co to za serwis

[sq9jkt]

tak wleją ci nafty na tłoki o pokażą jak wpływa do misy :D ale jaja

posłuchaj pierścienie możesz sprawdzić rozbierając silnik i wyciągając pierścień z rowka tłoka pużniej wkładasz sam pierścień bez tłoka do cylindra i mieżysz szczeline na zamku pierścienia a wlewanie nic nieda zawsze nafta wpłynie w dół bo pierścienie nie są pełnym okręgiem tylko mają zamki wiec mają szczeliny

zadzwoń do tego serwisu i powiec in że przyjeżdżasz po moto i ma być w takim samym stanie jak go przywoziłeś i na tym koniec

[Buła]

witam,a druga sprawa jest taka że jakbyś miał zajechane pierścienie to moto dymiłoby na niebiesko także zabieraj moto stamtąd jak najprędzej.

[rosa102]

to teraz zabiliście mi ćwieka sam nie wiem co robić.Sam nic nie zrobię bo i nie mam warunków i się na tym nie znam a do mieszkania go nie wprowadzę(nałożnica nie pozwoli)i dla tego postawiłem go w Poznańskim serwisie.Nie podam nazwy bo nie o to tu chodzi.Może to tylko chwilowa słabość i wszystko skończy się jak w bajce

 

z tego co piszecie to wniosek jest taki aby odebrać moto .Zapłacić za czyszczenie gażników synchronizację ustawienie zaworów podpięcie łańcuszka wymianę oleju.Nie przejmować się tym brakiem ciśnienia tylko czekać do wiosny i śmigać