Tarcze sprzęgłowe JUNAK do wyścigów, szukam

[Tom_H]

Witam

 

Szukam osoby która może mi doradzić gdzie mogę dorobić tarcze sprzęgłowe do JUNAKA które by nie pęczniały przy większych obciążeniach , lub gdzie dostać lepszej jakości korki do tarcz.

 

Pozdro

 

Tomek

[HD1940]

Witam

 

Szukam osoby która może mi doradzić gdzie mogę dorobić tarcze sprzęgłowe do JUNAKA które by nie pęczniały przy większych obciążeniach , lub gdzie dostać lepszej jakości korki do tarcz.

 

Pozdro

 

Tomek

 

Najlepszy korek dostaniesz w restauracjach serwujących oryginalny francuski szampan lub w wytwórniach korka i wyrobów korkowych (najlepsze podobno są w Hiszpanii, gdzie rośnie ten materiał). Niestety ale w Polsce to trudny temat, bo trudno dojść do firm robiących np. podstawki korkowe, ale spróbuj na przykład tu: http://www.korek.home.pl/

[wueska]

ja bym zrobił okleine całościowa z materiału sztucznego.

[HD1940]

ja bym zrobił okleine całościowa z materiału sztucznego.

 

Tylko, że to co można dostać w sklepach (np. do Fiata 126) nie nadaje się do pracy w oleju. Osobiście uważam, że jednak sprzęgła z wkładkami korkowymi (ale z porządnego materiału, a nie odpadu) są najlepsze do sprzęgła tego typu co w Junaku.

[stasiu]

Witam

Nie wydaje mi się, aby korki puchły pod obciążeniem. Przypuszczam, że chodzi Ci o ciągnięcie sprzęgła po tym jak dasz mocniej w pi#$ę - jeśli tak, to nie są temu winne korki, tylko przekładki. Najprawdopodobniej są wypaczone i pod wpływem temperatury wyginają się uniemożliwiając pełne wysprzęglenie.

Jeśli się mylę, to opisz dokładnie o co Ci chodzi.

[qurim]

Skoro jesteś w UK to szukaj tam. Angole robią wszystko do wszystkiego, a nawet na zamówienie zrobią za dobrą cenę. Zresztą małych firm prowadzonych przez bikerów dla bikerów też jest sporo. Skoro robią nawet odlewy silnika do Vincenta Black Shadow to i do Janka dorobią sprzęgło na zamówienie. :)

Może znajdę jakiś cynk o sprzęgłach w UK to dam znać.

[MOC]

Tylko, że to co można dostać w sklepach (np. do Fiata 126) nie nadaje się do pracy w oleju. Osobiście uważam, że jednak sprzęgła z wkładkami korkowymi (ale z porządnego materiału, a nie odpadu) są najlepsze do sprzęgła tego typu co w Junaku.

 

Trudno aby material stosowan do sprzegiel suchych pracowal w oleju....

:clap:

[MOC]

Potwierdzone praktyka, przy ostrym palowaniu i niewlasciwych korkach te ostatnie pod wplywem temperatury lubia puchnac i wowczas sprzeglo zaczyna "ciagnac". Trzeba poprostu poszukac dobrego materialu...

:clap:

[Adam M.]

Zapisz sie na liste Dziki Junak.

Kilku z jej czlonkow eksperymentuje z Junakami, jeden sie sciga i on wlasne buduje teraz silnik krotkoskokowy do ktorego dostosowal sprzeglo od Suzuki.

Zrobil to bardzo ladnie i twierdzi ze bedzie to zespol pasujacy do kazdego Junaka.

 

Adam M.

[Tom_H]

Dziękuję za porady.

 

Muszę pogmerać z tym sprzęgłem bo maszyna musi znów mocno gadać

bo w 2009 czeka ją dalej walka z bardzo mocnymi klasykami w klasie 350 ( mv agusta, honda , bsa ... ) a to sprzęgło jest bardzo uciązliwe jak po jeździe treningowej zaczyna sprzęgło wymiękać i tzeba zabierać się za regulację. W 2008 startowałem jak była naprawdę gorąca pogoda i sprzęgło nie wyrabiało bo w 2007 roku miałem starty w deszczu i było spoko.

 

Na 2009 rok moja maszyna będzie przechodziła mocne zmiany co do zawieszenia, masy i troszkę silnik.

 

Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za porady