wymaina świec

[Mario_1984]

Siemanko.. to znowu ja.. i znowu mały- duży dla mnie problem... otóż padła mi świeca - taka diagnoza zygzak jeździł ze 100 km na 3 garach.. no i teraz stoi bo (śmieszne się przyznawać) nie bardzo wiem jak się za fanty wziąć.. jedyną informacją jaką mam to to żeby dostać się do świec trzeba bak ściągnąć, i heheh gdzieś tam szukać.. nie mam książki serwisowej, a nie chcę narobić szkód :lalag: więc stąd moje pytanie.. ma ktoś może dostęp do info jak wymienić te "knoty"? :eek: ... wiem tyle że muszę wymienić 4 naraz żeby silnik równo pracował.. mam już nowe, ale zero pojęcia jak pozbyć się starych.. i dlatego prosiłbym o pomoc ... ;) acha i jeszcze jedno taka jazda na 3 garach mogła dać w "dupę" zygzakowi?! jak wyżej napisałem 100 zrobiłem (konieczność) Pozdrawiam i prosiłbym o fachową pomoc :buttrock: strzałka

[saska251]

filozofia żadna. zrzucasz kanapę, potem zbiornik (odpiąwszy uprzednio przewody podciśnienia i paliwowy oraz kostkę od czujnika poziomu paliwa) i masz gary na wierzchu. klucz 16 (najprawdopodobniej) i po zawodach

 

pozdro

[PiotrekRR]

Warto dodac, ze kiedy juz wkrecisz nowe swiece, to daj moto kilka (nascie?) minut sobie na wolnych obrotach poprykac, coby sie silnik nagrzal i swiece ladnie wypalily.

[JanuszK30]

Warto dodac, ze kiedy juz wkrecisz nowe swiece, to daj moto kilka (nascie?) minut sobie na wolnych obrotach poprykac, coby sie silnik nagrzal i swiece ladnie wypalily.

 

wiec nie na wolnych tylko przejechac pare dobrych kilometrow, i druga w tym przypadku NAJwazniejsza sprawa, wymiana oleju, w ktorym masz paliwo, bo zygzaka panewki nie naleza do najmocniejszych wiec w tej sytuacji nie ryzykowalbym, zmien olej...

pozdrawiam

[emil11]

Co by nie narobic szkod to warto tez dodac ze swiece najlepiej wkrecac reką i dopiero na koncu dociagnac kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem ewaentualnie z braku klucza dociagnac zwyklym kluczem ok. 1/4 / 1/2 obrotu. A wczesniej polecam kliknac tutaj: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showforum=32 i poszukac serwisowki.

Pozdrawiam

[Buber]

Oj coś gdzieś słyszałem że w tych dużych zygzakach (a na pewno w 1200) dostęp do świec jest upierdliwy. Poszukaj usera Kamil WGJG, on coś takiego ma o ile dobrze pamiętam....

[Januszm]

By wymienić swiece, trzeba mieć długi, wąski klucz, one w tym motocyklu są umieszczone głęboko.

Przy zdejmowaniu baku pamiętaj, że najpier trzeba odpiąć przewód paliwowy, kostkę od poziomu paliwa oraz zapamiętaj gdzie idą rurki odpowietrzenia zbiornika.

 

 

Pozdrawiam

Januszm

[Mario_1984]

Dzięki wszystkim ... za pomoc :P maszynka dalej stoi, czekam na ten "specjalny" klucz do świec :P i będę dalej działał by przywrócić "JĄ" na końcówkę sezonu do życia :D Sorrka że nie odpisałem od razu - siła wyższa :crossy: Pozdrawiam wszystkich ...dzięks jeszcze raz ;)

[Raczek_6]

W zz-r1100 1991 zdejmujemy kanape, rozkręcamy owiewki tył zdejmujemy zbiornik, wyjmujemy zaślepki w obudowie filtra fowietrza i wykręcamy śruby na klucz 8 - najlepiej sztorcowy,a z przodu kilka śrub od dolotu powietrza na klucz 10, zdejmujemy filtr z osłoną i mamy fajki na wierzchu, klucz 16 (dostępny m.in. w Larssonie) Świece CR9E po około 25PLN za sztukę.

manual dostępny tu: www.bikechatforums.com (Workshop/Service manuals !!) na 100%.

Model to ZX11 (ZZ-R 1100 93-01)

[Mario_1984]

W zz-r1100 1991 zdejmujemy kanape, rozkręcamy owiewki tył zdejmujemy zbiornik, wyjmujemy zaślepki w obudowie filtra fowietrza i wykręcamy śruby na klucz 8 - najlepiej sztorcowy,a z przodu kilka śrub od dolotu powietrza na klucz 10, zdejmujemy filtr z osłoną i mamy fajki na wierzchu, klucz 16 (dostępny m.in. w Larssonie) Świece CR9E po około 25PLN za sztukę.

manual dostępny tu: www.bikechatforums.com (Workshop/Service manuals !!) na 100%.

Model to ZX11 (ZZ-R 1100 93-01)

 

THX :crossy: manuala mam .. ale english ;) właśnie powoli biorę się za niego :wink: dzięki jeszcze raz za opisa :) Pozdro :icon_razz: